Наверно нет ни одного комплекта советских открыток, в котором не было бы фотографии Русановки! И у меня подобные фотки есть, правда там только Икарусы в кадре. Очень красивый микрорайон, спасибо за фото!

Не припоминаю ЛиАЗов на левобережных маршрутах.

Цитата (завсегдатай, 29.12.2017):
> Не припоминаю ЛиАЗов на левобережных маршрутах.


может служебка какая-то

"Не припоминаю ЛиАЗов на левобережных маршрутах."
ЛиАЗ не трамвай так что может ездить где ему захочется.

В левой части кадра виден автофургон, тянущий две металлические бочки. В такие бочки разливали пиво или квас, а потом их расставляли по всему городу для торговли на разлив...

Цитата (Александр Чернов, 10.01.2018):
> В такие бочки

АЦПТ-0,9. Пусть это будет затравкой будущего сайта ПрицепоФото:)

Цитата (Сергей Мурашов, 11.01.2018):
> Цитата (Александр Чернов, 10.01.2018):
> > В такие бочки
> АЦПТ-0,9. Пусть это будет затравкой будущего сайта ПрицепоФото:)
Позволю себе продолжить начатую тему. Как назывались цистерны для перевозки молока на прицепах? Навеяно фразой из "Бриллиантовой руки": "По трассе движется автоцистерна "Молоко".

Цитата (Александр Чернов, 15.02.2018):
> Позволю себе продолжить начатую тему. Как назывались цистерны для перевозки молока на прицепах?

Больших прицепов-молоковозов не было, за исключением автопоезда-молоковоза Г6-ОПА-15,5. Зато были полуприцепы-молоковозы АЦПТ-11. Число во всех трёх случаях объём перевозимого молока в тысячах литров.

Цитата (Александр Чернов, 15.02.2018):
> Навеяно фразой из "Бриллиантовой руки": "По трассе движется автоцистерна "Молоко".

А тут прицеп ни при чём, это именно цистерна на раме грузовика, всё те же АЦПТ, -1,7 (ГАЗ-66), -2,1 (ГАЗ-52), -3,3 (ГАЗ-53), -6,2 (МАЗ-5335)

А почему на Ваш взгляд с распадом СССР большие грузовики-молоковозы исчезли?

Цитата (Александр Чернов, 19.02.2018):
> почему на Ваш взгляд с распадом СССР большие грузовики-молоковозы исчезли?

Если очень утрированно, то вместимость любого (и грузового, и пассажирского) транспорта коррелирует, скажем так, с размерами организации-владельца и ощущением её перспектив. Когда в советские времена надо было перевезти молоко из крупного колхоза на молокозавод, выгодно использовать небольшое количество больших цистерн. Когда эта крупная промышленность рассыпалась, а вкладывать большие средства на перспективу стало рискованно, исчезла и потребность в технике большой вместимости.
И сейчас у крупных переработчиков (уровня Danone) есть свой парк больших цистерн, а производителям местечкового уровня или отдельным фермерам достаточно и ГАЗели с бидонами.

Цитата (Александр Чернов, 19.02.2018):
> А почему на Ваш взгляд с распадом СССР большие грузовики-молоковозы исчезли?

Вики: "в настоящее время всё большую популярность среди представителей малого и среднего бизнеса приобретают мини-заводы по производству молока и кисломолочных продуктов. Такие заводы можно разместить на территории небольшого поселения, военного городка или фермы". А сухое молоко возят совершенно иными автомобилями.

Quote (Александр Чернов, 10.01.2018):
> В такие бочки разливали пиво или квас, а потом их расставляли по всему городу для торговли на разлив...

В Казахстане, особенно в пригородных районах, можно и сейчас встретить такие "квасные" бочки.

У нас летом весь Барнаул заставлен этими бочками, ещё такие же бочки с молоком и подсолнечным маслом. Я, кстати, всегда в таких бочках покупаю квас. Только в отличие от СССР, наливают не в трёх литровые банки, а в полторашки (тут же в наличии), а просто попить в одноразовые стаканчики. Для тех, кто не в курсе, раньше наливали в стеклянные кружки (фильм "операция Ы").

Цитата (Максим Раевский, 20.02.2018):
> Для тех, кто не в курсе, раньше наливали в стеклянные кружки (фильм "операция Ы").
А не "Кавказская пленница"?
https://m.youtube.com/watch?v=TxaYdhrW9ZE