http://kavtoday.ru/16243 до 30 машин планируется всё-таки. Объемно, однако.

Удивительно, троллейбус развивают в республике, народ которой считает личную машину обязательным атрибутом статуса и понтов. Рад за дагестанцев.

Цитата (Cypok, 21.06.2016):
> народ которой считает личную машину обязательным атрибутом статуса и понтов.

Это утверждение верно для любого региона СКФО. Но, не стоит забывать, чем больше машин, тем больше пробок. Не знаю, как в Махачкале, но в Черкесске люди в последнее время стали чаще ездить на ОТ. Так же раз за Дагетсанцев, что создают междугороднюю линию. У нас был и есть план по строительству линии в соседний город, где пассажиропоток был бы обеспечен, но средств нет и вряд ли будут.

Цитата (Che Boy, 20.06.2016):
> http://kavtoday.ru/16243 до 30 машин планируется всё-таки. Объемно, однако.

Уже известно что будет 20 машин. Скорее всего Оптима и доставят до 10 августа

Цитата (Che Boy, 20.06.2016):
> http://kavtoday.ru/16243 до 30 машин планируется всё-таки. Объемно, однако.

Мою фотографию использовали))

Б - безопасность!

Схему движения посмотреть бы новой линии относительного основного движения троллейбусов Махачкалы...

Да Миша твоё фото в статье

Вот это круто! В Махачкале троллейбус развивают, а у нас оптимизируют :-(

Фееричный кадр, ТБ 100 левел, интересно они в курсе что корзина поднимается на ещё одно колено?

Так корзина держит консоль пока рабочие трос крепят.

Ну, как бы вначале ставится обруч с поддерживающей арматурой, потом уже консоль, и всё прекрасно стыкуется. А тут - наоборот, причём арматурина уже прикреплена к консоли.

Хорошо, что междугороднюю линию на ~25 км строят! Немного похоже на Крымтроллейбус :-)
Я вообще люблю междугородний ЭТ, а здесь ещё и 30 единиц новья!

Нарушение ТБ электромонтёрами(если они таковые и есть) тянет на 100% лишение премии!

Цитата (иван анатольевич, 22.06.2016):
> Нарушение ТБ электромонтёрами(если они таковые и есть) тянет на 100% лишение премии!

Вы думаете у них вообще предусмотрены премии?

А ты что, не в курсе, как формируется зарплата в большинстве транспортных предприятий РФ?

Для тех, кто не в курсе: запрплата = оклад (фиговенький) + премия (тоже фиговенькая). Если лишиться одного из этих двух компонентов, то уже будет не фиговенько, а [не пропущено цензурой].

Цитата (Олег Бодня, 23.06.2016):
> как формируется зарплата в большинстве транспортных предприятий РФ?

Мурманск ,видимо,в меньшинстве http://vfl.ru/fotos/ffd0085f13125631.html

Цитата (иван анатольевич, 22.06.2016):
> тянет на 100% лишение премии!

Как вы сложно размышляете. Там ни кто не смотрит, как делают, главное, чтоб сделали и в срок, а лучше, чтоб раньше срока и будет им премия, невзирая на нарушения ТБ.

Цитата (Che Boy, 23.06.2016):
>
> Как вы сложно размышляете


Сложно будет начальнику этого энергохозяйства размышлять в кабинете прокурора,почему подчинённый монтёр звезданулся с барьера вышки и сломал основание черепа,например.(((
Тьфу,тьфу...

Цитата (Олег Бодня, 23.06.2016):
> А ты что, не в курсе, как формируется зарплата в большинстве транспортных предприятий РФ?
>
> Для тех, кто не в курсе: запрплата = оклад (фиговенький) + премия (тоже фиговенькая). Если лишиться одного из этих двух компонентов, то уже будет не фиговенько, а [не пропущено цензурой].

В большинстве - это в большинстве. Если ты конкретно не знаешь, как начисляют в Махачкале, то к чему этот ликбез? У них могут начислять по-другому. Это личное дело каждого конкретного предприятия.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 21.06.2016):
> В Махачкале троллейбус развивают, а у нас оптимизируют :-(

Да даже у нас в столице могут окончательно "оптимизировать" к 2020 году...

Последний комментарий оказался очень точным взглядом в будущее.
Кстати, о какой оптимизации в Краснодаре речь шла?

Цитата (Евгений Перегуд, 27.12.2020):
> Кстати, о какой оптимизации в Краснодаре речь шла?

Где именно шла речь? (источник)

Цитата (Олег Бодня, 27.12.2020):
> Цитата (Евгений Перегуд, 27.12.2020):
> > Кстати, о какой оптимизации в Краснодаре речь шла?
>
> Где именно шла речь? (источник)

Видимо, речь о комментарии Андрея чуть выше.

А, понял.

Цитата (Евгений Перегуд, 27.12.2020):
> Кстати, о какой оптимизации в Краснодаре речь шла?

Сокращение количества троллейбусных маршрутов. Раньше было 19, сейчас всего 12. Этому сопутствовало усиление работы оставшихся маршрутов (кроме 2-ки), но, естественно, это слабо утешает. Ну и из новенького, что в 2016 году даже в страшном сне не могло представиться - демонтаж троллейбусной линии на главной улице города (Красной) :-(