Его угробили, но он еще не списан

Цитата (Михаил Ившин, 19.06.2016):
> Его угробили, но он еще не списан

Всмысле, угробили?

Его угробил тот водитель , который угробил 109
Щас он на 105 , 105 следующий на списание , пока пройдет время , он и его испортит

Давайте не будем палить контору и делать преждевременные выводы о невозможности восстановления "убитого". Или там всё так безнадёжно, что речи не идёт о ремонте?

Цитата (igbt_rccs, 20.06.2016):
> Давайте не будем палить контору и делать преждевременные выводы о невозможности восстановления "убитого". Или там всё так безнадёжно, что речи не идёт о ремонте?

У Антона спрашивай об этом.Но я думаю, что все можно восстановить. Было бы желание и деньги. судя по всему, у 096,109 проблемы с ходовой, поскольку "шумахер" слишком быстро ездит, не тормозя перед колдобинами и кочками на дороге, поэтому и получается такой итог.

Что-то я в последнее время стал замечать, что водители троллейбусов, особенно ЗиУ, кладут маршрутники не в специально назначенное окно, а под лобовое стекло. Такой "феномен" я наблюдал ещё летом 2015 года, когда выкладывал свою партию фотографий: http://transphoto.ru/photo/838191/ (маршрутники стоят везде, где только можно). Но такая "поломка системы" наблюдалась только на нескольких троллейбусах.

Цитата (Кузнецов Максим, 21.06.2016):
> Что-то я в последнее время стал замечать, что водители троллейбусов, особенно ЗиУ, кладут маршрутники не в специально назначенное окно, а под лобовое стекло. Такой "феномен" я наблюдал ещё летом 2015 года, когда выкладывал свою партию фотографий: http://transphoto.ru/photo/838191/ (маршрутники стоят везде, где только можно). Но такая "поломка системы" наблюдалась только на нескольких троллейбусах.

Водитель со 109 после того как сломал 109 перешел на 096, сейчас и его сломал

Печально это. Троллейбусов на ходу осталось уже меньше 30. Про 095 писали, что его погоняли по дождю так, что потом "просушить" (от токоутечки избавиться) не смогли. 103 ушатали намного быстрее, чем за 8 лет, которые он проездил. Теперь 104, 109, 096. Продолжение следует?...

Цитата (Иван Маринин, 20.06.2016):
> проблемы с ходовой, поскольку "шумахер" слишком быстро ездит, не тормозя перед колдобинами и кочками на дороге

Дороги практически на всех трассах вполне приличные, но нужно ремонтировать убитый участок Шогенова перед конечной в Дубках. "Шумахеров" среди наших троллейбусников всегда хватало. Особенно, когда дороги были посвободнее. Это сейчас так просто не прокатишься по Шогенцукова со скоростью 60 (а то и больше) на троллейбусе, теряя штанги на полном ходу на секционе.☺

Цитата (Иван Маринин, 20.06.2016):
> Было бы желание и деньги.

Деньги на покупку новых машин / ремонт старых всегда находились даже в трудные 1990-е (в 1995-1996 только не было ничего, но приходили автобусы). Замечено, особенно по второй половине 2000-х, что у города практически ни в один год не получалось поддерживать и автобусный и троллейбусный парки одновременно. Два года исключений знаю – 1993 (самый богатый на поставки, тролл. 077-084, два Икаруса и с десяток ЛАЗ-695Н) и 2001 (098-103 и Нефазы)

Цитата (igbt_rccs, 23.06.2016):
> Продолжение следует?...

> 105 следующий

Цитата (igbt_rccs, 23.06.2016):

> Два года исключений знаю – 1993 (самый богатый на поставки, тролл. 077-084, два Икаруса и с десяток ЛАЗ-695Н) и 2001 (098-103 и Нефазы)

Ещё 2004, один из наилучшихих годов для развитие ГЭТ в Нальчике. Поставка 6 ЗиУ-682Г-016 и открытие 7 маршрута и 2014 - Мегаполисы и маршруты 2ш и 5(1)н.

Что это за фигня на бампере?

От Запорожца наверное

https://pp.userapi.com/c846323/v84632320...tyQnxA.jpg

Разобран.

Цитата (igbt_rccs, 01.05.2018):
> https://pp.userapi.com/c846323/v84632320...tyQnxA.jpg

Я так понимаю готовится к списанию?

Или к КР

А я думал, у него больше шансов выехать, чем у 094