Маршрут будет работать 2 недели, если приживётся - оставят насовсем, и выпуск увеличат до интервала 5 минут в часы пик. За беспроводным троллейбусом будущее!

Рано еще!

Почти смешно.

Цитата (KazanTram, 31.03.2016):
> Рано еще!


Цитата (ПятерочкА, 31.03.2016):
> Почти смешно.

А что плохого в троллейбусе на автономном ходе? Если они есть в достаточном количестве, чтобы поддерживать разумный интервал, то почему бы не поэкспериментировать с новыми маршрутами?
Вопрос, если эксперимент пройдет удачно, планируется покупать ловушки для штанг, или будут по-старинке вручную ставить?

Дорогая Юля, отдельный плюс за смену модели с модернизацией уровня пола ))

Как минимум, это произошло второй раз за всю историю сайта.

Ошибаетесь, это происходит каждый год ;)

Я бы таким не занимался.

Цитата (Павел С, 31.03.2016):
> А что плохого в троллейбусе на автономном ходе?

Ну так 6217М (или как их там правильно) вроде бы на морозе на АХ ездили, но писали о том, что за год или 1,5 АКБ садились капитально. Такой вариант вполне неплох для стран с теплым климатом, а не там, где от -30 до +40. Да и дорогие они, эти АКБ, и весу немало имеют.

Лучше б реально завалили МЭТ и горисполком пачками заявлений про постройку тут нормального проводного маршрута. А то эти 43 автобусы уже надоели.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 01.04.2016):
> Дорогая Юля, отдельный плюс за смену модели с модернизацией уровня пола ))

Лучше бы эту завести в модельный ряд: http://www.kamaz.ru/upload/Bus/2257.pdf

Цитата (tavalex2007, 01.04.2016):
> но писали о том, что за год или 1,5 АКБ садились капитально

Это был первый накопитель без охлаждения и перегруженный по току до предела, да ещё и с кривой BMS. Сейчас уже накопители гораздо дольше служат...10 лет вообще не пределитата
(tavalex2007, 01.04.2016):
> там правильно) вроде бы на морозе на АХ ездили,

Мороз вообще не проблема, если ездить ежедневно. Накопитель за ночь охладиться ниже плюс пяти не успевает

Это всё цветочки) У нас вообще троллейбус в вертолёт собрались переделывать)))
http://iskra-sev.ru/?q=node/9617

Цитата (Юлия Сагдеева, 31.03.2016):
> Маршрут будет работать 2 недели, если приживётся - оставят насовсем, и выпуск увеличат до интервала 5 минут в часы пик. За беспроводным троллейбусом будущее!

Вот это хорошо, через Миллениум транспорта недостаточно.

А трехосную Оптиму на этот маршрут когда выведут?)

В прошлом году)

Вообще не смешно-маршрут давно напрашивается на строительство. Мне надоело в час пик фаршироваться в 43 автобусе.

И вы, кому он нужен, даже не пытаетесь адекватно добиться его появления, почему-то вечно на других киваете, как будто мне оно надо. А мне пофиг, есть он, нет его, ибо всё равно мне ездить на нём будет неоткуда и некуда)

Нуу, поздравляю!! С удачной сменой пола!

Если уже хотят 25 руб за билет, то пусть делают и адекватное транспортное обслуживание. Возможно как вариант записаться на личный прием к Абдулхакову и завалится туда толпой из минимум 5 фанатов и обьяснить что линию строить нужно.

Цитата (Оксана23, 01.04.2016):
> завалится туда толпой из минимум 5 фанатов и обьяснить что линию строить нужно.

Я ещё раз повторяю: мне пофиг) Я этим заниматься не буду, ибо мне это ни прямо, ни косвенно не надо))

Кстати, оригинал фото: http://busphoto.ru/photo/146729/

Цитата (Оксана23, 01.04.2016):
> завалили МЭТ и горисполком пачками заявлений про постройку тут нормального проводного маршрута

Попробуйте заинтересовать их, посмотрим что получится)))

Цитата (Оксана23, 01.04.2016):
> А то эти 43 автобусы уже надоели.

Туда надо ОБВ)))))


Цитата (Оксана23, 01.04.2016):
> Возможно как вариант записаться на личный прием к Абдулхакову и завалится туда толпой из минимум 5 фанатов и обьяснить что линию строить нужно.

Тогда сразу приготовьтесь, чтобы обосновать постройки линии.

А вообще, по поводу троллейбусов с большим АХ. В ближайшие годы их в Казани не будет, пока)

Цитата (Дамир Абдуллин, 02.04.2016):
> Цитата (Оксана23, 01.04.2016):
> > А то эти 43 автобусы уже надоели.
>
> Туда надо ОБВ)))))

Не надо никаких ОБВ, надо добавлять маршруты.

Вроде взрослый, а всё не наиграется :)

В отличие от некоторых, я не живу стереотипами ;)

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 01.04.2016):
> И вы, кому он нужен, даже не пытаетесь адекватно добиться его появления,

Я уже 4 года с 2011-го подобный автобусный и троллейбусный маршрут (квартала-миллениум-павлюхина-танковое кольцо-горки) кидаю в мэрию... Но им вообще плевать, разве не так? Они хотели в 2013 запустить 81-й, который копирует на 50% убыточные 74 и 74а, им пофиг на это.

1-й маршрут открыли только после сбора подписей на остановках с привлечением СМИ, а так может и там ничего не ходило бы.
Вот обратная сторона отсутствия маршруток, так может быть маршруты образовывались бы сами собой несмотря на бездействие властей (сейчас наоборот, 8-й маршрут прикрыли, остался один 54-й).

Цитата (Барс, 02.04.2016):
> 1-й маршрут открыли только после сбора подписей на остановках с привлечением СМИ

Как непосредственный участник приключений с первым маршрутом, должен поправить, никакие сборы подписей и привлечение СМИ, там не помогли. Помогли идиотизм отвечавших, которые сами в отписках предоставили массу компромата на самих себя, и заявление в прокуратуру с использованием того самого компромата. А так же то, что немаловажно, заявление попало в работу прокурору, который сам жил в Кировском районе и был задолбан пробками на Кировской дамбе, коих в 2012-м было по уши. Заявление в прокуратуре было зарегистрировано 4 сентября, а контактный провод начали вешать 6 сентября. Хотя в отписке от 27 августа черным по белому было написано, что линию построят к 20-му году.

Одному человеку жаловаться в любом случае бесполезно. Часто имеет пользу шквал обращений от местных жителей. Ибо это говорит о том, что маршрут действительно нужен какой-то группе людей, а не одному ненормальному))
Иногда читаю чего пишут в Народный контроль, аж до слёз смеюсь: "Почему нет маршрута с Вахитова на Жилку, я же ребёнка туда к бабушке вожу, а приходится с пересадкой ехать!!!"

Например, благодаря тому, что жители Габишева и Дубравной много писали писем, им пустили 46-й маршрут.