Почему в 1963 году выпускали грузовые трамваи устаревшей конструкции(двухосный, много дерева), а не могли сделать грузовой трамвай на основе современного пассажирского того времени, как в 90-е годы сделали ТС-43 на базе ЛМ-68М ?

Был же ЛВСГ-90, только появился он слишком поздно, вскоре грузовое движение приказало долго жить.

Спереди розетка или место для крепления пневмошланга?

Техническое задание было на двухосный вагон. И дерева в силовых конструкциях там нет, только обшивка бортов и стенок кабин.

Черное - электрическая розетка.
По диагонали между нею и левой (на снимке) фарой - выход трубы пневматики.
В отличие от пассажирских вагонов, где гибкие рукава крепились на вагон на постоянной основе и при сцеплении соединялись посередине, на грузовых шланг накручивался на штуцера вагонов только по необходимости.

Цитата (Андрей Захаров, 18.03.2016):
> пневмошланга

Вы имели в виду концевой рукав тормозной магистрали?

Цитата (Tolya, 18.03.2016):
> Черное - электрическая розетка.

То есть ГМ-63 могли работать по СМЕ ? Они же с НСУ были ?

Нет конечно.
Это высокое для, например, питания цепей освещения на дозаторе.

PS. На грузовых СМЕ предусмотрено было только на ТС-43. Максимальная поддерживаемая составность - ТС-43+ТС-48+ТС+48+ТС-43 кабинами в разные стороны. До практического применения дело не дошло.

Что значит "Максимальная поддерживаемая составность"? Почему нельзя было вклинить еще одну платформу?

Навскидку:
превышение нагрузки на цепи управления
ограничения по тяговому усилию на сцепном
ограничения по длине транспортного средства

Цитата (Tolya, 18.03.2016):
> ограничения по длине транспортного средства

Разве таковые есть для трамваев ? Парные ЛВСы и тройники в них укладываются ?

Нету. Но 3 х ЛВС запретило ГАИ из-за чрезмерной, по их мнению, длины.

Цитата (Snow Panther, 18.03.2016):
> Почему в 1963 году выпускали грузовые трамваи устаревшей конструкции(двухосный, много дерева), а не могли сделать грузовой трамвай на основе современного пассажирского того времени
Тогда еще и пассажирские двуосники вовсю выпускали (КТМ-2), а современные по тем временам РВЗ-6, Т-3 и ЛМ-57 (последний был не таким уж современным, потому что так и не получил РКСУ) только начали делать.