Кому мешал второй ряд сидений справа? Зачем его надо было убирать при КВР?

Ну это же ТРЗ, они, видимо, хотели раскладушки посреди салона ставить. В этом случае именно "встал - место потерял".

Видимо это придумали, чтобы стоячих пассажиров больше влезло.

Плюс ко всему - так нет никаких тумб и сложных опор под сидения ,а вот двойным была бы нужна дополнительная опора ,которая может затруднять уборку.

Почему в Краснодаре тканевые обивки вполне новых сидений,которые в других городах не протираются,заменяют кожзаменителем?Это из-за теплого климата?

Да, воняют.

Цитата (Ale-nov11, 07.04.2016):
> Кому мешал второй ряд сидений справа? Зачем его надо было убирать при КВР?

КВР делался по московскому проекту, а в столицу были серийные поставки T3 с сидениями по схеме 1+1. Вот и оставили такой вариант, но при этом не добавили 2 дополнительных ручья поручней, которые изначально были в чешских вагонах с такой схемой расположения сидушек. Мы много раз просили руководителей КТТУ изменить техзадание на модернизацию, поставив сиденья по схеме 2+1, но так и не нашли в этом вопросе взаимопонимания.

Кстати, а почему в обычных Татрах звук разгона разный?

Редуктора разные.
Гипоидка, стандартные или горные.

Цитата (Федин Кирилл, 07.04.2016):
> Плюс ко всему - так нет никаких тумб и сложных опор под сидения ,а вот двойным была бы нужна дополнительная опора ,которая может затруднять уборку.

Слабый аргумент. А как дома-то? Куча мебели, столов, диванов... А сейчас давно уже научились сиденья без тумб делать.

Такое у нас отношение к людям

Цитата (Ale-nov11, 27.07.2016):
> Такое у нас отношение к людям

В Чехии, как ни странно, на многих Татрах тоже 1+1.