Аутентичная линия метро, с питанием от контактного провода (по сути двух-вагонный трамвай под проспектом Андраши). Местная достопримечательность. Первое метро появившееся на континенте. Обожаю Будапешт и его чётко работающую транспортную систему.

Монстр

ГлебК6237 · Россия Москва
Фото: 6
Монстр

...и страшный!!!

Вагону на снимке 42 года, а выглядит почти как новый.
При этом Ев примерно тех годов часто ходили грязные и облупленные.

На вкус, на цвет товарищей нет.
Интересный вагончик)

Я заметил, что в Будапеште трамваи впринципе хорошо обслуживаются, да и этот вагон местного производства, что наверняка сильно облегчает обслуживание.

Цитата (Kreycer, 26.10.2019):
> грязные и облупленные.

Зависит от ухода и обслуживания, очевидно же. В мск и сейчас можно встретить Еж3 и зрэпсованные номерные с отваливающимися пластами шпатлевки, в то время как аналогично КВРенные на Вагонмаше Емки до последнего бегали с красивыми ровными бортами (или бегают ещё? Давно в Питер не заглядывал)

Спрошу заодно: а почему на данном сайте эта линия вдруг числится как трамвай? Даже Швандль считает её полноценным метро - чем она в принцпипе и является.

Да, по всем канонам метро, но технические спецификации вагонов роднят их с трамваем (максимальная скорость 60, верхний токосъём, напряжение 600В). Хотя по идее надо по обособленности системы судить. На сайте раньше судили по вагонам, похоже.

В Вене линию U6 тоже относят на сайте к трамваю

Цитата (caca, 26.10.2019):

> страшный!!!

Напоминает новые вагоны московского метро.

Цитата (ista011, 27.10.2019):
> Да, по всем канонам метро, но технические спецификации вагонов роднят их с трамваем (максимальная скорость 60, верхний токосъём, напряжение 600В). Хотя по идее надо по обособленности системы судить. На сайте раньше судили по вагонам, похоже.

А технические спецификации какой из стран Вы ссылаетесь? Три критерия, перечисленные Вами в скобках, чисто относительные.

> страшный!!!

Напоминает новые вагоны московского метро.

..даже рядом не стоял по ужасу ихнему по виду вагона!

Да не страшный он вовсе. Хотя мне больше нравится, когда фары разнесены, а не две вместе. Но выглядит он для метро несолидно. Как и новые московские вагоны выглядят - несолидно. В отличие от помпезных советских.