Ницца, VETRA ELR 100 № 27 — Снимка — Градски електротранспорт

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

<

>

Ницца, VETRA ELR 100 № 27

Ницца,

VETRA ELR 100

№ 27

— маршрут 5

Terminus Rimiez

Автор: Jean-Henri Manara. Источник: https://www.flickr.com/photos/jhm0284/53...673046/.

Качено от olegan73 ·

Ульяновск Дата: 1963 г.

Статистика

Публикувано 24.05.2016 06:06 MSK
Разглеждан — 388

Подробна информация

Оценка

Рейтинг: +11

Kirill Himkinskiy	+1
Michal Isakov	+1
Э.В.Ротгрифф	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Kosta1466	+1
Виктор Бергман	+1
Alex Shcherbina	+1
АК (Александр)	+1
Talash	+1
nss991	+1
mkm	+1

Постоянна връзка на снимката

Ницца, VETRA ELR 100 № 27

Депо/Парк:	Trolleybus
Регистрационен номер:	327 JE 06
От...:	1961
Модел:	VETRA ELR 100
Шаси:	Berliet
Построен:	1961
№ шаси:	913/6C682
Текущо състояние:	Предаден в друг град (1970) Бракуван
Назначение:	Пътнически
Начало на експлоатацията:	11.10.1961
Край на експлоатацията:	07.1970
Забележка:	С 1970 — Сент-Этьен, 98
Trolejbusy VETRA ELR byly stavěny za využití podvozku a karoserie autobusu Berliet PLR. Pro dopravce toto řešení znamenalo výhodu unifikace náhradních dílů mezi autobusy a trolejbusy. Typ ELR 100 disponoval slabším trakčním motorem o výkonu (100HP≈74kW). Po vyřazení z provozu v Nice předán do Saint Étienne — zde ev. č. 98 Trolleybuses VETRA ELR were built using the chassis and body of the bus Berliet PLR. For carriers, this solution had the advantage of unifying spare parts between buses and trolleybuses. Vehicles of ELR 100 type had a weaker traction engine with power (100HP≈74kW). After withdrawing from operation in Nice transferred to Saint Étienne — here as No. 98

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.