Ого-го! Уже и МТТД осистемили! Класс! Быстро!
А эти "белые ящики" на крыше с новым электрооборудованием так и будут отличительной чертой получивших СМЕ при вторичной модернизации?

Дмитрий! А сильно пришлось вскрывать вагоны чтобы их "оживить" и оборудование поменять? И они по-прежнему МТТД или уже МТТЧ или ещё уже что-нибудь?

P.S. - вот опять подтверждение того, что надо было сразу видеть перспективу и необходимость СМЕ, а не бездумно модернизировать вагоны как одиночки, чтоб потом переделывать! И "качество" отечественного оборудования завода "Динамо" показало себя на практике, особенно в сравнении с чешским!

Если бы не Казакова, то были бы у МГТ только одиночные модернизированные. Как известно, своих пассажиров МГТ не спрашивает :-)

Ещё один повод сказать ей ещё раз огромное СПАСИБО! И ТРЗ тоже! Молодцы! :-)

А почему при повторной модернизации новый номер не присвоили?

Может потому, что не настолько сильно модернизировали! :-)

А потом вагоны находятся на испытании и может ещё номера не успели перемалевать! Модернизировали ведь только электрооборудование, а кузова не трогали! Хотя окраска у вагонов вроде на ТРЗшную по гамме смахивает, а не на апаковскую фирменно-ядовитую! Но впрочем номера разным цветом нанесены.

Похоже они столько стояли, что их так ни разу не перекрасили...

Цитата (ARTём, 23.09.2008):
> Может потому, что не настолько сильно модернизировали! :-)
>
> А потом вагоны находятся на испытании и может ещё номера не успели перемалевать! Модернизировали ведь только электрооборудование, а кузова не трогали! Хотя окраска у вагонов вроде на ТРЗшную по гамме смахивает, а не на апаковскую фирменно-ядовитую! Но впрочем номера разным цветом нанесены.

Вагоны на заводе не перекрашивались. Перенумерованы они также не будут, т.к. данная работа считается просто ремонтом электрооборудования, а не модернизацией. Кроме электрики с вагонами ничего не делалось, только полы пришлось поменять.

Значит они как и раньше числятся как МТТД?

Цитата (Tassadar, 23.09.2008):
> Значит они как и раньше числятся как МТТД?

Где числятся?

А может назовет его МТТДМ ;)
То есть МТТД модифицированный )))

Наверное я неудачно выразился.

Насколько я знаю, последняя буква в названии МТТД означает электрооборудование Динамо. Сейчас оборудование поменяли, добавили возможность ездить по СМЕ - при этом считается это просто ремонтом. Получается модель вагонов так и остаётся МТТД, несмотря на то, что оборудования Динамо на них больше нет?

Цитата (Tassadar, 23.09.2008):
> Насколько я знаю, последняя буква в названии МТТД означает электрооборудование Динамо. Сейчас оборудование поменяли, добавили возможность ездить по СМЕ - при этом считается это просто ремонтом. Получается модель вагонов так и остаётся МТТД, несмотря на то, что оборудования Динамо на них больше нет?

Нет, теперь это называется МТТЕ. Заводские номера при этом останутся прежние. Вероятнее всего, постепенно все МТТД превратятся в МТТЕ.

А МТТМ превратятся в МТТЕ или на них забили?

Цитата (Vladislav Prudnikov, 23.09.2008):
> А МТТМ превратятся в МТТЕ или на них забили?

А МТТМ, в отличие от МТТД, вполне себе работают и необходимости их переоборудовать пока нет.

А СМЕ?

Цитата (Vladislav Prudnikov, 23.09.2008):
> А СМЕ?

А вагонов для работы по СМЕ, в депо сейчас вполне и без них хватает.

Вопрос: в них мотор-генератор остался?

Цитата (Илюха_ЛэП, 23.09.2008):
> Вопрос: в них мотор-генератор остался?

Остался.

Получается, МТТА тоже станет МТТЕ (не считая 3355)?

Дмитрий, тут недавно узнал, что такой же СУ будут оборудованы вагоны, модернизированные для НН. Можно о них поподробней?

Первая мысль была - фотошоп :)
Потом увидел, что автор - Касаткин, посему сразу стало понятно, что что-то тут не так :))

По окраске - я так понимаю, что вагоны стояли почти сразу после модернизации - поэтому 1307 вообще не перекрашивался с момента модернизации в МТТД, а 1309 видимо проходил таки где-то покраску.

Интересно как звучит двигатель :)
Так же попискивая, как на МТТД?

Цитата (Никита, 24.09.2008):
> 1309 видимо проходил таки где-то покраску

При СР в депо им. Апакова

Да, кстати, совсем забыл, - а почему не в МТТЧ?

А что обозначает "Е" в "МТТЕ"?

Ёбург!

Тогда нужно в базе поменять модель.

Поменял.

Цитата (Никита, 24.09.2008):
> Интересно как звучит двигатель :)

> Так же попискивая, как на МТТД? — Никита

Это как же на МТТД, "попискивая", звучит двигатель? :-))

Цитата (RTD1030, 24.09.2008):
> Это как же на МТТД, "попискивая", звучит двигатель? :-))

Ну вот примерно так: пиииии (клац) пиииииии ......... пииииииииии (клац) пииииииииии пииииии
Я понятно объясняю? :))))

Явно не двигатель пищит, может от долгого простоя в нём мыши завелись и они пищат?

Притащили как-то 1300 в депо на буксире, залезли под него - а из двигателя дохлая мышь вывалилась. "Всё, трамвай сломался - механик умер" - решили в депо.

Цитата (anton121, 24.09.2008):
> Получается, МТТА тоже станет МТТЕ (не считая 3355)?

Нет, МТТА 3390 останется МТТА, только он будет МТТА как 3355 ;)

Цитата (Aviator, 24.09.2008):
> Дмитрий, тут недавно узнал, что такой же СУ будут оборудованы вагоны, модернизированные для НН. Можно о них поподробней?

Так а чего о них говорить подробнее, когда в Нижнем Новгороде вагоны с такой СУ уже ходят: №№ 2602 и 2727

Цитата (Никита, 24.09.2008):
> Интересно как звучит двигатель :)
> Так же попискивая, как на МТТД?

Нет, писка вообще практически никакого нет.

Цитата (Никита, 24.09.2008):
> Да, кстати, совсем забыл, - а почему не в МТТЧ?

Вопрос денег. Оборудование Cegelec и АСК в совершенно разных ценовых категориях.

В нижнм 2727 не пищит, 2602 - не ездил, не знаю. Окраска у нас была гораздо хуже чем на фото, благо в рекламу перекрасили быстро.

Цитата (Артём Светлов, 25.09.2008):
> Притащили как-то 1300 в депо на буксире, залезли под него - а из двигателя дохлая мышь вывалилась. "Всё, трамвай сломался - механик умер" - решили в депо.
Вы извините, но я после прочтения этого несколько минут валялся под креслом в судорогах :)

А чем разлиичаются все МТТ*

Электрооборудованием разных производителей в основном.