Стрелка хоть самоотбивающаяся? Или каждый раз ходят ломиком ковырять?

Самоотбивающаяся.

Цитата (Славик, 16.06.2016):
> Стрелка хоть самоотбивающаяся? Или каждый раз ходят ломиком ковырять?

Не знаю как сейчас, но в первый день работы, когда я ходил фотографировать на это же место, водители переводили стрелку ломиком.

После ремонта у этого вагона сохранился салон с тремя отсеками или сделали один?

Цитата (Андрей Захаров, 16.06.2016):
> После ремонта у этого вагона сохранился салон с тремя отсеками или сделали один?

Нет.

Это из-под задержки или один вагон здесь догоняет другой по графику?

По графику никто никого не должен догонять, интервал 15 минут, время на оборот 4 минуты. Пробег сильно завышен.

Zitat (Славик, 15.06.2016):
> самоотбивающаяся?

судя по положению стрелки на фото - нет.

Как раз таки да.

Цитата (LMX7, 16.06.2016):
> Zitat (Славик, 15.06.2016):
> > самоотбивающаяся?
>
> судя по положению стрелки на фото - нет.

Так она и должна отщёлкиватся в это положение)

Извиняюсь, да, конечно же по этому фото нельзя сказать, что будет со стрелкой после заезда вагона на остановку.

Цитата (p2001, 16.06.2016):
> По графику никто никого не должен догонять, интервал 15 минут, время на оборот 4 минуты. Пробег сильно завышен.

Зато на троллейбусных маршрутах график такой, что нужно летать, чтобы в него успеть. Ну это только по выходным, правда.

Цитата (Snow Panther, 16.06.2016):
> Зато на троллейбусных маршрутах график такой, что нужно летать, чтобы в него успеть.

У нас где-то летать надо, а где-то тащиться. Причём, зачастую разным маршрутам эти две противоположные вещи надо делать на одном отрезке пути.

Сколько нарядов сейчас на 6ке и 6А????

11 и 4 соответственно

Цитата (p2001, 16.06.2016):
> По графику никто никого не должен догонять, интервал 15 минут, время на оборот 4 минуты. Пробег сильно завышен.

А зачем он завышен? Водители тоже на это жалуются.
Почему не взяли ту норму, которая у 6 была?

А в связи с чем запущен маршрут №6А?

Цитата (Александр Чернов, 20.06.2016):
> А в связи с чем запущен маршрут №6А?

В связи с капитальным ремонтом Тучкова моста, который продлится минимум два года (обещают открыть к Чемпионату мира по футболу 2018 года). Т.е. маршрут 6 разорвали на две части.

На Васильевском острове ходит собственно 6 от Кораблестроителей до Спортивной-2, где челноки из КТМ-23-03 и ЛМ-68М3 меняют направление движения по врезанной стрелке и отстаиваются в бывшем трампарке №2 на Среднем проспекте в соседнем корпусе с музеем ГЭТ.

На Петроградской стороне ходит 6А от Финляндского вокзала до угла Кронверкского и Добролюбова, где также врезали стрелку и двухкабинные 71-88Г переезжают с одного пути на противоположный.

Причём, как я понял, решение сохранить трамвай на Кронверкском было принято в последний момент, изначально собирались на всё время ремонта Тучкова моста оставить Кронверкский и Куйбышева без трамвая. А трамвай на Кронверкском принципиален хотя бы потому, что для автомобилей этот проспект односторонний и потому трамвай там нельзя полноценно продублировать автобусом (хотя и запустили на время ремонта автобус 6А по полному маршруту 6 трамвая "Финляндский - Кораблестроителей", но через Кронверкский проспект и Биржевой мост в одну сторону и через Тучков мост и Большую Пушкарскую улицу в другую).

40 трамвай на время ремонта Тучкова моста завернули на Финляндский почему-то через Лесную, Гренадерский и Сампсониевский мост (а не просто на Сампсониевский мост с Чапаева).

Подробные отчёты о новых трамвайных маршрутах 6 и 6А и об изменении других маршрутов в связи с ремонтом Тучкова моста вы можете прочитать здесь:

http://pitertransport.livejournal.com/64704.html
http://pitertransport.livejournal.com/65436.html

Цитата (massimoling, 20.06.2016):
> 40 трамвай на время ремонта Тучкова моста завернули на Финляндский почему-то через Лесную, Гренадерский и Сампсониевский мост (а не просто на Сампсониевский мост с Чапаева).

Не, не, в том, что 40-ка следует через Лесную и Гренадерский мост, виноваты ремонтные работы на Сердобольской улице, затем будут закрывать улицу Академика Крылова (или уже закрыли).