Дата неверная. Это не ранее 1998 года - скорее всего, он и есть. До 1997 года включительно 5602 был трассой, окрас был другой и стопы сзади были родные. Квадратные поставили в Симферополе на ул. Тургенева в 1998 году, тогда же отстранили от трассы. Вернее, просто не стали собирать обратно трассовый салон.

На нём почему-то сзади табличка 2-го маршрута, видно водитель забыл поменять возвращаясь с НБС

Хм, я думал в то время на задние трафареты ещё не "забили".
Количество автотранспорта уже тогда смотрю было довольно большим.

В 1998 году 5602 почти всегда и ходил двойкой. Притом с тем же трассовым экипажем. В 1999 году на ул. Тургенева очередной, не менее чем третий по счету ремонт за 10 лет прошел 5603 и экипаж ушел на 5603, вернувшись на трассу.

Кто помнит шкоду с рекламой "Ореандой"? Она в 2003-ем ходила, синего цвета

Цитата (Artem_85, 16.07.2016):
> Кто помнит шкоду с рекламой "Ореандой"? Она в 2003-ем ходила, синего цвета

я помню
5354,5602 были в ней

http://www.blacksea-crimea.com/Photos/Trolley2.jpg в такой?

Цитата (Artem_85, 17.07.2016):
> http://www.blacksea-crimea.com/Photos/Trolley2.jpg в такой?

Бог ты мой, я спутал с рекламой сезона кино в Ореанде, я только сейчас увидел, что синий цвет
Пардон

Так какой бортовой номер у того синего троллейбуса?

По моему 5468

Супер-подборка фотографий по Крымтроллейбусу, август 1995 года:
https://www.flickr.com/photos/lwdemery/a...196695057/.

Цитата (Виктор Селезнев, 14.07.2016):
> До 1997 года включительно 5602 был трассой

На ялтинской единице летом 1995-го:
https://www.flickr.com/photos/lwdemery/3...565697235/

Цитата (Palmer, 11.01.2019):
> Супер-подборка фотографий по Крымтроллейбусу, август 1995 года:

Да, действительно. В частности, там есть такие интересные кадры:
- 6154 ещё под своим родным номером (не 4013), в ободранном заводском окрасе, его можно увидеть на том кадре, где основной объект 2006;
- 6053 со сломанной штангой (ездить троллейбусу осталось менее года, это его предпоследний окрас от 1994 года);
- 1900 (ошибочно подписан как 1000) на трассе, это был последний год его работы на трассе, как и 1901 (не считая временной эксплуатации 1901 в АТП, но как пригородной машины, в 2011 году);
- 8053 и 8151 (ошибочно подписан как 8181) в рекламе, 8005 и 8006 в свежей парковой окраске (8005 осталось жить три года, но тогда никто ещё не мог такого подумать);
- целая серия снимков 7450, притом по алуштинской 2 (хотя в том году основной маршрут машины был симферопольский 1). 7450 за полгода до этих снимков прошла ремонт в старой ЦТРМ, лишившись там трассового салона, но получив кучу агрегатов от 3765 - гораздо более новой, трассовой машины. Опять же очень грустно, что жить троллейбусу осталось менее двух лет. На одном из снимков видна фанерка вместо стекла - толпы народу на единичке были беспощадны, очень скоро фанерку заменили на стекло, но, увы, это не спасло ни задний мост, ни кузов в районе оного - если честно, городской салон именно в этой машине стал роковой ошибкой, машину просто продавили сзади и это уже не подлежало восстановлению;
- 7460 на одном из фото, там последние буквально дни с родными стопарями, машину уже ждали в ЦТРМ;
- ну и многое другое.

Про 5602. Я признаю свою ошибку. Ошибся на три года - всё, о чём я выше написал, произошло летом 1995 года, а не весной 1998. Соответственно автор фото, под которым мы говорим, подписав его "1995-1997 год", наверное, был прав, а я в первом комментарии неправ, прошу прощения :). Отстранение 5602 от трассы произошло весной 1995 года.