Разместить их в правильном порядке - и было бы идеально) Отличное фото

Зоопарк, однако :-)
Во всяком случае, "слоны" есть)

"Никогда Штирлиц так не был близок к провалу..."

The beauty in the middle :))

Цитата (Katinka, 29.05.2016):
> The beauty in the middle :))

А вы внутрь зайдите. В вашей бьюти сидения жёсткие антивандальные, а в сталинском ЛМ-49 строители коммунизма комфортно ехали на мягких диванах.

Zitat (Сергей Мурашов, 29.05.2016):
> Цитата (Katinka, 29.05.2016):
> > The beauty in the middle :))
>
> А вы внутрь зайдите. В вашей бьюти сидения жёсткие антивандальные, а в сталинском ЛМ-49 строители коммунизма комфортно ехали на мягких диванах.

No need for soft sofa in tram. I am used to hard plastic seats of the Tatra T3 :)) Soft seats in tram not good, I fall asleep and wake up somewhere, where I do not want to be.

Свой среди чужих (ЛМ), чужой среди своих (КТМ)

Цитата (Сергей Мурашов, 29.05.2016):
> в сталинском ЛМ-49 строители коммунизма комфортно ехали на мягких диванах

Справедливости ради: мягкие сиденья в ЛМ/ЛП-49 стали ставить лишь в середине или конце пятидесятых. То есть в 3990 они, может, и были изначально, а вот 3691 вышел с завода с фанерными (видимо, аналогичными ЛМ-47), а мягкими обзавёлся, судя по всему, только при капремонте в конце шестидесятых.

I see, some of you do not like the "beauty in the middle". And I see, there is a problem with these trams? Which problem?

Sergey mentioned hard, vandals safe seats. I do not know, in St. Petersburg you have so bad seats in new trams? Couriosity made me check this model interior:
Kazan:
http://transphoto.ru/photo/921011/

Moscow:
http://transphoto.ru/photo/914650/

And others have similar. I do not see anything bad and I therefore say, this tram is beautiful outside and inside. I would not hesistate to use it and I am sure, I would be 100% satisfied as a passenger.

Цитата (Katinka, 30.05.2016):
> I do not see anything bad and I therefore say, this tram is beautiful outside and inside.

В России считается самоубийством крикнуть на спартаковской трибуне "Зенит-чемпион", даже если он на самом деле чемпион, а вы этим занимаетесь уже не первую неделю. Поверьте, утверждение, что усть-катавский трамвай 2016 года лучше ленинградских 1940 - 1980-х годов не делает много чести КТМу. Да, Тойота Камри лучше, чем Шевроле Импала, но Импала - легенда, а Камри - нет.

Цитата (Katinka, 29.05.2016):
> wake up somewhere, where I do not want to be

Например в Ленинграде начала 1970-х в окружении ЛМ-57:)

Of course it is important to value the past. Have museum trams for that. But as well it is important to value the future. On example Praha: The Tatra T3 is a legend inside and outside Česk republic. But, the future is Škoda! It is a bit sad for me, yes - but I respect and it is good.

By the way, the left tram on the photo It does not look trustworthy! I would not like to use such. Damaged.

And not yet anyone explain WHY that new tram is bad?

Because there is our peterburg local patriotism to love only trams, that were made in Leningrad/ St. Petersburg. We love Peter the Great, koryushka (smelt?), FC Zenit and LVS-86 (older generation LM-57, younger - LM-99) ;)

I do not like prejudging!! I do never judge tram by the factory it comes from. Best is, be test passenger and try. And give the new a chance.

No-no, it's not prejudging. I like go by new KTM trams. More than by LVS. However, I love LVS-86 :)

Just take it as a big compliment that I like design of your new trams. I visited St. Petersburg February 2014 and liked it. But time was too short.

Цитата (Сергей Мурашов, 30.05.2016):
> Да, Тойота Камри лучше, чем Шевроле Импала, но Импала - легенда, а Камри - нет.

Вас не смущает, что и та, и другая модели пережили несколько поколений и из вашего комментария не ясно, какие именно поколения вы сравниваете?

P.S. В беседе с иностранным человеком могли бы уж написать по-английски обе модели.

Цитата (ЛВС-90, 31.05.2016):
> из вашего комментария не ясно, какие именно поколения вы сравниваете?

Любое поколение Камри с первым поколением Импалы.

Цитата (ЛВС-90, 31.05.2016):
> P.S. В беседе с иностранным человеком могли бы уж написать по-английски обе модели.

Старый я стал, сложно мне между регистрами переключаться...

At least I was able to get good information on where the new trams go! A visit might happen beginning in next year :)