Спасибо, что живой!

Неисчерпаемый ресурс)

Какой же всё-таки ужас музейный.

Главное велосипеды целы.

еще 10 лет и можно на мусорку... https://www.youtube.com/watch?v=WVrPtDFOf7k вот вам пример с той же СМЕ - заходи и бери что хочешь, мил человек.

Надеюсь, что их приведут в порядок, а оставят в таком виде!
П.С. я конечно не жадный, но мне кажется, что у нас в Туле, они бы выглядели лучше, а может и ходовыми были... Жаль вагоны, стоят гниют в "музее"...

Возмущает отношение Мосгортранса к музейным вагонам. За 10 лет вполне реально было выделить деньги на восстановление всего "музейного" ПС, а не червяков польских покупать.
Что же будет с музейными КТМ-8? Неужели их ждёт такая же участь?

Цитата (Pafawag, 22.05.2016):
> а не червяков польских покупать.

Угу, снесём детские сады ради кладбищ.

Позади мои любимые дома проекта И-522а. Лучшая панель в Москве.

Как я понимаю, Москва- единственный город с рабочей трамвайной системой(Ташкент не в счёт) во всём мире(помимо Одессы), где КТМ-1 сохранился не на постаменте. И такое достоинство-то оставить ржаветь...

А у нас не такие буксы были Плоские квадратные на четырех болтах а на 149 и 150 вагонах шестигранные

ИМХО, эти вагоны надо было в ПЕРВУЮ очередь отреставрировать и спрятать под крышу....

Цитата (Pafawag, 22.05.2016):
> Возмущает отношение Мосгортранса к музейным вагонам. За 10 лет вполне реально было выделить деньги на восстановление всего "музейного" ПС, а не червяков польских покупать.
> Что же будет с музейными КТМ-8? Неужели их ждёт такая же участь?

Вообще почему этот музей относится к Мосгортрансу? Музеями по идее должны заниматься либо энтузиасты и коллекционеры, либо министерство культуры. Товарищу Мединскому (между-прочим историку) наплевать на этот музей, или он не в курсе, что такой есть?

Цитата (Домиан, 22.05.2016):
> Музеями по идее должны заниматься либо энтузиасты и коллекционеры, либо министерство культуры.

На практике это не работает. Министерство культуры и музеи подчинённые им не предусматривают наличие ходовых экспозиций, а в предприятиях ГЭТ организовать работу музейного ПС вполне реально.

Непонятно отношение самих москвичей к собственному музею - неужели за 15 лет не нашлось до сих пор железных аргументов, чтобы выгнать к чертям Карганова и весь его хлам? Ну или хотя бы не играть в молчанку в стиле "догадывайтесь сами что у нас происходит".

А выгодно ли Минкультуры содержать целый парк раритетной техники в ходовом состоянии? Поддержание вагонов в ходовом состоянии, зарплата водителям, путейцам, контактникам которые это же музейное депо будут обслуживать? Причём наверняка это будут сотрудники Мосгортранса, т. к. будет бессмыслено создавать ещё одно предприятие ГЭТ.
Поэтому лучшее, что может дать министерство - это нормальную площадку со статической экспозицией.

Было бы желание, а средства найдутся!