Ого, а педали-то старого образца. Я думал тут такие же педали, как на Авангардах.

Машина с ЭПРО, а у ЭПРО именно такие педали.

У Авангардов с ЭПРО такие же педали как и с Чергосом.

Цитата (Копылов Эдуард, 03.05.2016):
> Машина с ЭПРО, а у ЭПРО именно такие педали

У нас на ВМЗ с ЭПРО другие педали, во всяком случае ходовая.

Впервые вижу что кнопки слева, а индикаторы справа.

Немного по другому, чем в екатеринбургском мегаполисе

Очень даже приятный, на вид, и современный дизайн))) В Мегаполисах старых выпусков (до 2012 года) качество пластика в кабине водителя не очень удовлетворяло. А тут рестайлинг на лицо!

А когда успели убрать тумблеры на панели и заменить их на кнопки? Без тумблеров стало некрасиво в кабине.

Цитата (одесса, 04.05.2016):
> А когда успели убрать тумблеры на панели и заменить их на кнопки? Без тумблеров стало некрасиво в кабине.

21 век на дворе, какие тумблера на машине 2016 года....

Цитата (zttrans, 04.05.2016):
> какие тумблера

Известно какие - надёжные и удобные.

Цитата (elrond1_2eleven, 04.05.2016):
> Известно какие - надёжные и удобные.

Где вы видели на современных троллейбусах тумблера в кабине?

Цитата (elrond1_2eleven, 04.05.2016):
> удобные.

Ой, поспорю... После 2х-3х лет начинают заедать, например. Да и на фоне такой современной кабины, это наследствие комунизма смотрится неочень. Уж простите, но это моё мнение.

Цитата (zttrans, 04.05.2016):
> После 2х-3х лет начинают заедать, например
У меня стоят тумблера -один 1989 года изготовления и два 1991.Работают исключительно надёжно,без заеданий

Цитата (Сергей_Мурманск, 04.05.2016):
> У меня стоят тумблера -один 1989 года изготовления и два 1991.Работают исключительно надёжно,без заеданий

Ну советские - безусловно, надёжнее, чем сегодняшние)))

Цитата (zttrans, 04.05.2016):
> Ну советские - безусловно, надёжнее, чем сегодняшние)))

Да,безусловно надёжнее,хоть оно и наследие коммунизма
https://youtu.be/bqe4VD2qF_k
Сейчас гонят такой товар,чтобы он не ремонтировался а заменялся на на новый

А где место под мафон?

Цитата (vacheslav, 04.05.2016):
> А где место под мафон?

Я так думаю, что сверху.

Цитата (zttrans, 04.05.2016):
> Где вы видели на современных троллейбусах тумблера в кабине?

В принципе тут один тумблер есть, на ГШУ...

Цитата (vacheslav, 04.05.2016):
> А где место под мафон?
Заняли тут уже удобное место под него. А удобное тут: http://transphoto.ru/photo/815945/

Цитата (Копылов Эдуард, 04.05.2016):
> В принципе тут один тумблер есть, на ГШУ...

Если иметь в виду под тумблером выключатель или переключатель, то не совсем так.
Для включения ГШУ и защиты его цепей от перегрузки и КЗ на боковой (самой левой) панели установлен автоматический выключатель типа АЗР: http://tehpribor.su/d/160586/d/20130924_141109.jpg

Цитата (zttrans, 04.05.2016):
> начинают заедать,

Как раз про эти клавиши, что справа от руля. Заедают, некоторые нажимаются с большим трудом. Вот слева от руля кнопки отличные - на них даже нажимать не надо, достаточно прикоснуться :)

Цитата (zttrans, 04.05.2016):
> это наследствие комунизма

Ага, заслуженный изобретатель СССР товарищ Тумблер активно участвовал в жизни партячейки, в которой состоял с 1917 года. Неужели вам там и на самом деле мозги так промыли? Тумблер - это наследие одного из этапов развития электротехники, общего для всех политических формаций.

Цитата (Сергей Мурашов, 05.05.2016):
> Ага, заслуженный изобретатель СССР товарищ Тумблер активно участвовал в жизни партячейки, в которой состоял с 1917 года.

А что, вполне себе фамилия тех лет. Как и Штуцер, например.