叶卡捷琳堡, Tatra T3SU (2-door) # 502 — 照片 — 市区电力交通网

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

<

>

叶卡捷琳堡, Tatra T3SU (2-door) # 502

叶卡捷琳堡,

Tatra T3SU (2-door)

# 502

Южное трамвайное депо

作者: ekb Alex ·

叶卡捷琳堡日期: 31 八月 2008 年, 星期天

展示拍摄地点

照片数据

发布 15.09.2008 14:42 MSK
观看 — 524

详细信息

投票

评分: +15

Moscowit	+1
Львёнок_2302	+1
ViktorRy	+1
Даниил Ахметов	+1
Voldemar	+1
Kostja	+1
Красный Татр	+1
Евгений Акинфеев	+1
Алексей Медведев	+1
Серёжа	+1
Ivaner	+1
Дима13	+1
Iluha	+1
Дмитрий Майбуров	+1
Николай Николаевич	+1

照片链接

叶卡捷琳堡, Tatra T3SU (2-door) # 502

系统:	Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
运营商/停车场:	Yuzhnoye tram depot
型号:	Tatra T3SU (2-door)
制造日期:	1975
序列号:	164058
运营状态:	正式停运 (11.2021)
用处:	载客车辆

评论 · 4

15.09.2008 18:11 MSK
链接

Вололя ·

紮波羅熱

照片：: 53

А зачем приподняты основы пантогрофов?

0

+0 / –0

15.09.2008 18:17 MSK
链接

Олег Козлов ·

下塔吉爾

照片：: 1091

Обсуждалось уже не раз: в Екатеринбурге КС подвешена высоко.

0

+0 / –0

15.09.2008 19:08 MSK
链接

Александр Конов ·

莫斯科

照片：: 7642

А зачем высоко? ;-)

0

+0 / –0

15.09.2008 21:45 MSK
链接

Роман Агапитов ·

聖彼德斯堡

照片：: 1620

Есть стандарт высоты КС с отклонениями плюс-минус. Выше максимально большого значения КС всяко не повесят. И трамваи строились с учётом этого единого для всей страны стандарта. Поэтому вопрос остаётся: "зачем приподняты"?

0

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.