Ещё фотографии со строительства станции: http://www.mirmetro.net/moscow/reporting...ya15032016

Успеют ли к сентябрю достроить?

Успеть бы до конца года...

ИМХО к сентябрю разве что только вторая половина П-Разумовской откроется. Здесь конь не валялся.
Еще одно подтверждение, что участки глубокого заложения будут строиться десятилетиями. Центрального участка КСЛ, может, и вовсе не увидим.

Цитата (Ватсон, 18.03.2016):
> Центрального участка КСЛ, может, и вовсе не увидим.

Пока что отложен "на перспективу после 2020 года"

Вот именно... на необозримое будущее...

Походу, центральных участков мы больше не увидим. Как раньше тянули новые линии до КЛ, то теперь станут тянуть только до ТПК, по мере ввода его участков, или максимум до Сити.
Не сомневаюсь, что Кожуховская линия также будет также строиться десятилетиями. Сейчас построят участок до ТКЛ, и на многие годы так останется... у нас посреди района планируют Коммунарскую линию таким же манером - до ТПК, в необозримом будущем до Сити. А может, и Коммунарской уже не будет - продлят от Саларьева в Коммунарку наземный участок СЛ, и все...

Цитата (Ватсон, 18.03.2016):
> Походу, центральных участков мы больше не увидим.

А есть ли в них такая уж большая необходимость?? Чего действительно не хватает внутри Садового Кольца - это пересадок АПЛ-ТКЛ/КРЛ и СТЛ-КРЛ.

Тут одни отделочные работы остались. Чего тут успевать?

Именно про Фонвизинскую не раз писали, что работы там мама не горюй.

Цитата (Мистер Гуй, 18.03.2016):
> А есть ли в них такая уж большая необходимость??
Длинный диаметр это не только пересадки, но еще и прямая беспересадочная связь между двумя концами города.

И скажите это пассажирам КалЛ, которым почти до всего надо с двумя пересадками добираться. При том, что линия, хотя и короткая, но очень загруженная, причем в обе стороны. И я не уверен, что отсутствию центрального участка обрадуются будущие пассажиры Солнцевского участка. Далеко не всем нужен Сити, тем более что АПЛ тоже весьма убогая в плане пересадок в центре.

Сейчас линии походу строят по принципу "было бы где и к чему подсоединить", неважно к чему, и будет ли это удобно пассажирам.


Кстати, а участок ТПК от Хорошевской до Вернадского через Кунцевскую и Аминьево не передумали строить? Не потянут ли ТПК только через Деловой центр? Ведь участок Хорошевская - Деловой центр задумывался как ответвление от ТПК.

Цитата (Tram, 18.03.2016):
> Тут одни отделочные работы остались. Чего тут успевать?

Это тут,посмотри другие фото,там с другого конца,еще даже платформу не залили,не говоря уже о чем то большем.

Цитата (Мистер Гуй, 18.03.2016):
> А есть ли в них такая уж большая необходимость??

Да, есть. Смысла ехать из Солнцево по новой линии куда либо кроме Сити вообще нет. На автобусе до Саларьево в любое другое место будет быстрее.

Как минимум Солнцевский радиус должен иметь пересадку на Кольцевую линию, а её-то как раз и не планируется в обозримом будущем. Нынешний вариант подразумевает, что людям из Солнцево и Переделкино много куда можно будет добраться только с тремя пересадками.

Цитата (Мистер Гуй, 18.03.2016):

> Чего действительно не хватает внутри Садового Кольца - это пересадок АПЛ-ТКЛ/КРЛ и СТЛ-КРЛ.

Да, таких пересадок крайне не хватает. Причём, на мой взгляд, переход АПЛ-ТКЛ/КРЛ (станция "Хмельницкая" или как там она была в проекте) мог бы быть даже без выходов в город.

Работ там на самом деле ещё полно. Не готова платформа в сторону центра, вообще не начинался монтаж эскалаторов. Но! В принципе, если "втопят" и постараются то даже может и к сентябрю успеют.

Цитата (Konstantin1201, 18.03.2016):
> Причём, на мой взгляд, переход АПЛ-ТКЛ/КРЛ (станция "Хмельницкая" или как там она была в проекте) мог бы быть даже без выходов в город.

Сколько знакомых живёт в Митино и Строгино, изрядная часть именно из-за её отсутствия продолжает пользоваться ТКЛ. Потому что удобнее, чем прыгать по пересадкам, особенно если едешь не с пустыми руками.
Но кому это надо? Проще отчитаться о постройке очередных километров в чистом поле или деревне, да ещё риэлтеры с застройщиками, которые это поле/деревню будут застраивать, забашляют процентик лично в карман.
Саларьево, Котельники и Кожухово - самые наглядные примеры.

Цитата (I.N., 18.03.2016):
> Саларьево, Котельники и Кожухово - самые наглядные примеры.
Рассказовку уже вовсю в рекламе новостроек поминают. Хотя когда станция будет открыта - один бог знает.

Кстати, в Солнцево-Переделкино хоть какие-то подготовительные работы ведутся?

Цитата (Don Alessandro, 18.03.2016):
> Как минимум Солнцевский радиус должен иметь пересадку на Кольцевую линию, а её-то как раз и не планируется в обозримом будущем. Нынешний вариант подразумевает, что людям из Солнцево и Переделкино много куда можно будет добраться только с тремя пересадками.

Как откроют центральный участок желтой ветки, так вскоре на кольце откроют и станцию "Российская".

Цитата (Ватсон, 18.03.2016):
> Кстати, в Солнцево-Переделкино хоть какие-то подготовительные работы ведутся?

Там станции уже пару лет как строятся. Боровское шоссе в конце самом перекрыто движение по дублёрам очень неудобно. Естественно, временную схему рисовал слепой и глухой с дичайшими косяками.

Цитата (Гриша, 18.03.2016):
> Как откроют центральный участок желтой ветки, так вскоре на кольце откроют и станцию "Российская".

Где-то недавно в очередной раз читал, что на постройку станции глубокого заложения на действующей линии необходимо порядка 5-7 лет. С учётом того, что на "Российской" кроме прямого ровного участка на обоих тоннелях, построенного как задел под будущую станцию, ещё ничего нет вообще, и даже про проекты ничего не слышно, а в стране кризис, слово "скоро" тут неприменимо вообще.
Тут "Суворовскую"-то бросили, хотя там и проекты готовые, и площадка имеется, и подходняки частично построены.

Цитата (I.N., 18.03.2016):
> Проще отчитаться о постройке очередных километров в чистом поле или деревне, да ещё риэлтеры с застройщиками, которые это поле/деревню будут застраивать, забашляют процентик лично в карман.
> Саларьево, Котельники и Кожухово - самые наглядные примеры

Соглашусь абсолютно с комментарием выше. В Бескудниково накрутить цены на строящееся жилье за счёт метро уже нельзя, поэтому оно так туда и строится такмими темпами (по остаточному принципу). Поэтому не будет не Гольяново, ни Филёвской линии в Можайский район, только замкадье в первую очередь.

Цитата (Ватсон, 18.03.2016):
> ИМХО к сентябрю разве что только вторая половина П-Разумовской откроется. Здесь конь не валялся.

Слив засчитан)))