капиалят в основном ВМЗ? Оптимы есть (что-то не видно ФАТПовских на маршрутах)?

Хорошо хоть капиталят?

Цитата (Чока, 30.06.2016):
> Хорошо хоть капиталят?

Хорошо капиталят)

После КВР в левой фаре лампочку менять по прежнему с канавы?

Он же был на СВАРЗе 1,5 года назад. Зачем снова капиталят?

Гармошки что-то не особо капиталят(((.

Цитата (DimonS, 30.06.2016):
> Он же был на СВАРЗе 1,5 года назад. Зачем снова капиталят?

Он был на СВАРЗе в кузовном ремонте. Сейчас - модернизация с заменой электрооборудования, но без замены обшивки (только окраска).

Цитата (Vanessa, 01.07.2016):
> Гармошки что-то не особо капиталят(((.

Потому что с короткими проблем гораздо больше. У длинных не такие большие пробеги, они менее гнилые.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.07.2016):
> Сейчас - модернизация с заменой электрооборудования

А что на что меняют?

Цитата (Олег Бодня, 01.07.2016):
> А что на что меняют?

Всё подряд (т.к. есть ВМЗ и с ЭПРО, и с Канопусом) на Чергос.

Цитата (Иван Карташов, 30.06.2016):
> Хорошо капиталят)

И то хорошо. Я это к чему спросил, просто вчера на не очень старом автобусе ЛиАЗ 5292 проехал, так у него такое удручающее состояние было, что я подумал, что откапиталенные на СВАРЗе Оптимы и то лучше, чем такой автобус. А если СВАРЗ и низкопольники хорошо делает, тогда заверения Мосгортранса о плохих троллейбусах и хороших автобусах безосновательны: такие троллейбусы лучше многих автобусов.

Так а что он не желтого цвета?

какой топорный поворотник сделали..

Цитата (Дмитрий Касаткин, 01.07.2016):
> ВМЗ и с ЭПРО, и с Канопусом

ВМЗ с "Канопусом"?! Я что-то пропустил?

Цитата (Yosheek, 01.07.2016):
> какой топорный поворотник сделали..

К такой круглой мордахе подходит...

Цитата (Олег Бодня, 01.07.2016):
> ВМЗ с "Канопусом"?! Я что-то пропустил?

Были у ВМЗ всякие эксперименты. Вот эта машина например: http://transphoto.ru/photo/644140/

Вот интересно, возможно ли в рамках такого ремонта дооборудовать машины кондиционерами и хотя бы аварийным АХ?

Можно все, что угодно, но $ на это не дадут

Цитата (Юрий А., 01.07.2016):
> Вот интересно, возможно ли в рамках такого ремонта дооборудовать машины кондиционерами и хотя бы аварийным АХ?

Аварийный АХ, насколько я помню, вроде будет. Кондиционер - нет, т.к. это уже сильное удорожание модернизации.

> Цитата (Vanessa, 01.07.2016):
> > Гармошки что-то не особо капиталят(((.
>
> Потому что с короткими проблем гораздо больше. У длинных не такие большие пробеги, они менее гнилые.

С этим не соглашусь! На нашем например 63 маршруте, гармошки уже пора начинать ремонтировать особенно ВМЗ.

Цитата (Vanessa, 02.07.2016):
> С этим не соглашусь! На нашем например 63 маршруте, гармошки уже пора начинать ремонтировать особенно ВМЗ.

Т.е. короткие ремонтировать не надо, а надо ремонтировать длинные, так что ли?

Хорошие данные троллейбусы ВМЗ, рад что их капиталят.
Салон мне у них больше всего нравится - всё разумно. Низкопольность где надо - в начале салона, а сзади всего одна ступенька и не испорченный салон, сзади ряд сидений и вообще очень много сидений в том числе не друг напротив друга.

Ремонт гармошки - это считай ремонт двух троллейбусов - чисто геометрически в цех влезет меньше машин, ну а потребность в ремонте большая - не до гармошек.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 02.07.2016):
> Т.е. короткие ремонтировать не надо, а надо ремонтировать длинные, так что ли?

И те и другие надо ремонтировать))).