Спешите покататься на Трефолева-Говорова-Новостроек на Альстомах. Предложение ограничено! :D
Цитата сообщения из группы Организатора перевозок:

"<...> С 20 июля по 09 августа трамваи направлены
<...>

- маршрут № 56: от к/ост «Оборонная улица» по ул. Трефолева, ул. Маршала Говорова, ул. Новостроек, Кронштадтской ул., пр. Стачек, ул. Маршала Казакова до к/ост «Улица Маршала Казакова, 22»;
<...>"


Оставили бы что ли 56-ой на постоянной основе на такой трассе! Хоть можно попасть с Говорова напрямую на Казакова без пересадок.

Цитата (Den.S, 21.07.2016):
> Оставили бы что ли 56-ой на постоянной основе на такой трассе! Хоть можно попасть с Говорова напрямую на Казакова без пересадок.

А попробуйте написать обращение Организатору перевозок. Вдруг оставят.

Писалось не раз - приходят отписки про нехватку места на кольце, про новый подвижной состав на плохих путях и т.п. Как угодно - только не оставляют.

Цитата (Михаил Жуков, 22.07.2016):
> про новый подвижной состав на плохих путях и т.п.

Это вообще забавно, потому что пути на данном участке самые лучшие)

Про пути отвечали, когда оставались ещё плохие участки.

Цитата (Михаил Жуков, 21.07.2016):
> новый подвижной состав на плохих путях

У 56 от Северной верфи и как минимум до Кронштадтского путепровода пути тоже плохие. Но!.. это единственная модель, которая благополучно их "глотает" и когда едешь в нём, ни разу не чувствуется, что с путями что-то не так (специально проезжал в своё время этот участок сначала на КТМ-31, потом на Альстоме). Т.е. самое то для России и Петербурга в частности :)

massimoling, а у меня вот противоположные ощущения. Вероятно, тележки уже успели "разболтаться" или что-то в этом роде, но вот сегодня проехал на Альстоме от Автово до Говорова, впечатления такие:
1. При малейшем волнообразном износе рельс начинается дребезг чуть ли не как в ЛВС-ах. Самая жесть - на пересечениях Кронштадтская - Жукова и Новостроек - Стачек.
2. Стыки тоже громко отрабатываются
3. На реально хороших рельсах (Новостроек, Говорова) вагон действительно "плывет" без всякого постороннего шума.

Ну, всё правильно - шумность рельсового транспорта зависит только от качества пути.

И от состояния ходовой вагона

Цитата (elrond1_2eleven, 22.07.2016):
> Ну, всё правильно - шумность рельсового транспорта зависит только от качества пути.


Цитата (Александр Лосев, 23.07.2016):
> И от состояния ходовой вагона

И от технологии стыков рельс (привет метрополитену).

Цитата (Александр Лосев, 23.07.2016):
> И от состояния ходовой вагона

А оно тоже зависит от качества пути - на нормальном пути трудно сделать ползун на колесе или убить амортизаторы.