Надежны ли стрелки с одним остряком?

И в Твери большинство стрелок одноперые

Налево линия в депо, или другая, служебного характера?

Съезд на неправильный путь, а затем поворот налево - это третий маршрут (посмотрите обновление по Даугавпилсу за сегодняшний день - там есть это место). Парк находится в противоположном конце города.

В Питере все стрелки однопёрые. Проблем нет. Однопёрая стрелка уступает двухпёрой лишь по плавности прохода, т.к. у однопёрой стрелки "глухое перо" (т.е. остряк без пера) колёсная пара проходит катясь на ободе.

у нас в Риге всего 3 двухполозные стрелки,все остальные однополозные. А в Даугавпилсе все стрелки однополозные. И еще.В Риге нормальное положение стрелки в направлении направо,причем стрелки направо открыты всегда,для поворота налево следует воздушную стрелку проезжать под током.То есть,чтобы в Риге трамвай повернул направо,воздушную стрелку надо проезжать без тока.А в Даугавпилсе не всегда так.К примеру,на Новом Строении,трамвай 2-го маршрута поворачивает с ул.18 ноября на ул.Вентспилс (т.е. направо),проезжает воздушную стрелку под током,а 1 и 3 маршруты при движении в сторону ж/д вокзала и Крепости соответственно(т.е. в положении стрелки "налево"),проезжают ее без тока.