Спасибо автору за фото! Очень мало фотографий где вот так, на одной фотографии, в одном кадре две самые массовые модели трамваев Т-3 и 71-605... Честно, особенно в детстве, где то завидовал тем, кто живет в таких городах в которых одновременно работали и чешские трамваи и усть-катавские вагоны... Думал, вот как классно можно и на той и на другой модели кататься, а не просить (80-х годах) родителей, что бы поехали в Днепр, покататься на трамваи "с отъезжающими дверями"...

Мне это знакомо....я родился в городе где были только КТМы....и поэтому когда был в детстве с родителями в Харькове или Днепропетровске (где мне в основном попадались Т3) то мне было необычно дико видеть такие необычные трамваи...необычно круглые, с непонятными дверями и сиденьями)) (на тот момент это представлялось именно необычным). :)

Цитата (Вололя, 16.07.2016):
Честно, особенно в детстве, где то завидовал тем, кто живет в таких городах в которых одновременно работали и чешские трамваи и усть-катавские вагоны... Думал, вот как классно можно и на той и на другой модели кататься, а не просить (80-х годах) родителей, что бы поехали в Днепр, покататься на трамваи "с отъезжающими дверями"...

Такие фотографии вообще в раннее детство 4-6 лет меня возвращают с грустью- я смутно помню как Т3 и 605-е(а моделей и марок я тогда не знал) для меня
просто были объединены в одно слово-трамвай, но чешские и наши вагоны в моём тогдашнем понимании были чем-то похожи но так различались. А теперь приходится завидовать тем городам где вообще есть трамваи.

А что выберешь ты? :-)

Кстати начался приток людей. На фото оба водителя работающие раньше в Днепре.Есть некоторые водители которые вернулись с Москвы. Скоро будут курсы (их последний раз делали в 2007 году) , уже набрали группу . Это всё радует.

It is interesting to see the worlds most built models of trams together. The Tatra of course, a design by famous architect František Kardaus! :))

КС воруют) У маршуточного лобби видно пукан жжет, от того что трамваи стали с колен подниматься в городе.

Даже не припомню когда подобное воровство случалось в соседних городах, может знатоки подскажут, но контактную сеть стали резать слишком часто! Главное что трамвай становится сильным конкурентом маршрутов-нахлебников, которые дублируют его один-в-один.

Цитата (РоманZetter, 17.07.2016):
> Даже не припомню когда подобное воровство случалось в соседних городах, может знатоки подскажут, но контактную сеть стали резать слишком часто!

Там местные маршрутчики на такое вполне способны. Вспомнить только войну между "ИнтерСпецМаркетом" и "Автопроминь", которая длилась непомерно долго.

В Днепропетровске тоже частые кражи провода происходят...продвижения расследования никакого, то что завешивается днём через пару дней/неделю/месяц в тех же местах ночью срезается...

По базе 16 рабочих вагонов и того по факту выпуск меньше будет. Для такого города это уже даже не смешно. О каком притоке людей и конкуренции может идти речь?! Там нормально работает только 2-ой маршрут. Все остальное по 1-3 вагона.

Было 12, стало 16. Больше предложения - больше спроса.

Цитата (Santehnik, 18.07.2016):
> Было 12, стало 16

16 быть никак не может если по базе все верно. Есть поломки, есть плановые ремонты. Там хоть бы 14 набралось при таком количестве вагонов.

Прямо сейчас http://www.eway.in.ua/ru/cities/dniprodzerzhynsk/routes я вижу 16 вагонов.
1 - 3
2 - 6
3 - 3
4 - 4

http://cs633926.vk.me/v633926428/3b853/9SCviOyHIDw.jpg

Ну и то что народ реально стал лучше пользоваться трамваями видно даже по комментах в их пабликах вконтакте.

Цитата (Santehnik, 18.07.2016):
> Было 12, стало 16. Больше предложения - больше спроса.

Нет резерва это правда но зато начаты ремонты которых не было 20 лет. Кстати на Сыровца и проспекте Ленина будут менять почти все переезды на новые рельсы и с брусчаткой. На днях ожидаем выпуск на маршрут №126.
По поводу интервалов. Если зимой были интервалы по 30-50 минут то сейчас:
1 маршрут 15 минут.
2 маршрут 16.5 минут.
3 маршрут 30 минут.
4 маршрут 25 минут.
В некоторых вагонах начал замечать начали вешать новые расписания чего раньше и в помине не было. 1 маршрут https://new.vk.com/rozklad_dndz?z=photo-...46532_1205. 3 маршрут - https://new.vk.com/rozklad_dndz?z=photo-...46532_1205
Выпуск можно отслеживать тут - http://www.eway.in.ua/ua/cities/dniprodzerzhynsk/routes/5
2 маршрут - http://www.eway.in.ua/ua/cities/dniprodzerzhynsk/routes/29

Цитата (Santehnik, 18.07.2016):
> Прямо сейчас http://www.eway.in.ua/ru/cities/dniprodzerzhynsk/routes я вижу 16 вагонов.
> 1 - 3
> 2 - 6
> 3 - 3
> 4 - 4
>
> http://cs633926.vk.me/v633926428/3b853/9SCviOyHIDw.jpg
>
> Ну и то что народ реально стал лучше пользоваться трамваями видно даже по комментах в их пабликах вконтакте.

Значит ходовых вагонов более чем 16 как указано в базе.

Значит они работают тупо без резерва. Такое тоже бывает, но это до первой поломки :)

Цитата (Santehnik, 18.07.2016):
> Значит они работают тупо без резерва. Такое тоже бывает, но это до первой поломки :)
>

Причем тут резерв. Есть таки виды ремонтов как ДО, ТО-1 или ТО-2. ДО однозначно раз в неделю.

Было незначительное ухудшение ,теперь улучшение.16 вагонов это все равно капля в море для такого города.Вкорне ничего не меняется.

А вы хотите, чтобы все и сразу вдруг резко поменялось? Так не бывает.

Год назад тоже было 16 вагонов.О каких изминениях идет речь?Квр пары вагонов и закупку пары б/у это ,конечно, хорошо,но еще не изминения.Если будет заметно увеличение,а не колебание выпуска,значительная закупка б/у вагонов,ремонт колеи,а не только переездов,борьба с маршрутчиками,тогда можно будет говорить о переменах.Конечно,это все не моментально,но пока я не вижу перемен.

Кому-кому, а Днепродыму с ремонтом путей пока еще можно повременить. По вагонам: 6 штук только на стороне уже откапиталили за этот год - нет изменений, серьезно?
Кстати, харьковский пантограф уже успели завалить?

"Кому-кому, а Днепродыму с ремонтом путей пока еще можно повременить." Вы это серьезно?
Согласен,есть незначительное улучшение,будет ли значительное - покажет время.

Серьезно. Путь у них нормальный, лучше только в Виннице.

Цитата (AmpuTaToR, 19.07.2016):
> Серьезно. Путь у них нормальный, лучше только в Виннице.

В Виннице был два года тому, тогда пути были не очень, особенно на фоне ПС

Цитата (HAnS, 19.07.2016):
> В Виннице был два года тому, тогда пути были не очень, особенно на фоне ПС

И, тем не менее, в Украине лучше, чем там, нет нигде путей, в общем-то.

Во Львове лучше.

Во Львове много ремонта, но еще больше пути в плохом состоянии(

Там большая часть путей реконструирована и процесс продолжается.

И, тем не менее, еще полно раздолбанных участков, которые в сумме дают среднее такое впечатление от путевого хозяйства Львова. И странно то, что по реконструированным участкам трамваи ползают так же.

Так там и троллейбусы по идеально ровным дорогам (их дороги вообще сказка, в Киеве таких нет) ползают. Так задумано.

Тянутые графика. У нас так же. Некоторые даже жалуются, что и эти графика слишком "скорые", ведь нужно на основных точках еще постоять - на сигареты, и кофе заработать.

Ну, это потерянные люди - они просто не понимают, что если ездить нормально, то количество пассажиров не уменьшится. В Днепродыме с этим как раз нет проблем - трамваи медленно не ездят и, что важно, минута в минуту в графике! За исключением поломок, естественно.

688 сломался(. Стал прямо на центральной площади. Все новое же, или оборудование такое?

Кхм, а что фото делает на фотоконкурсе?