Ну наконец-то собрали!

Как дела с остальными?

Он не поедете, говорили они :)))) Он плохой вагон, говорили они :)))
А "Электрон", на зло скептикам, взял и поехал :)

Пока только 801 и 802, больше нету.

Цитата (Володя, 20.03.2016):
> Как дела с остальными?

Аванс не платился.

Рад что наконец то собрали.) А кнопки на дверях оптимизировали, а жаль..

Цитата (Santehnik, 20.03.2016):
> Аванс не платился.

Ну до конца года же заплатят? Я правильно понимаю, что будет ещё 5 вагонов?

Цитата (Jen, 20.03.2016):
> Ну до конца года же заплатят? Я правильно понимаю, что будет ещё 5 вагонов?

Нет, новый тендер никто не проводил. По старому, поставили 5 К1М и всё. Так что, на ближайшее время больше в Киеве Электронов не будет. Боюсь что не будет их и вообще пока татра-юг не развалится, бо из-за дурацкого законодательства те не дадут купить что-либо кроме своего хлама.

Цитата (Jen, 20.03.2016):
> Цитата (Santehnik, 20.03.2016):
> > Аванс не платился.
>
> Ну до конца года же заплатят? Я правильно понимаю, что будет ещё 5 вагонов?

Не забывайте что деньги на 2,5 электрона ушли на Татра-Юг за 5 К1М.
А вообще ставлю на то что их больше не будет в этом году. А там что будет - увидим.

А как же контракт на 7 Электронов? ЯТП, что тендер на 5 вагонов К1М был уже второй по счету, чтобы деньги не сгорели. Но первый-то на 7 Электронов должен быть действующим?

Шикарный вагон, но бюрократии вокруг закупок много, а завод не в состоянии обеспечить относительно массовую сборку. Вот выиграют они тендер на 100 вагонов, теоретически чисто - и что? Со своими мощностями они их будут лет 15 собирать.. Без расширения мощностей нет смысла браться за крупные заказы, а крупные заказы не светят пока темпы выполнения заказов такие вялые. Замкнутый круг, который вполне может привести к тому что Электроны так и останутся штучными экземплярами :(

Могут ли у него открываться двери во 2й и 4й секциях, если он стоит в кривой и гармони на сколько-то сжаты?

На заводе есть еще один и тоже серый

Мегаколбасень - влезут все! )

Цитата (Jen, 20.03.2016):
> Но первый-то на 7 Электронов должен быть действующим?
В том то и дело, что он уже не действует, так как заключался на 2015 год, но в срок поставить ничего не сумели из-за затягивания сроков оформления и судебных разбирательств, потому и благодаря чему деньги ушли Тюгу.

Цитата (Иван Н, 20.03.2016):
> Цитата (Jen, 20.03.2016):
> > Но первый-то на 7 Электронов должен быть действующим?
> В том то и дело, что он уже не действует, так как заключался на 2015 год, но в срок поставить ничего не сумели из-за затягивания сроков оформления и судебных разбирательств, потому и благодаря чему деньги ушли Тюгу.

Были внесены изменения в контракт, продлили до конца 2016.

Никаких нафиг тюгов, Электрон наше все!

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 20.03.2016):
> Мегаколбасень - влезут все!

Как раз вместимость у него меньше, чем у "двойного" Т3.

Все там норм с вместимостью.

Насчет контрактов, там он то есть. Выполнения нет.
Но может с поляками получится.

Кстати, а что это 801 рычать при разгоне и торможении начал, кто знает?

Тут не то что электронов ,а вообще новых трамваев ожидать особо не стоит,с песами походу тоже глухо все будет.

Был с 5 по 8 марта в Киеве, ни разу не было Электрона на линии (я конечно про №801). Их только в рабочие дни выпускают?

Да, только на разрыве.

Цитата (Бараш Алексей, 20.03.2016):
> Могут ли у него открываться двери во 2й и 4й секциях, если он стоит в кривой и гармони на сколько-то сжаты?

http://transphoto.ru/photo/628993/

Цитата (Shkiper-prizrak, 20.03.2016):
> Кстати, а что это 801 рычать при разгоне и торможении начал, кто знает?
___
Уже пофиксили.

Цитата (Dimon, 20.03.2016):
> Уже пофиксили.

Это хорошо!

Цитата (Влад96, 20.03.2016):
>
> Он не поедете, говорили они :)))) Он плохой вагон, говорили они :)))
> А "Электрон", на зло скептикам, взял и поехал :)

ну да. Два или три месяца собирать телеги) Все 7 будут к 2018 году? :D

Цитата (TransCity, 21.03.2016):
> Два или три месяца собирать телеги

Ну так все сроки же от момента оплаты.

А у 801 тоже кондиционеры есть?

Цитата (HAnS, 21.03.2016):
> А у 801 тоже кондиционеры есть?

По идее, должны быть.

Цитата (HAnS, 21.03.2016):
>
> А у 801 тоже кондиционеры есть?

но никогда работать не будут)

Цитата (TransCity, 21.03.2016):
> но никогда работать не будут)

А чего так активно минусят этот комментарий? На "кобрах" 413 и 414 кондиционеры тоже никогда не работали. На "кобрятах" и "Каштане", на ЛВСе - аналогично.

Цитата (Ярослав Московка, 21.03.2016):
> На "кобрятах" и "Каштане", на ЛВСе - аналогично.

Лично ехал в Каштане по двойке с работающим кондёром :)

Цитата (Santehnik, 21.03.2016):
> На "кобрятах" и "Каштане", на ЛВСе - аналогично.

Прошлым летом в жару ехал по Т8 на 60х - кондёр работал. Одна из зашедших бабок даже восхищенно сказала: "Как в Европе..."

Цитата (завсегдатай, 20.03.2016):
> вместимость у него меньше, чем у "двойного" Т3

А якщо вимести з Праги усі б/в "Татри" Т3SUCS і пустити їх системами по три штуки...оце буде потяг мрії, авжеж)?

Якщо чесно - дуже прикро, що тривагонні поїзди не курсують по Борщагівській ЛШТ. Як на мене, було б дуже доречно.

К1+К1+К1 на жаль не склався. А про б/у навіть і нема чого говорити - великий вік та відсоток зносу. Трійники треба складати або з нових, або з вагонів не старших за 10-12 років, ну може 15.

Цитата (Ярослав Московка, 21.03.2016):
> Цитата (TransCity, 21.03.2016):
> > но никогда работать не будут)
>
> А чего так активно минусят этот комментарий? На "кобрах" 413 и 414 кондиционеры тоже никогда не работали. На "кобрятах" и "Каштане", на ЛВСе - аналогично.

Так если их для отмывки средств купили? Естественно, что они никогда не заработают и будут висеть на крыше для вида, как и всё в на... Ну, вы поняли.

Цитата (Ярослав Московка, 21.03.2016):
>
> А чего так активно минусят этот комментарий? На "кобрах" 413 и 414 кондиционеры тоже никогда не работали. На "кобрятах" и "Каштане", на ЛВСе - аналогично.

мои комменты сразу априори в минуса загоняют. Я не удивляюсь этому)

Цитата (Ярослав Московка, 21.03.2016):
> на ЛВСе - аналогично.
На ЛВСе нету кондиционера.

Цитата (tavalex2007, 21.03.2016):
> К1+К1+К1 на жаль не склався

В ідеалі хотілося б бачити К1+К1М+К1 або іншу варіацію з обов"язковою участю М-ки.


Цитата (tavalex2007, 21.03.2016):
> А про б/у навіть і нема чого говорити - великий вік та відсоток зносу.

З цим неможливо сперечатися, але - системи з двох древніх наших "Татр" успішно використовуються на ШТ, отож чи настільки неприйнятним буде випуск тривагонника з "підмінних" пражанок випуску кінця 1980-х?

Статистика показывает на 3.

Сегодня первый день на линии

Цитата (Jen, 20.03.2016):
> Ну до конца года же заплатят? Я правильно понимаю, что будет ещё 5 вагонов?

До местных выборов еще далеко, поэтому, в ближайших 4 года, думаю, точно не будет.
А помнится, как одна шестерка Кличка в одной из телепередач (еще перед выборами) эмоционально выкрикивала о якобы купленных 7 Электронов, мол какой молодец...

Причём тут выборы? Если бы задача стояла "создать картинку под выборы", то достаточно было бы покатать Pesa.

Цитата (Santehnik, 28.03.2016):
> Причём тут выборы? Если бы задача стояла "создать картинку под выборы", то достаточно было бы покатать Pesa.

Так они и покатали незадолго до... А перед этим сюжет из завода Pesa был и селфи было. И, как раз в то же время распространили инфу о покупке 7-ми трамваев львовского завода Электрон. Совпадение ли? Не думаю!
Только вот где это все????????????????????

Всё это хорошо, но оба Электрона получены КПТ и запущены в эксплуатацию уже после выборов, поэтому вся эта аргументация - мимо :)
Если бы всё делалось как написано выше, то достаточно было бы просто провести обкатку и испытания и вернуть обратно. Как раз испытания начались примерно перед выборами и этого было бы с головой :)

А вообще, очень жаль что у нас такие широкие специалисты, как некоторые комментаторы, с сайта не занимаются транспортом в городе... Столько знаний пропадает :(

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 20.03.2016):
> Мегаколбасень

есть еще проект семисекционного, на сайте Электрона висит:
http://ru.eltrans.electron.ua/trammodels...BB_163.htm