У него что маршрут такой странный? РИС-Вокзал -по нему "еденичка"ходит. В ДубльГИСе он не значится как 31-ый.(((

31 маршрут действует с сегодняшнего дня "РИС-Казачья переправа-к.маркса-вокзал".
Пока один график. А вообще вроде хотят все 1-цы в межпик снимать на 31

Спасибо. Хотя странно это! Могли бы его с 1-ым объединить! 1/31 например.Надо в ДубльГИСе поправку сделать, если это будет, как постоянный маршрут.

Цитата (Юрий74, 01.07.2016):
> Могли бы его с 1-ым объединить! 1/31 например.
Не надо нам больше этих дробей!!!!! Люди уже и так не знают какой маршрут куда ходит.

Вообще я как житель левого берега не понимаю нафига 31 сделали до РИСа, а самое главное - очень печально что опять хотят отменить 1-цу в часпик (в 2012 это уже пытались сделать).
Вообще, что касаемо РИСа - напилили кучу маршрутов (1, 16а, 16б, 16, 18, 35, 31) и пустили по каждому один-два вагона с интервалом по 40-60 минут вместо того что бы просто обеспечить нормальный интервал на 1, 16, 18 - и было бы всем счастье.

Лучше бы запилили допустим круговой №31-Полевая-Казачья переправа-К.Маркса-Вокзал-Советская-Завенягина-Казачья переправа-Полевая и обратный круг №32. Сняли на этот маршрут вагоны первого депо с маршрутов где им не место (10, 12, 15, 17, 24, 29). При этом можно было бы отказаться от "порнухи" в виде 21/29 и 29/21 и разгрузить немного КП Вокзал - он у нас сейчас перегружен...

Трасса 31 привлекательнейдля пассажира, чем у 1, на мой взгляд.

У 31 большой плюс, в том, что он идет из района Полевой по Казачьей переправе на Карла Маркса, по Казачьей скорость передвижения очень высокая и в район перекрестка Карла Маркса / Завенягина достаточный пассажиропоток. Ну это на скромный взгляд гостя Магнитогорска.

Цитата (Maxtor, 01.07.2016):
> Трасса 31 привлекательнейдля пассажира, чем у 1, на мой взгляд.
Ну не знаю... для каких пассажиров? Которым нужно переместится по К.М.? - для них есть 17, 24, 29. А жителям левого берега особо и не нужно на участок от завенягина до грязнова т.к. там нечего интересного нету. Зато пассажирам нужно на пл.Мира (ну пускай они туда уедут на 4А и 18) и в центр города (куранты и ц.рынок) - а вот здесь на 31 уже надо накинуть лишние 10 минут в пути - а это уже весомый минус....



Цитата (Капитан, 01.07.2016):
> в том, что он идет из района Полевой по Казачьей переправе на Карла Маркса
Для этого уже есть № 16, 18, 25
Вообще та система маршрутов которая сложилась в 90-ые вполне себе адекватна и сегодня. Она проста, понятна всем жителям, и практически все учитывает. А то как ее сейчас пытаются модернизировать - только вредит ей. Жители города уже просто спутались какие маршруты как ходят.


Вообще я не против нового маршрута, но делать это в ущерб уже существующим маршрутам, которые люди знают и привыкли к ним - очень печально.

Цитата (Maxtor, 01.07.2016):
> Трасса 31 привлекательнейдля пассажира, чем у 1, на мой взгляд.

В 90-е -"единица" была забита "в мясо", особенно летом. Садисты ехали с Вокзала, через центр: постепенно салон и набивался и ехал до Полевой битком. Сейчас - полно маршруток, и что, касается садоводов, трамвай у них уже не в моде. С Завенягина напрямую можно до "Горняка" и "Коммунальщика" доехать. Тут 16 с 18 в пролёте!

Цитата (dimas1713, 01.07.2016):
> Не надо нам больше этих дробей!!!!! Люди уже и так не знают какой маршрут куда ходит.
Ну: что скажешь: раз в Магнитке трамвай ходит везде! "В совке" - так и планировали: чтобы металлурги на работу на трамвае могли уехать. И генплан города так составили: что можно по семи улицам вдоль и поперёк на трамвае на завод уехать! Правда: чтобы попасть на завод -это 1 час крюка делать нада! 12Тм - тому пример. Было же 22 маршрута в 1997: два парка справлялись. А вот "попилили" на три депо: тут ещё 10 кольцевых добавили! А вагонов-то не прибавилось! Только -2 депо жалко. Можно было вообще его не трогать!

Депо-2 точно жалко, теперь нулевыми рейсами основному маршруту 24 точно тяжело ездить.
Я вот, как гость, заметил такую проблему, что кроме как по Карла Маркса, на трамвае ездить проблемно - дикие интервалы. Вроде сеть большая, и есть маршруты с охватом всех районов, а вот сколько их ждать... Хотелось бы, чтобы с введением новых графиков эту проблему бы как-то решили, но решат ли? В выходной на очень хороших маршрутах с левого берега на правый типа 1. 18, 25 остается мало вагонов, и они идут пустые.

Чтоб добавить графики -нужны вагоны. Только они в Депо стоят. в фотобазе -половина вагонов - жёлтыми закрашены.Водителей - тоже не хватает. Сама ситуация плачевна так же, как и в Челябинске. Только графиков троллейбусов -всё меньше и меньше. Теперь и вагоны не КВРят больше.

Ремонт вагонов без изменения дизайна, красивее, толковее, и, возможно даже, дешевле.
А КВР с приколхоживанием бронеморд и фар от Жгуля, какой-то Культ Карго. ИМХО