С четверга вагон будет работать на 2-ке. В среду во второй половине дня - ТО.

Ещё фотографии:
http://www.kubtransport.info/photos/160588.jpg
http://www.kubtransport.info/photos/160598.jpg
http://www.kubtransport.info/photos/160599.jpg
http://www.kubtransport.info/photos/160603.jpg
http://www.kubtransport.info/photos/160629.jpg
http://www.kubtransport.info/photos/160684.jpg
http://www.kubtransport.info/photos/160690.jpg
http://www.kubtransport.info/photos/160693.jpg
http://www.kubtransport.info/photos/160765.jpg

Цитата (Олег Бодня, 19.04.2016):
> С четверга вагон будет работать на 2-ке.
На 5-ке достойно отработал. На "студенческих" остановках (Зиповская, КУБГТУ) собирал восторженные "вау" среди молодёжи и преподавателей :) Неподдельный интерес к новой модели трамвая у горожан.
623-ми морковками никого уже в Краснодаре не удивить, а вот червяками - пожалуйста!

До 100 км/ч разгоняли его хоть по 5ке?)))

Цитата (MMG, 19.04.2016):
> До 100 км/ч разгоняли его хоть по 5ке?)))

Его максимальная скорость - 85 км/ч :)

Цитата (MMG, 19.04.2016):
> До 100 км/ч разгоняли его хоть по 5ке?)))
А где можно хорошо разогнаться? В Пашковке вряд ли, а самый скоростной перегон ранее Университет Культуры - Зиповская теперь не позволяет больше 50 км/ч разогнаться вот из-за этого нововведения для машин (пару лет назад сделали): https://yandex.ru/maps/35/krasnodar/?ll=...C50.713542

Как раз в пашковке легче всего разогнаться, в среднем до 60-70 км/ч.

Меня вот минусуют, но в ПМР ни разу не довелось разогнаться на морковках. Или мне так везло...
Всё из-за того, что там много пересечений с улицами (частный сектор и слабый обзор) и машины бывают выскакивают прям перед трамваем не притормаживая (!).
А вот как раз Университет Культуры - Зиповская ранее был выделенным перегоном, где 4 года назад по данным моего GPS-трекера на T3SU мы разогнались до 74 км/ч. Гудели ТЭДы неистово :)

Добрый день!Подскажите,"Витязь" на радуницу будет на Славянской?

Возможно.

Почему он помечен как "построенный в 2016", если построен он был раньше, просто его разобрали, перевезли в Краснодар и собрали вновь?.. Это ж не "постройка", по идее...

Потому что это данные с заводской таблички.

Цитата (supermax, 19.04.2016):
> 623-ми морковками

В депо их зовут апельсинами :-)

Цитата (Владислав-Олегович-2004, 19.04.2016):
> Добрый день!Подскажите,"Витязь" на радуницу будет на Славянской?

Теоритически, он может и раньше Радоницы на Славянской побывать. Вот, с четверга пойдёт на "западный" 2-й маршрут, недельку там покатается, может потом ни 3 или 7 поставят. В планах КТТУ опробовать трамвай на всех маршрутах. Интересно, на 12 поставят? :)

После 2-ки вагон вроде как на 6-ку пойдёт.

Цитата (Олег Бодня, 20.04.2016):
> После 2-ки вагон вроде как на 6-ку пойдёт.

Тоже неплохо)

Цитата (massimoling, 19.04.2016):
> Почему он помечен как "построенный в 2016", если построен он был раньше, просто его разобрали, перевезли в Краснодар и собрали вновь?.. Это ж не "постройка", по идее...
Мда... Хоть больше сюда фотки этого трамвая не выкладывай...
Мне вот все в один голос твердят примерно это :
Сергей_Н
"""Ваш Витязь новый. С пассажирами не эксплуатировался. По сути это опытный экземпляр который испытывали и после испытаний разобрали, внесли изменения в конструкцию по итогам испытаний и используя детали опытного собрали новый вагон с новым з/н и датой выпуска. Все. Юридически не подкопаешься. Поэтому хватить бредить. """
Это мне ответили в этой теме : http://transphoto.ru/photo/898787/#1995215 Видимо я действительно ошибаюсь в своих "подозрениях" на серость нашего "Витязя" :)

Цитата (German781, 20.04.2016):
> Видимо я действительно ошибаюсь в своих "подозрениях" на серость нашего "Витязя"
Сергей_Н прав. Опытные образцы тем и интересны, что их легко можно перебить заменив часть компонентов, которые уже пошли в серию (а на 1-м экземпляре могли стоять некоторые не серийные). Полагаю у КТТУ и ТС всё согласовано, ведь на аукционе ТС подали заявку не в 70 млн. (предварительная обговоренная цена), а в 67,5 - как раз минус амортизация за 1 год выпавшей эксплуатации.

Цитата (supermax, 20.04.2016):
> Полагаю у КТТУ и ТС всё согласовано, ведь на аукционе ТС подали заявку не в 70 млн. (предварительная обговоренная цена), а в 67,5 - как раз минус амортизация за 1 год выпавшей эксплуатации.
Ну соглашусь, даже спорить не буду, но!
На фига вот это влепили http://transphoto.ru/photo/904565/ , если трамваю фактически 2 года ... хрен с ним с заводским №1. Забудем что бывают на заводе № 1. Пусть будет №9! но год зачем 16 нашкарябали и то что всего выпустили вагонов 9 , а не 8 ??? И впаривают эту лапшевидную дизу всем ...

Цитата (German781, 20.04.2016):
> И впаривают эту лапшевидную дизу всем ..

Только одно СМИ об этом упомянуло. Остальные на этом факте не заморачивались. И сейчас уже все забыли об этом, и никто не возвращается, и не развешивает. Трамвай ездит и работает для жителей города. И, надеюсь, что будет продолжать, независимо от года выпуска и также независимо от количества ранее выпущенных вагонов. Ни холодно, ни жарко от этого.

Уникальные эмоции от этого : С одной стороны яркие и положительные а с другой -- "осадочек остался" . При всём позитиве от """нового""" "витязя" (2014 года выпуска) лучше купили бы 3,4 ктм623 за эти не малые деньги ! Будем надеяться что всё чисто ,законно и на благо интересов жителей города Краснодара! вЕДЬ ВСЁ ДОЛЖНО ДЕЛАТЬСЯ ИМЕННО ДЛЯ НИХ,Т.Е ДЛЯ НАС! Только вот трамвайную сеть надо развивать, особенно в этот хаос который называется "новые мкрн" города ,такие как Восточно-кругиковский, московский(музыкальный) итд итп, ИМХО

Цитата (German781, 22.04.2016):
> Только вот трамвайную сеть надо развивать
Только вот на днях обсуждали эту тему под этой фотографией: http://transphoto.ru/photo/907260/
Развивать то можно, но перспектив у трамвая ввиду плотной городской застройки уже особо нет (кроме выхода на аэропорт и продление по Московской). Реальная выгода от трамвая только при выделенке, а в район Восточно-Кругликовской выделенку не сделать. Совмещёнка это ад, потому что бывает и такое:
http://transphoto.ru/photo/835535/#1872623
В этих т.н. "новых мкрн" логичнее всего развивать либо автобусную сеть, либо расширять троллейбусную инфраструктуру.

Цитата (German781, 22.04.2016):
> лучше купили бы 3,4 ктм623 за эти не малые деньги
Я в комментариях на СТТС ранее приводил довод, что за 67.5 млн. можно купить 3 ед. 71-623 (по 20 млн. руб./ед. на начало 2016 г.) и вместимость (5 чел/м²) СМЕ 623+623 254 чел. против 220 чел. в 71-931, но меня сразу заминусовали.
Видно математика, царица всех наук, кому то не нравится :)

Мне уж точно не нравится :-)

Математика просто из точной науки для некоторых деградирует в "откатно-распилочную" :)))