Karaganda, ZiU-682G [G00] № 67; Karaganda, ZiU-682V-012 [V0A] № 93; Karaganda — Old photos (up to 2000 year); Karaganda — Trolleybus Depot; Karaganda — Visit of transport enthusiasts 21.04.1998 — Foto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Karaganda, ZiU-682G [G00] № 67; Karaganda, ZiU-682V-012 [V0A] № 93; Karaganda — Old photos (up to 2000 year); Karaganda — Trolleybus Depot; Karaganda — Visit of transport enthusiasts 21.04.1998

Karaganda,	ZiU-682G [G00]	№ 67
ZiU-682G [G00]		№ 83
ZiU-682V-012 [V0A]		№ 93

Old photos (up to 2000 year) · Trolleybus Depot · Visit of transport enthusiasts 21.04.1998

Троллейбус паркі

Autors: Wilfried Wolf ·

Leipzig Datums: 21 aprīli 1998 g., otrdiena

Statistika

Publicēts 25.07.2016 21:56 MSK
Skatījumus — 684

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +18

Иван Маринин	+1
manil	+1
Sergei 34	+1
Серега Ф.	+1
Maksimus	+1
владислав74	+1
вадя 2017	+1
John Rambo 95	+1
Виктор Бергман	+1
Petroskoi	+1
nss991	+1
Ymtram	+1
1Rегион	+1
Максим Дорофеев ( ФанатВ )	+1
Виктор Житомирский	+1
Dima61	+1
Barbar1s	+1
Вололя	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Karaganda, ZiU-682G [G00] № 67

Depo/Parks:	Trolleybus
No...:	20.10.1997
Modelis:	ZiU-682G [G00]
Ražots:	08.1991
Pašreiz stāvoklis:	Norakstīts (30.12.2005)
Iecelšana:	Pasažieru
Utilizēts:	2007
Piezīme:	20.10.1997 ex 93
Изменение номера: 20.10.1997 перебит на № 67.

Karaganda, ZiU-682V-012 [V0A] № 93

Depo/Parks:	Trolleybus
No...:	20.10.1997
Modelis:	ZiU-682V-012 [V0A]
Ražots:	04.1990
Rūpnīcas №:	34954
Pašreiz stāvoklis:	Norakstīts (05.2010)
Iecelšana:	Pasažieru
Utilizēts:	2010
Piezīme:	20.10.1997 ex 67
Изменение номера: 20.10.1997 перебит на № 93. Фактически номер нанесён 05.1998.

EXIF

Make/Manufacturer:	Reflecta
Model:	MS Scanner
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5.1 Windows
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 2

25.07.2016 23:28 MSK
Saite

Ватсон ·

Maskava

Nav fotoattēlus

Два 67-х... почему там бесконечные перебивки были? Караганда по-моему чемпион по перебивкам была...

+0 / –0

26.07.2016 21:54 MSK
Saite

Виктор Бергман

Foto: 919 · Pilsētas redaktors

Цитата (Ватсон, 26.07.2016):
> почему там бесконечные перебивки были?

Ничего сложного.

В истории карагандинского троллейбуса была одна масштабная официальная перенумерация в 1984 году. К тому времени нумерация начиналась с номера 43, с пробелами шла до 98 и потом от 100 до 122. Всем троллейбусам присвоили номера от 1 до 62, от самых старых до самых новых на тот момент соответственно.

Дальнейшие перебивки были связаны с поступлением новых троллейбусов с 1986 г., которым начали присваивать номера 1-5 (1986), 6-10 (1987) и 11-15 (1988). При этом списывались соответствующие инвентарные номера, и списываемые троллейбусы перебивались на эти номера. Иногда происходили многоходовые комбинации. Проследить их довольно просто, смотреть надо даты поступления новых троллейбусов.

Цитата (Ватсон, 26.07.2016):
> Караганда по-моему чемпион по перебивкам была...

Загляните в БД Алматы )

Это не совсем так. По Караганде полная и достоверная база данных, с 1984 года. Раньше тоже были перебивки ЗИУ-5, в период их массового списания, но сведений нет.

Например, Чимкент. Там аналогично поступающие новые троллейбусы заменяли номерами старые, просто данных никаких нет.

+2 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.