Она функционирует?

И неизвестно когда будет маршрутное движение, спрашивается для чего строили, ведь для начала надо построить линию до КГ-5.

Какое депо и какие маршруты будут обслуживать данную линию еще не известно?

В 200Х годах вообще троллейбус до Кургана Славы хотели пустить

Чёт я не вижу чтоб эта линия подключена была, кабели на опорах, но спусков ещё нет.

С декабря по ней осуществляется служебное движение. Тогда же её успешно обкатали троллейбусы 4 парка.

Возможно что этот участок засекционирован от другого фидера пока нагрузки нет.

Цитата (Kremmnei, 27.03.2016):
> И неизвестно когда будет маршрутное движение, спрашивается для чего строили, ведь для начала надо построить линию до КГ-5.

Строили банально по принципу "дали деньги, значит надо воспользоваться".

Приятно смотреть на новые линии, Новосибирску бы такое!)

Цитата (Валериан Устюжанин, 27.03.2016):
> Приятно смотреть на новые линии ...

Только жаль, что новая КС построена по образцу советской разработки 1950-ых...

Да, продольно-цепная получше будет.

Цитата (Alex_George, 27.03.2016):
> Только жаль, что новая КС построена по образцу советской разработки 1950-ых...

Ну как сказать... Старая, добрая и проверенная временем схема подвески)))

Цитата (Натаныч, 27.03.2016):
> Строили банально по принципу "дали деньги, значит надо воспользоваться".

Так и есть. Один из самых бесполезных по мне участков из тех, что собирались строить за последнее время. Кардинальных проблем не решает, автобусов почти не высвобождает, в обратное от метро плечо пускать маршруты некуда. Лучше бы строили линии в Каменную горку и Брилевичи. Толку было бы в разы больше.

Всё, что можно из автобусов высвободить - 2-3 машины сокращением 8 маршрута до Запада-3, чему Каменная горка-5 спасибо не скажет. Первым делом нужно строить линии по Притыцкого, Каменногорской и Казимировской до КГ-5, пустив по ним хотя бы 9 и 13, которые тем самым получат загрузку у одноименной станции метро и смысл от второго плеча. Заодно хорошо бы хоть несколько автобусных маршрутов продлить от Кунцевщины до КГ-5 по Казимировской(137, 144с, 78, 107). Что мешает это сделать сейчас - не понимаю, всего-то две остановки.

А эту линию строить нужно было, когда вся КГ вплоть до Люцинской будет орогачено, тогда можно и А8 новвм маршрутом целиком было заменить с помощью этой линии. Теперь же она будет висеть без дела как бы не лет 5.