Ну, что. Если верить СМИ, опять СТ обстреляли. Теперь уже с госпитализацией пассажирки https://vk.com/volgogradtram?w=wall-103540144_1734

В преддверии слухов о закрытии второй очереди к осени. Класс.

А какая связь между обстрелом на Европе и закрытием второй очереди?

К слову сказать: если бы её не открывали, ИМХО предприятие камнем ко дну бы не шло.

Цитата (Pif, 23.07.2016):
> А какая связь между обстрелом на Европе и закрытием второй очереди?

Связь - антиреклама ГЭТ в целом и СТ в частности, водителям которого и без того, насколько мне известно, постоянно промывку мозгов делают из-за падения пасспотока.

Антиреклама? Это ты явно загнул. Как может внешний фактор быть антирекламой? Тем более конкретного маршрута. Пассажир настолько тупой? Он типа рассуждает: "Ага, сегодня обстреляли маршрут СТ => значит, и дальше будут обстреливать маршрут СТ => я не буду юзать маршрут СТ". По этой логике после теракта 30 декабря 2013 года пассажиры должны были забить исключительно на маршрут 15А. Поскольку взрыв был антирекламой маршрута 15А. Бред, не находите? Господа, вот стоимость проезда аж 20 рублей - это да, антиреклама, и ещё какая. Только водители тут причём? Они выполняют работу так же, как 10, 20 и 30 лет назад.

Цитата (Pif, 23.07.2016):
> Антиреклама? Это ты явно загнул. Как может внешний фактор быть антирекламой? Тем более конкретного маршрута.

Вовсе не загнул. Если не в курсе, то напомню, антиреклама - это любая информация (официальная/неофициальная, печатная/устная/иная), которая капля за каплей создаёт у потребителя не самое хорошее мнение о поставщике услуг (в данном случае).
А МЭТ, увы, к моему большому сожалению, т.к. уважаю это предприятие с великой историей и замечательными людьми в коллективе, в последнее время всё чаще и чаще ассоциируется с одной большой общегородской проблемой, а не со стабильностью. Более того, когда СМИ сообщают о том или ином происшествии, то зачастую заканчивают новость словами:"Напомним, не так давно подобное происшествие уже было...". А это разве не внешний фактор? А разве это не антиреклама? Касательно конкретного маршрута, напомню, что трамвай с которым произошло ЧП - не троллейбус, его не объедешь и все пассажиры этого и последующих вагонов просто попадают в западню (со всеми вытекающими). И люди, которые оплатили проезд наличкой, в следующий раз будут думать, сесть на тот же СТ-2, прождав который 10-15 минут на ТЮЗе, можно так и не доехать до места назначения или прыгнуть в маршрутку, ждать которую долго не придётся, и на этой "капсуле смерти", как на блохе доскакать куда надо, заплатив при этом ещё и меньше.

Цитата (Pif, 23.07.2016):
> Пассажир настолько тупой? Он типа рассуждает: "Ага, сегодня обстреляли маршрут СТ => значит, и дальше будут обстреливать маршрут СТ => я не буду юзать маршрут СТ". По этой логике после теракта 30 декабря 2013 года пассажиры должны были забить исключительно на маршрут 15А. Поскольку взрыв был антирекламой маршрута 15А. Бред, не находите?

Пассажир вовсе не тупой. И ему, по большому счёту, не столь важно на чём он доберётся из пункта А в пункт Б (сейчас тому есть наглядное подтверждение, когда народ тупо стал ездить на новых автобусах, всё чаще игнорируя троллейбусы в том же Кировском районе). Пассажиру важно доехать вовремя и без происшествий. А вот выдуманные тобой, а не пассажиром, псевдоразмышления - это действительно бред (как и сказано выше).


Цитата (Pif, 23.07.2016):
>Только водители тут причём? Они выполняют работу так же, как 10, 20 и 30 лет назад.

Работу водителя я уважаю и ценю, т.к. знаю, что это нелёгкий и, в настоящее время, неблагодарный труд. Но, увы, у нас всегда достаётся именно тем, кто реально работает, а не штаны протирает, брюхо отращивает, и харизмой торгует. А то, что я написал выше - не пустой звон, а именно то, что говорили реальные водители

Цитата (Aleks, 23.07.2016):
> Касательно конкретного маршрута, напомню, что трамвай с которым произошло ЧП - не троллейбус, его не объедешь и все пассажиры этого и последующих вагонов просто попадают в западню (со всеми вытекающими).

Как это не объедешь??? Уж конкретно маршруты СТ и СТ2 очень легко объехать - на троллейбусе. Причём с трамвайными билетами. Я сам принимал пассажиров с трамвая. Так что именно на этих конкретных маршрутах никакой западни уж точно нет - уж ты-то должен это знать, а не постить выдумки.

Цитата (Pif, 23.07.2016):
> К слову сказать: если бы её не открывали, ИМХО предприятие камнем ко дну бы не шло.

6 лет назад про это говорили

http://transphoto.ru/photo/343461/#695656
http://transphoto.ru/photo/343461/#695675
http://transphoto.ru/photo/343461/#695688
http://transphoto.ru/photo/343461/#696433

Цитата (Aleks, 22.07.2016):
> Если верить СМИ, опять СТ обстреляли.

У СТ есть дублирующий конкурент маршрутка/автобус? Если да, то концы там и надо искать

Цитата (Сергей_Н, 23.07.2016):
> Цитата (Pif, 23.07.2016):
> > К слову сказать: если бы её не открывали, ИМХО предприятие камнем ко дну бы не шло.
>
> 6 лет назад про это говорили
>
> http://transphoto.ru/photo/343461/#695656
> http://transphoto.ru/photo/343461/#695675
> http://transphoto.ru/photo/343461/#695688
> http://transphoto.ru/photo/343461/#696433

Сергей, а спрогнозируешь ситуацию с электротранспортом города на 2020 год?

Ага, у нас получается официальному сайту не надо верить, а надо верить Пифу?

Цитата (TRalex, 24.07.2016):
> У СТ есть дублирующий конкурент маршрутка/автобус? Если да, то концы там и надо искать

СТ у нас бегает по первой продольной магистрали (по центральному проспекту) и конкурентов куча. Но, вряд ли это конкурент, скорей всего какое-то недоразвитое безмозглое существо у которого руки чешутся

Цитата (Алексей(VLG), 24.07.2016):
> Ага, у нас получается официальному сайту не надо верить, а надо верить Пифу?

Да чему хочешь, тому и верь, мне по фигу. Если ты с твоим стажем увлечения реально веришь, что на этом предприятии есть маршрут СТ-1, а также подразделение с чудным названием "Отделение троллейбусного парка", то это твоё право.

Верить то я не верю конечно, но так с агрессией ни кидаюсь на людей когда они делают такие опечатки и тупыми их не называю.

Цитата (Makc, 24.07.2016):
> Цитата (Сергей_Н, 23.07.2016):
> > Цитата (Pif, 23.07.2016):
> > > К слову сказать: если бы её не открывали, ИМХО предприятие камнем ко дну бы не шло.
> >
> > 6 лет назад про это говорили
> >
> > http://transphoto.ru/photo/343461/#695656
> > http://transphoto.ru/photo/343461/#695675
> > http://transphoto.ru/photo/343461/#695688
> > http://transphoto.ru/photo/343461/#696433
>
> Сергей, а спрогнозируешь ситуацию с электротранспортом города на 2020 год?

Давайте догадаемся каким он будет в сравнении со следующими городами: Воронеж, Ростов, Астрахань, Архангельск, Владивосток.

Цитата (Алексей(VLG), 24.07.2016):
> Верить то я не верю конечно, но так с агрессией ни кидаюсь на людей когда они делают такие опечатки и тупыми их не называю.

Какое совпадение: я тоже.

Цитата (Makc, 24.07.2016):
> Сергей, а спрогнозируешь ситуацию с электротранспортом города на 2020 год?

А что ее прогнозировать? Судя по последним годам тренд негативный, так что с большей долей вероятности все будет так же как и сейчас ухудшаться. Но возможны и резкие отклонения. Как в позитивную сторону (закупка ПС и т.п.), что маловероятно, так и в негативную (закрытие маршрутов, демонтаж инфраструктуры) что более вероятно.
Ситуация с СТ2 прекрасно читалась еще до запуска в эксплуатацию, тут не нужны были никакие экстрасенсорные способности.

Вон, если бы в 2012 кто-нибудь сказал, что в 2016 демонтируют троллейбус из центра Москвы, а в 2020 его полностью закроют, кто бы ему поверил?

Ну что, любимый Волгоград, поздравляю с пополнением вагона для маршрута СТ-1.
Что-то между Витязем и Варягом, для меня например...

Откуда инфа? И почему не для СТ-2? Никаких тендеров по этому нет.

Цитата (Огурец, 25.07.2016):
> Откуда инфа? И почему не для СТ-2? Никаких тендеров по этому нет.

Информация достоверная из надежного источника. Не для СТ-2 потому, что подобная модель вагонов только с одной кабиной и односторонними дверьми, комплектация сидений 2+1, внешне что то между нынешним краснодарским Витязем и недавно предоставленным публике Варягом.

Цитата (Оля 54, 25.07.2016):
> Цитата (Огурец, 25.07.2016):
> > Откуда инфа? И почему не для СТ-2? Никаких тендеров по этому нет.
>
> Информация достоверная из надежного источника. Не для СТ-2 потому, что подобная модель вагонов только с одной кабиной и односторонними дверьми, комплектация сидений 2+1, внешне что то между нынешним краснодарским Витязем и недавно предоставленным публике Варягом.

Пятисекционник что ли?

Цитата (Влад96, 25.07.2016):
> Пятисекционник что ли?

Трёхсекционный, а вот внешний так сказать окрас как у Варяга... Ждём от волгоградских транспортников новостей более подробных, а может и даже фото :)

Цитата (Оля 54, 25.07.2016):
> Информация достоверная из надежного источника. Не для СТ-2 потому, что подобная модель вагонов только с одной кабиной и односторонними дверьми, комплектация сидений 2+1, внешне что то между нынешним краснодарским Витязем и недавно предоставленным публике Варягом.

Ссыль дайте, плз. Но лучше на сайт госзакупок.

Нужны 2-хдверные, у нас СТ-2 загибается, а по СТ-1 и Т3 достаточно вполне.

Цитата (Огурец, 25.07.2016):
> Ссыль дайте, плз.

Вы внимательно прочли то что я пишу...?

Ну где этот "достоверный источник"?

Витязь стоит в 5 депо

Цитата (Огурец, 25.07.2016):
> Ну где этот "достоверный источник"?

Внимательно читайте комментарии ещё раз.

http://transphoto.ru/vehicle/409748/

Теперь всё ясно.

Почему двухсторонние не присылают?

А это не "Витязь" с выставки? Может хотят испытать, а если подойдет, то рассмотрят возможность купить двухсторонники?

Вполне возможно, что именно он: окраска такая же, да и привезли "целиком".

Цитата (Огурец, 25.07.2016):
> http://transphoto.ru/vehicle/409748/
>
> Теперь всё ясно.
>
> Почему двухсторонние не присылают?

Может просто потому, что у них нет, пока их? Да и к тому же, кому продать этот двухсторонник. Односторонний то можно впарить нам по контракту.

Вот он в цеху депо https://pp.vk.me/c630227/v630227804/3a8f3/uZZWstn3wnE.jpg

Цитата (Engels, 25.07.2016):
>
> Вполне возможно, что именно он: окраска такая же, да и привезли "целиком".

Граждане, а ведь у нас выборы то в сентябре. Срочно нужна хоть какая-то но перемога. Смешно то, что в 2010 году во время второго конкурса на поставку вагонов, УКВЗ с вагоном аналогичной компоновки прокатили, там еще Лемешкин сочинял всякое.

Цитата (Оля 54, 25.07.2016):
> Ну что, любимый Волгоград, поздравляю с пополнением вагона для маршрута СТ-1.

Цитата (Огурец, 25.07.2016):
> Нужны 2-хдверные

Цитата (Огурец, 25.07.2016):
> а по СТ-1 и Т3 достаточно вполне

Цитата (Pif, 19.07.2016):
> Господа, количество безграмотных людей на вроде бы профильном сайте просто поражает.

Вот уж точно не зря писал... Печально.

Цитирую начальника службы подвижного состава МЭТ: "хотим попробовать его (вагон) на "СТ-1"(!) в тоннеле." http://v1.ru/text/newsline/192773559144448.html#video
Господин Завгороднев тоже безграмотный?

Если вопрос ко мне, то ответить я не могу, ибо не увидел в статье этой цитаты.

А, понял: она в видео? Значит, именно так. Ибо хоть тресни, хоть лопни, но маршрута СТ-1 у нас нет и никогда не было. Блин, кому я это объясняю: транспортным "фанатам"... До чего я докатился...

На СТ-2 можно было бы вот такие закупать, двери с двух сторон...
http://transphoto.ru/photo/937752/

Можно. Но есть и минус: даже если пассажиропоток 3 человека, всё равно нужно 2 кондуктора.

Ну кондуктора можно и одного на 2 вагона поставить, вон пару лет назад гости из Саратова приезжали и удивилсь, что у нас 2 кондуктора в системе.

Кондукторов вообще можно убрать и поставить компостеры.

Цитата (Алексей(VLG), 26.07.2016):
> Ну кондуктора можно и одного на 2 вагона поставить

Нельзя: по нашей инструкции кондуктору запрещено во время рейса покидать салон. Именно поэтому в системах у нас всегда по 2 кондуктора.

Господи, извините меня за такой выброс эмоций, но не могу я спокойно читать то, что несёт господин Епифанов...
Сейчас сама работаю на Витязе и одна, и в час Пие одна, успеваю и план привожу. В недавно прибывшей Метелице (говорю о Краснодаре) тоже девочка одна работает, и не поверите, успевает...
Во многих городах практикуют работу на системах с одним кондуктором и у всех все хорошо. А самое интересное то, что продавая левые билеты или не выходя на работу, болтая по сотику или вообще приходя пьяным на смену, все забывают что инструкция должностная вообще есть...а вот салон покидать нет, НЕЛЬЗЯ!

Ну да, ну да, а инструкцию переписать нельзя?

Извините за ошибки, пишу с сотика...

Цитата (Алексей(VLG), 26.07.2016):
> Ну да, ну да, а инструкцию переписать нельзя?


Цитата (Оля 54, 26.07.2016):
> се забывают что инструкция должностная вообще есть...а вот салон покидать нет, НЕЛЬЗЯ!

Она написана кровью...

Хм, госпожа Чередниченко, можно подумать, мне легче читается то, что несёте Вы :))))
Повторюсь: на волгоградский раздел СТТС я без иронии смотреть уже давненько не могу. Диву даёшься от того, во что он скатился за последние несколько лет.

Цитата (Оля 54, 26.07.2016):

> Сейчас сама работаю на Витязе и одна,

Все же система не сочлененник.... бегать по улице придется

Цитата (bookwar79, 26.07.2016):
> бегать по улице придется

Бегала, я ж говорю хороший бесплатный фитнес ;)

Цитата (Оля 54, 26.07.2016):
> салон покидать нет, НЕЛЬЗЯ!
Такие ограничения накладываются только на водителей.

Цитата (bookwar79, 26.07.2016):
> Все же система не сочлененник.... бегать по улице придется

В Питере бегали.