TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Тбілісі, 81-717M № 0310
  Тбілісі, 81-717M № 0310 
Модернизация подвижного состава

Правообладатель: ZREPS

Даслаў Siachoquero · Тбілісі           Дата: 21 мая 2016 г., субота

Статыстыка

Апублікавана 22.07.2016 18:11 MSK
Праглядаў — 1014

Падрабязная інфармацыя

Тбілісі, 81-717M № 0310

Дэпо / Парк:ТЧ-2 "Глдани"
З...:10.05.2016
Мадэль:81-717M
Пабудаваны:1992
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 10.05.2016 — 81-717.5 (ММЗ/МВМ)
КР-2 Тбилисский "ЗРЭПС" | კშ-2 თბილისის "ეშსქ" — 10.05.2016.
КР-1 Тбилисский "ЗРЭПС" | კშ-1 თბილისის "ეშსქ" — 22.12.2023.
•
0310-0852-7999-10081

Каментары · 11

22.07.2016 20:28 MSK
Спасылка
Aviator · Масква
Фота: 14
На фото http://transphoto.ru/vehicle/259720/
0
+0 / –0
22.07.2016 22:10 MSK
Спасылка
Дальнобойщик · Крывы Рог
Фота: 3025
Круто. Ведь могут когда хотят.
+5
+5 / –0
23.07.2016 00:39 MSK
Спасылка
Palal · Ташкент
Фота: 2493
Движки там не асинхронные...
0
+0 / –0
23.07.2016 00:53 MSK
Спасылка
Фота: 6828 · Агульны рэдактар
И что в этом такого, что не асинхронные?
0
+0 / –0
23.07.2016 14:01 MSK
Спасылка
Palal · Ташкент
Фота: 2493
Если уже делать кап.ремонт, то было бы неплохо заменить всё, что можно, чтобы не возвращаться к этому вопросу лет 20-25. Ну и при этом будет экономия электроэнергии, более дешевая эксплуатация, итп.
0
+0 / –0
23.07.2016 14:55 MSK
Спасылка
Siachoquero · Тбілісі
Фота: 68 · Лакальны рэдактар
Цитата (Palal, 23.07.2016):
> Если уже делать кап.ремонт, то было бы неплохо заменить всё, что можно, чтобы не возвращаться к этому вопросу лет 20-25.

Согласен, но замена подвижного состава выпуска 1974-1979 года выпуска планируется уже с 2020 года если все поедет хорошо.
0
+0 / –0
23.07.2016 15:53 MSK
Спасылка
Фота: 6828 · Агульны рэдактар
Цитата (Palal, 23.07.2016):
> Если уже делать кап.ремонт, то было бы неплохо заменить всё, что можно, чтобы не возвращаться к этому вопросу лет 20-25. Ну и при этом будет экономия электроэнергии, более дешевая эксплуатация, итп.

Сложный вопрос на счет электроэнергии, в теории да, на практике нет, да и дополнительное оборудование надо ставить для этого, тот же преобразователь.
0
+0 / –0
23.07.2016 16:04 MSK
Спасылка
Palal · Ташкент
Фота: 2493
Цитата (Siachoquero, 23.07.2016):
> планируется уже с 2020 года если все поедет хорошо.

Тогда действительно не надо менять. А деньги откуда?

Цитата (andzis, 23.07.2016):
> в теории да, на практике нет

На практике есть еще один момент: пиковое потребление электроенергии намного меньше, т.е. можно пускать больше составов. Хороший пример: Киев - СБЛ.
0
+0 / –0
23.07.2016 16:11 MSK
Спасылка
Фота: 6828 · Агульны рэдактар
Больше составов - больше денег на обслуживание, в Тбилиси нет таких адовых пасспотоков, да и вагонов не хватит просто.
0
+0 / –0
23.07.2016 21:07 MSK
Спасылка
Фота: 133
Цитата (Palal, 23.07.2016):
> Цитата (andzis, 23.07.2016):
> > в теории да, на практике нет
>
> На практике есть еще один момент: пиковое потребление электроенергии намного меньше, т.е. можно пускать больше составов. Хороший пример: Киев - СБЛ.

Плохой пример, т.к. там составов на линии больше не стало и максимальные тяговые токи тоже меньше не стали. Не так давно даже проблемы были с отключениями фидеров из-за перегруза
0
+0 / –0
24.07.2016 11:50 MSK
Спасылка
Юрик · Харкаў
Фота: 18
Цитата (Дальнобойщик, 22.07.2016):
> Круто. Ведь могут когда хотят.

Жизнь заставила!
Когда гоняли к ним электропоезда на КР в 80-е, машинисты рассказывали что к оборудованию могли вообще не прикасаться, покрасили и "дело в шляпе", халтура была жуткая.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2026
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика