Шарфик могли бы и поправить :/

А почему 7001 не восстановили фальшборта над тележками?

В оригинале был гидропривод тормозов, более компактный, он не цеплял фальшборта. Тот, что стоит сейчас - цепляет, потому их нет.

Я понял, что что-то цепляет. Можно было съёмные, на время экспозиции сделать... Сплошной фальшборт у этой модели - важная историческая деталь!

Цитата (ARTём, 17.04.2016):
> Я понял, что что-то цепляет. Можно было съёмные, на время экспозиции сделать... Сплошной фальшборт у этой модели - важная историческая деталь!

Сейчас это невозможно. Соленоид не позволит навесить фальшборт. Да и исторически большую часть жизни в Москве они работали без фальшбортов.

По превью показалось, что откапиталенная Т6.
Да и внешне идентичны. Интересно, в чём отличия?

Ну если говорить по кузову, то у T7B5 более узкие торцы, меньшее количество боковых окон, средняя дверь расположена ровно по центру вагона.

Цитата (maxiWELL, 17.04.2016):
> Да и внешне идентичны. Интересно, в чём отличия?
>

габариты масок, у Т7 они как у КТ8Д5

Ну и также в отличие от Т6Б5, у Т7Б5 тележки с двумя ступенями подрессоривания и управление ручным контроллером.

Андрей хорошое фото получилось

А непосредственно на заднем торце у него фонари заднего хода?

Да.

Какие красавцы! Конечно же Т6Б5 и Т7Б5.
Вот наглядный пример для Киева, в частности ДД, как нужно красить Т6Б5. А то от внешнего вида наших киевских убожеств плеваться хочется.