Есть номер, подскажите модель, оформим в БД

Вероятно, Х

7

Номер больше похож на 2, вагон короче, чем стандартный Х.

Вагон Путиловский похоже

Из истории Самарского трамвая:
1947 - 10 николаевских вагонов переданы в Иркутск, где они открыли трамвайное движение 3 августа 1947 г.
http://www.samaratrans.info/wiki/index.p...тория#1947

Вагон на фотографии точно не Х. Шесть одинаковых по ширине окон (примерно по 900 мм каждое, что несколько шире, чем окна у вагонов Х (примерно 750 мм каждое)) в пассажирском салоне между дверными проёмами, а также одно горизонтальное ребро жёсткости на борту под окнами — это характерные признаки моторных вагонов Николаевского завода:

http://transphoto.ru/photo/369077/

Если бы просмотреть решения Иркутского горсовета за 50-60 ее. гг., то, возможно, удастся найти решения о списании этих вагонов с приложенными актами, там всё будет

На сайте предприятия написано: 3 августа 1947 года пущен первый трамвай на однопутном участке «Центральный рынок - Железнодорожный вокзал» протяженностью 4.5 км.

Движение трамваев в городе осуществлялось четырьмя трамвайными вагонами марки МТБ, по­даренными ленинградскими рабочими и прошедшими предпусковую подготовку в мастерских железной дороги станции Иркутск-Пассажирский

Судя по всему, вагоны типа МВ http://www.irkget.ru/gorelektrotrans/ima...nals-7.jpg

И вот еще:
http://opisi.garf.su/default.asp?base=ga...lo=3472518

В этом акте, судя по всему, должен быть и перечень подвижного состава. В аналогичном акте по Смоленску достаточно подробно по вагонам, рельсовому пути и т.д. было изложено

А вот и вагон №1. Старый мост ещё новый и однопутка.

https://thumb.cloud.mail.ru/weblink/thum...950.jpg