Moskva, ZiU-682GM1 (with double first door) № 7814

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Moskva,

ZiU-682GM1 (with double first door)

№ 7814

8-й троллейбусный парк, площадка "Нагатинская"

Autor: verbounty ·

Moskva Kuupäev: 25 märts 2016 a., reede

Statistika

Avaldatud 24.05.2016 11:11 MSK
Vaatamisi — 802

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +23

Данила Тодорович	+1
Тролза МЕГАПОЛИС	+1
Mitay	+1
Валерий LIAZ-5280 Дегтярёв	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Александр Звягин	+1
Иван Шишкин	+1
Дмитрий Комаров	+1
Artegz	+1
Палощ	+1
Александров Николай	+1
Александр Рябов	+1
Lancery	+1
Гений 4	+1
Кирилл Величко	+1
femida-msk	+1
Александр Vl	+1
Barbar1s	+1
Иван Петраков	+1
Andrey_1989	+1
Леший	+1
Melodiaz	+1
sarman	+1

Selle foto püsiv link

Depoo:	Cheremushkinskiy Facility
Alates:	01.02.2016
Mudel:	ZiU-682GM1 (with double first door)
Ehitatud:	07.2006
Tehase number:	33
Praegune olukord:	Maha kantud (10.2016)
Määramine:	Liinisõiduk
Utiliseeritud:	11.2016
Märkus:	1.02.2016 ex TD #7
Стажёрский Работал на маршрутах №63/63к С 03.2010 г. до 01.2011 г. работал на маршрутах №1/1к С 01.2011 г. работал на маршрутах №11/11к Отстранён от эксплуатации в марте 2016 г. Площадка "Нагатинская" Особенности: — документально прошёл КВР с заменой кузова на МТРЗ в 07.2006 г., имея модель АКСМ 101ПС, 1999 г. № 7814 — фактически является новым троллейбусом, построенным в 07.2006 г. на МТРЗ с использованием б/у узлов и агрегатов

Pildifaili teave

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 600D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	25.03.2016 16:22
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	16
ISO Speed:	800
Exposure Bias:	–1 EV
Focal Length:	29 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 6

24.05.2016 18:21 MSK
Link

Armeytsev (Матвей Вершинин) ·

Moskva

Fotosid: 137

Будет списан?

+2 / –1

25.05.2016 08:25 MSK
Link

Pafawag ·

Tšeljabinsk

Fotod puuduvad

Почему в Москве капиталят трамваи и некапиталят троллейбусы?

–2

+0 / –2

25.05.2016 09:34 MSK
Link

Nikita Glushkov ·

Moskva

Fotosid: 19

Цитата (Pafawag, 25.05.2016):
> Почему в Москве капиталят трамваи и некапиталят троллейбусы?

Этот троллейбус прошел ремонт в 2006-ом году.

+4 / –0

25.05.2016 16:39 MSK
Link

Pafawag ·

Tšeljabinsk

Fotod puuduvad

Т. е., фактически, ему уже 20 лет? И да, будет списан?

–2

+0 / –2

25.05.2016 19:39 MSK
Link

KREZZIKOT

Fotosid: 1

Цитата (Pafawag, 25.05.2016):
> 20 лет?

Ему 10 лет. КР в 2006 году был с заменой кузова на ГМ с широкой первой дверью. Фактически, это была постройка нового троллейбуса.

+2 / –0

26.05.2016 08:37 MSK
Link

Pafawag ·

Tšeljabinsk

Fotod puuduvad

Так, понятно. В таком случае не вижу смысла списывать троллейбус. 9 с половиной лет - не такой уж большой срок. В нормальных хозяйствах машины по 20 лет эксплуатируются, а то и больше. В чём проблема провести КР или КРП, или продать куда-нибудь? В более мелких хозяйствах такие машины на вес золота.

+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.