Эх, не везет в Туле с трамваями... В других городах трамвай бесшумный, у нас же грохот за километр слышен. Даже на новых путях (плитах) этот грохот стоит и даже от новых трамваев... ОТКУДА ОН?! Во многих городах трамваи носятся со скоростью 50-60 км/ч, в Туле же - не более 20-30 км/ч. Всюду висят таблички с ограничением то до 5, то до 15 км/ч. Даже на новых путях не разрешено разгоняться. На каждом стыке мало чего грохот жуткий, так еще и вибрация какая, по вагону мотает в разные стороны... Интересно, будет ли у нас хоть когда-нибудь порядок в трамвайном хозяйстве. Татры в других городах (в том же соседнем Орле) по фото приличные такие, покрашены нормально, кузова блестят. У нас же все ржавое, страшное, краска в 10 слоев... Да еще и краска такая, что через 1-2 месяца все облезает, что прекрасно видно на фото выше... Такое ощущение, что кроме Тулы таких шумных, медленных и неухоженных трамваев нигде нет. И, кстати, может кто знает: что там насчет новых вагонов, на которые якобы подготовлено тех. задание (со слов Симаковича)?

Вагон на фото, слава помидорам, уже перекрашен, да и в целом за внешний вид вагонов взялись. Симакович запретил красить вагоны дерьмом, как говорят.

И правильно сделали, а то вот этот вагон по окрасу очень напомнил цвет детской неожиданности.

Цитата (ivanov-71, 16.07.2016):
> ОТКУДА ОН?!

Откуда-откуда, из-за износа путей. Нужен рельсошлифовщик (а для BKV - это вообще обязательно).

Цитата (ivanov-71, 16.07.2016):
> У нас же все ржавое, страшное, краска в 10 слоев...

Чисто внешне - всю ржавчину стараются убирать и вагоны, в целом, стали опрятные. А вообще - у них уже такой возраст, что нужна смены обшивки.

В продолжении темы - в городе не осталось больше облезлых вагонов (только у 340-го торцы не подкрасили ещё), все перекрашены.