Кстати, как согласуется правило о запрете движения задним ходом с тем, что мы видим на фото?

Всмысле? Он не едет задним ходом.

Почему? Или ПДД рассматривают весь состав как единое ТС? Если так, то да, не едет.
А если рассматривать состав как 2 вагона, т.е. два отдельных транспортных средства, то в данном случае одно из них едет с пассажирами задним ходом, да ещё и без водителя в кабине. Всё равно задний вагон активный, а не пассивный прицеп.

Цитата (Иван Волков, 21.03.2016):
> Или ПДД рассматривают весь состав как единое ТС?

ПДД вообще не рассматривает количество вагонов в трамвае. Сколько есть, столько и есть, это один трамвай.

ПДД рассматривает даже две машины на жёсткойсцепке как одно целое. Но только если во второй машине нет водителя

Цитата (Иван Волков, 21.03.2016):
> Почему? Или ПДД рассматривают весь состав как единое ТС? Если так, то да, не едет.
> А если рассматривать состав как 2 вагона, т.е. два отдельных транспортных средства, то в данном случае одно из них едет с пассажирами задним ходом, да ещё и без водителя в кабине. Всё равно задний вагон активный, а не пассивный прицеп.

А если рассматривать светотехнику горящую, то можно видеть, что здесь морда превратилась в зад, значит транспортное средство едет правильно.

3703-3704 - ранее 7920-7921
Сейчас проехал в 3704, на остановке "Новоникольский мост" хотел пересесть в 3703, а водитель в нем не открыл двери, хотя пассажиры внутри были. То есть открывают адресно, в зависимости от пасажиров на остановке?
А при обороте на Сенной водитель после смены кабины попытался тронуться в сторону Невского - вагоны издали громкий звон и бросили БРТ.
В это время в ожидании стрелки уже стоял 5212.
В-общем, косячат блохинцы. ;-(

На 3705 от КамАЗа осталось несколько царапин над 1 тележкой.

Еще интересно - вчера вагоны ходили через один, а сегодня два блохинских, за ними два Ланских.

Цитата (Михаил Жуков, 22.03.2016):
> вагоны издали громкий звон и бросили БРТ.

Ключ забыл вставить скорее всего, бывает.

если вагонов двухсторонних достаточно,почемиу на 3ку не могут дать 5 нарядов??? 3 из т/п5 и 2 и 3т/п????

Комитет не согласовывает увеличение общего километража, поэтому увеличение его на одном маршруте должно быть за счет сокращения его на другом (-их).

Цитата (p2001, 22.03.2016):
> Комитет не согласовывает увеличение общего километража, поэтому увеличение его на одном маршруте должно быть за счет сокращения его на другом (-их).

Роман,в таком случае возник вопрос, за счёт каких маршрутов нам со вчерашнего дня добавили нарядов на 47 и 55? У нас забрали наряды 21 и 40, но я думал их передали в парк Блохина, а получается просто сократили наряды и так редкоходящих маршрутов?

Теоретически, если некоторую часть нарядов урезали с 10 до 8 часов, то с них высвободились вагоно-километры.

По маршрутам ТП5 (только его) уменьшение идет на 18 (-1 наряд, -16 рейсов); 19 (-16 рейсов без изменения выпуска); 48 (-3 наряда, -13 рейсов). Увеличение на 47 (+2 наряда, +42 рейса), 55 (+2 наряда, +8 рейсов). По 9 не знаю.

В данной реализации 5 наряд там не нужен. Будут пробки на конечных.

Цитата (Михаил Жуков, 23.03.2016):
> В данной реализации 5 наряд там не нужен. Будут пробки на конечных.

зато интервалы меньше)

Засчет чего? До 1 февраля на 2 линии метро было 59 составов в час пик, а сейчас 57. Интервал при этом не поменялся. Парадокс? Или логичное следствие того, что разгрузили узкие места.

p2001, а по остальным паркам как поменялось?

Цитата (p2001, 22.03.2016):
> По маршрутам ТП5 (только его) уменьшение идет на 18 (-1 наряд, -16 рейсов); 19 (-16 рейсов без изменения выпуска); 48 (-3 наряда,

Интересные дела. Продолжать убивать итак редкоходящий трамвай на Савушкина . Интересно кому в гэт ОАО третий парк деньги заносит?

Цитата (Potato, 23.03.2016):
> Продолжать убивать итак редкоходящий трамвай на Савушкина

Вчера с 20-00 до 22-00 как раз записывал маршрутки "Третьего парка" у Черной Речки. Никак не могу сказать, что трамвай на Савушкина ходит редко. На повороте скапливались очереди до 4 вагонов одновременно. Поворот налево (по 48) организован по-идиотски, вагоны стоят на светофоре трижды!

Цитата (Stanly, 23.03.2016):
> p2001, а по остальным паркам как поменялось?

Очень много изменений и передач между парками в том числе.

Цитата (Михаил Жуков, 23.03.2016):
Вчера с 20-00 до 22-00 как раз записывал маршрутки "Третьего парка" у Черной Речки. Никак не могу сказать, что трамвай на Савушкина ходит редко. На повороте скапливались очереди до 4 вагонов одновременно.

Наверное в струю попал, когда все кучей в одну сторону едут после задержки.
На 48 всего 14 нарядов. Притом что это единственный маршрут из района Лахты к синей ветке метро. Для сравнения - на 47 15 нарядов (плюс 29 нарядов дублирующего на 100% трассы 55), на 18 10 нарядов. А теперь сравни по длине 48 с 47/18 и по степени пробочности. Выходит что на Авиаконструкторов и Испытателей на каждой остановке по вагону в любое время дня, а на Савушкина можно стоять очень долго, там нет проблем только утром до 8 утра когда все едут чётко по времени, потом же начинается хаос. А днём , в час , в два когда развороты к сменам по 19 крутят, можно сорок минут ждать легко. Поэтому никто давно не ждет и К206 всегда полна.

На К-206 кстати, похоже, выпуск урезали, но при этом все равно по 2-3 машины стоит у метро.

А задержек вроде не было, вагоны шли в течение этого времени регулярно. 4 вагона - это 48, 19 в парк, 21 и снова 48. И так было не один раз.