ух ты! А как оно работает??

Очень просто. Штангоуловители там не такие как у нас, а управляемые из кабины. Водитель дуобуса подъезжает к остановке так, чтобы встать под этой самой улавливающей конструкцией, жмёт на кнопку и штанги поднимаются наверх. Конструкция на прооводах помогает штангам попасть ровно на провод.

Чушь, штангоуловители (верёвочные) для улавливания и всё. А штанги поднимаются с помошью гидравлики в начале штанги (обратите внимание).

Именно так!

Живут же люди!

Леков, однако

вот это клас... на улице дождь, снег - водила в кабине кнопочку клац - и поехали!

Made in Czech Republic!

Когда собираешься бросать людям в лицо и с опломбом слово "чушь" - надо быть наверняка уверенным в том, что:
1. Повод того стоит (даже сли вы на самом деле знаете что-то чего другие не знают - это ещё не повод делать такие заходы). Хамство.
2. Дело обстоит именно так, как вы говорите.

Итак: в начале штанги (а точнее на основании штанги между шарниром и штангодержателем) установлен пневматический (в данном случае) штангоуловитель. Управляемый. С функцией управляемого подъёма штанг. Тросы нужны для манипуляций со штангами в случаях, когда штангоуловитель уже не поможет, и для них предусмотрен пружинный барабан для выбора лишней длины (может есть у него инерционный стопор, может нет - не знаю, но в любом случае он вторичен). Так что, Романик, сказать вам что-нибудь про чушь, или так разойдёмся - на самоконтроле? :)

Вот вам ссылочка на видео. Там хорошо всё видно, как этот процесс происходит http://ru.youtube.com/watch?v=lsP_iLzor9E

а точно эти фото сделаны в августе 2008 ???
В июле там бы уже было троллейбусное кольцо, где раньше раньше разворачивался 33 на автономном ходу. Мне всегда было странно что это кольцо не сделали сразу.

Цитата (Юрий Аралов, 15.09.2008):
> Водитель дуобуса подъезжает к остановке

Только на этом фото не дуобус а троллейбус с дизель-генератором. А это, как говорят в одном всем известном городе, две большие разницы :) т.к. в данном случае ДВС механически не связан с колёсами ТС. А на дуобусах имеется классическая схема ДВС-АКП-кардан-колёса.

Цитата (ZiU-9, 16.09.2008):
> Вот вам ссылочка на видео. Там хорошо всё видно, как этот процесс происходит http://ru.youtube.com/watch?v=lsP_iLzor9E

видео недоступно :(

И тут графити (((