Автоинформатор и контроллер под одной рукой вряд ли будут удобны.

Известно чьё электрооборудование?

Цитата (Rezident, 01.07.2016):
> Автоинформатор и контроллер под одной рукой вряд ли будут удобны.

Да, нужна отдельная кнопка вместе с дверным блоком.

P.S.: У "Тисы" появился отдельный блок, но, блин, почему без дисплея? По звуку определять маршрут и остановку - это, ИМХО, извращение.

Цитата (Сергей Старцев, 01.07.2016):
> Известно чьё электрооборудование?

Надо полагать, НПО Автоматики

Цитата (Олег Бодня, 01.07.2016):
> У "Тисы" появился отдельный блок, но, блин, почему без дисплея? По звуку определять маршрут и остановку - это, ИМХО, извращение.

Информаторы еще с 619КТ взят, у нас на всех вагонах такие.

хотелось бы поближе посмотреть на панели - расположение тумблеров

Полочку для вещей хорошую придумали.

Контроллер вынесен очень далеко. Водителю придётся тянуться к контроллеру, будет бОльшая нагрузка на позвоночник, в итоге, за смену водитель будет сильно уставать. Нет подлокотника. Нет никакой опоры для правой руки. Нет регулируемой по высоте подставки для ног. В общем, эргономика на троечку.

А порчень ГДЕ? За что держаться водителю при проезде неовностей? Контроллер может не выдержать ещё и функцию ручки.

Цитата (Olegov, 02.07.2016):
> Контроллер вынесен очень далеко. Водителю придётся тянуться к контроллеру, будет бОльшая нагрузка на позвоночник, в итоге, за смену водитель будет сильно уставать. Нет подлокотника. Нет никакой опоры для правой руки. Нет регулируемой по высоте подставки для ног. В общем, эргономика на троечку.
Во-первых сиденье регулируется во все стороны, так что сдвинуть его ближе к КВ, поднять/опустить по высоте - не проблема.
А подлокотники сидений на 619 у нас водители сами убирают т.к. в них нужды никакой.
Для удобства водителя тут есть даже электропривод регулировки зеркал.

Цитата (YaMain, 02.07.2016):
> А порчень ГДЕ?

У гадалки. :)

Рукоятка контроллера как у электропоездов "Ласточка"

Цитата (Олег Бодня, 01.07.2016):
> P.S.: У "Тисы" появился отдельный блок, но, блин, почему без дисплея? По звуку определять маршрут и остановку - это, ИМХО, извращение.

А особенно весело, когда трамвай посреди маршрута ставит "Депо"(ну или другой маршрут) и толпа пассажиров слушает "Маршр Мар Маршрут Маршр Маршрут" :D

Странно почему пишут что модель неизвестна?!-Это очевидно откапиталенный 71-605

От 605 тут только тележки, все остальное новое. Каркас кузова вроде как сварен по чертежам 605ой модели - но не более того.
Ждем когда Автоматика его сертифицирует - тогда будет видно какую модель ставить, а пока еще только его "доводят".

Цитата (dimas1713, 03.12.2016):
> а пока еще только его "доводят"

тяжело, видимо, этот процесс дается, ибо вагон ой как редко можно встретить на линии. И ни коим образом нельзя его назвать 605ым, это полностью новый вагон!