Пометьте рабочим.

А "Ь" ушел с вокзальной вывески. Вообще, сейчас какие-то поезда дальнего следования с Донецка ходят?

Один международный поезд из Ясиноватой

Нет конечно. Зато из соседнего города ходит международный поезд Ясиноватая-Луганск :)

Сейчас там с ж/д вообще интересно будет, поскольку с 1 марта УЗ окончательно отказалась от ГП "Донецкая железная дорога", в пользу РФ "Донецкая железная дорога" с управой в Лимане (создавали с декабря по март). До декабря 2015 года вся Донецкая жд управлялась из Донецка (!).
Зарплату за февраль уже там не заплатили и в тематических пабликах уже стоит вой что "Киев украл наши деньги" :)

Кстати это полностью перекрашенный снаружи лаз. Специально присмотрелся, когда в него садился.

Это что я вижу на фасаде здания вокзала флаг ЕС?

Разве не обычные Укрзализничные часы? В Одессе подобные видел.

Цитата (Mitya Bolotskiy, 16.03.2016):
> Пометьте рабочим.
А что с ним было-то, что он не работал?

Цитата (Rooseek, 16.03.2016):
> Это что я вижу на фасаде здания вокзала флаг ЕС?

Действительно интересно. Может кто-то без конфликтной политики объяснить смысл наличия данного флага в ДНР?

Первая фотка из Гугла показывает, что никакой это не флаг Евросоюза:
http://donpress.com/files/photo/30_26.jpg

Теперь надпись "Донецк" на здании вокзала отцентровать надо, не по центру она, сразу бросается в глаза.

> Зарплату за февраль уже там не заплатили и в тематических пабликах уже стоит вой что "Киев украл наши деньги" :)

А к чему смайл? Ведь найдут путь как платить зарплаты. Найдут посредников и пр. левых людей, ес-но какие то суммы осядут в их кармане вместо того чтоб остаться у УЗ, ее работников и т.п.

Смайл к тому что со стороны выглядит это всё очень забавно. Киев тут причём? Пусть задают вопрос к своему "руководству".
Понятное дело что найдут, но это не наши проблемы.

Цитата (Santehnik, 16.03.2016):
> Нет конечно. Зато из соседнего города ходит международный поезд Ясиноватая-Луганск :)
>
> Сейчас там с ж/д вообще интересно будет, поскольку с 1 марта УЗ окончательно отказалась от ГП "Донецкая железная дорога", в пользу РФ "Донецкая железная дорога" с управой в Лимане (создавали с декабря по март). До декабря 2015 года вся Донецкая жд управлялась из Донецка (!).

Не совсем понял: то есть Донецких железных дорог теперь две? Одна, подконтрольная Уз, с управлением в Красном Лимане, а вторая, подконтрольная ДНР, со старым управлением в Донецке ?

А давно часы на здании ж/д вокзала не работают?

Цитата (Алексей Колин, 17.03.2016):
> Не совсем понял: то есть Донецких железных дорог теперь две?

С 03.2016 фактически да.
В декабре 2015 года в рамках акционирования УЗ заработал региональный филиал "Донецкая железная дорога", тогда еще ГП работала, но потихоньку всё переоформляли и переводили на Лиман + создали с нуля управление. И когда в конце февраля в Лимане создали всё что нужно - тот закрыли счета и начали процесс ликвидации ГП "Донецкая железная дорога". Как следствие старое управление ГП "Донецкая железная дорога" которое функционировало в нашем правовом поле, но находилось в Донецке, юридически прекратило существование и они там теперь создают какое-то своё без участия УЗ.

Эмблему то зачем закрасили?

Цитата (Днепропетровец-ц, 17.03.2016):
> http://donpress.com/files/photo/30_26.jpg

Забавно выглядит. Недосмотр )

Цитата (Santehnik, 17.03.2016):
> Смайл к тому что со стороны выглядит это всё очень забавно. Киев тут причём? Пусть задают вопрос к своему "руководству".
> Понятное дело что найдут, но это не наши проблемы.
Как сказать, ведь все то что перемещается по дороге делает это не за "спасибо". Уголь оттуда к вам, деньги от вас к ним. Мутно это все, очень мутно

Цитата (Ярослав Любецкий, 16.03.2016):
> Один международный поезд из Ясиноватой

Это в Луганск что ли? =)

На улице как-то совсем пустынно.

Разве это пустынно - это просто мертвый город - никакой политики - просто факты. Вы когда-нибудь на каком-нибудь вокзале такое видели? А если бы Вы знали как это грустно видеть человеку, который вырос именно в этом месте и еще помнит как здесь было раньше :(

Цитата (e_kalish, 17.03.2016):

> Как сказать, ведь все то что перемещается по дороге делает это не за "спасибо". Уголь оттуда к вам, деньги от вас к ним. Мутно это все, очень мутно

Дело в том, что деньги за уголь идут не в "ДНР", деньги за уголь осаживаются на счетах госпредприятий Украины, то есть шахт. Счета в Украинских банках, зарплату платят на карточки, но снять деньги негде, только или выезжать снимать или обналичивать за проценты.
Так сейчас существуют большая часть всех крупных предприятий:
ДонЖД (которая на днях получила деньги от ПАО УЗ, зарплаты за февраль), Старобешевская ТЭС, ДМЗ, Стирол, Коксохимы, Харцизский трубный завод, Енакиевский ДМЗ и прочие, они под управлением Украины, но находятся на данной территории.

Цитата (bgorbonos, 17.03.2016):
> Разве это пустынно - это просто мертвый город - никакой политики - просто факты. Вы когда-нибудь на каком-нибудь вокзале такое видели? А если бы Вы знали как это грустно видеть человеку, который вырос именно в этом месте и еще помнит как здесь было раньше :(

ЖД вокзал Донецка отрезан от общей жд сети.

Чтобы разрядить обстановку и улыбнуть. Новгород.ру сейчас собирает вопросы замначальнику Октябрьской жд: http://news.novgorod.ru/hotline/read/21.html И там среди вопросов, касающихся в основном жд сообщения по области и "Ласточек" в Петербург, внезапно фигурирует такой:

Денис 21:42 16.03.2016
Здравствуйте. Появится ли в ближайшее время поезд "Санкт-Петербург - Евпатория", Санкт-Петербург - Белгород - Днестровский (Украина) через переправу или в будущем. Санкт-Петербург - Рим или любой из них. Спасибо.

Цитата (bgorbonos, 17.03.2016):
> Разве это пустынно - это просто мертвый город - никакой политики - просто факты. Вы когда-нибудь на каком-нибудь вокзале такое видели? А если бы Вы знали как это грустно видеть человеку, который вырос именно в этом месте и еще помнит как здесь было раньше :(

1. Близость к линии фронта.
2. Вследствие п.1: Вокзал не работает для пассажиров (вообще). Поезда отправляются, но с других станций.

Не весь город, разумеется, мёртвый - но на линии фронта делать действительно особо нечего. И аналогии с другими городами и вокзалами тут вообще не работают.

Поясню ситуацию с э/д. До марта 2016 г. железная дорога на территории ДНР работала под управлением Украины, и осуществляла перевозки грузов из ДНР в Украину и обратно. Это было необходимо для какой-никакой работы промышленности как на территории ДНР, так и на территории Украины. Разумеется, учитывая этот "маленький нюанс", зарплату за февраль у работников действительно украли (ведь прибыль от работы железной дороги получала тоже Украина, а не ДНР). Ничего смешного в этом нет, откровенная издёвка выше, конечно, шокирует: люди трудились, в том числе в интересах Украины, и в правовом поле Украины (весь февраль), и, естественно, их труд должен быть оплачен.

Цитата (Виталий Лунёв, 17.03.2016):
> Цитата (e_kalish, 17.03.2016):
>
> > Как сказать, ведь все то что перемещается по дороге делает это не за "спасибо". Уголь оттуда к вам, деньги от вас к ним. Мутно это все, очень мутно
>
> Дело в том, что деньги за уголь идут не в "ДНР", деньги за уголь осаживаются на счетах госпредприятий Украины, то есть шахт. Счета в Украинских банках, зарплату платят на карточки, но снять деньги негде, только или выезжать снимать или обналичивать за проценты.
Это все понятно, как понятно и то что на пустом месте возникла целая экономика поездок на "большую землю", обналичивания, посредники, очевидно ребята на блок-постах зарабатывают...
Усложнение ситуации только на руку всем этим серым схемам, от того я и не могу понять чему радуется автор исходного сообщения

Автор исходного сообщения радуется тому факту что наконец-то создали своё управление ж/д и теперь его деньги не будут пилить какие-то непонятные люди с улицы Артёма, 68.

https://tender.me.gov.ua/EDZFrontOffice/...EDZrz5YeMT
https://tender.me.gov.ua/EDZFrontOffice/...EDZrzFBpRd

Подобное меня не устраивало. Ровно как и не устраивало что за наш счет там работала железка. Теперь такого не будет и это хорошо.

А упомянутые выше "менялы", "обналы" и прочее подобное - это их проблемы. Пусть зарабатывают в рублях или что там у них и не имеют таких проблем.

Цитата (Ярослав Любецкий, 16.03.2016):
> Один международный поезд из Ясиноватой
При Союзе все южные поезда из Москвы в Закавказье, на Северный Кавказ шли через Ясиноватую, в Донецк не заезжали. Он тогда тоже особняком стоял для южного направления из России.

Цитата (Aleks, 16.03.2016):
> Вообще, сейчас какие-то поезда дальнего следования с Донецка ходят?

Нет, зато есть "Экспресс класса Интерсити+" следующий по ранее нереальному пожалуй маршруту: Константиновка - Киев.

Цитата (massimoling, 17.03.2016):
> Чтобы разрядить обстановку и улыбнуть. Новгород.ру сейчас собирает вопросы замначальнику Октябрьской жд: http://news.novgorod.ru/hotline/read/21.html И там среди вопросов, касающихся в основном жд сообщения по области и "Ласточек" в Петербург, внезапно фигурирует такой:
>
> Денис 21:42 16.03.2016
> Здравствуйте. Появится ли в ближайшее время поезд "Санкт-Петербург - Евпатория", Санкт-Петербург - Белгород - Днестровский (Украина) через переправу или в будущем. Санкт-Петербург - Рим или любой из них. Спасибо.

Так вот, власти Латвии обещают, что с запуском Rail Baltica появятся поезда Таллин-Рига-Венеция. :DDD

Цитата (bgorbonos, 17.03.2016):
> Вы когда-нибудь на каком-нибудь вокзале такое видели?

А как симферопольский вокзал поживает?

Цитата (хедкраб, 18.03.2016):
> Так вот, власти Латвии обещают, что с запуском Rail Baltica появятся поезда Таллин-Рига-Венеция. :DDD
Берите дальше. Райл Балтика имеет своего "брата", который называется "Корредор Медитерранеа" (Средиземноморский коридор), предусматривающий строительство колеи 1435 мм(что для нас тоже в диковинку, т.к. у нас 1668 мм везде на ж.д) на всем протяжении от парома из Марокко в городе Альхесирасе и до границы с Францией с сооружением супертоннеля под Перинеями. Идея витает в воздухе где-то с начала 00-х, тоннель, вроде, наполовину соорудили, но стройка железки постоянно тормозится. Так у нас поговаривают, что эта железка после ее ввода в действие обеспечит беспересадочное сообщение от парома из Марокко до Хельсинки, через всю Европу. Вот такая сказка на ночь!

Цитата (Сергей Савчук, 18.03.2016):
> эта железка после ее ввода в действие обеспечит беспересадочное сообщение от парома из Марокко до Хельсинки, через всю Европу
А зачем, не проще ли самолетом на такие расстояния летать?)

Цитата (Сергей Савчук, 18.03.2016):
> Так у нас поговаривают, что эта железка после ее ввода в действие обеспечит беспересадочное сообщение от парома из Марокко до Хельсинки, через всю Европу. Вот такая сказка на ночь!

А из Хельсинки можно уехать в Питер, а оттуда - к Тихому океану. Достроить до Уэлена и махнуть через Берингов пролив, а уж американцы подсуетятся... Так глядишь, и до "Португальского экспресса" Лиссабон-Сан-Паулу недалеко. А то и Мапуту-Сан-Паулу. :))))

Цитата (Max_zp, 18.03.2016):
> Цитата (bgorbonos, 17.03.2016):
> > Вы когда-нибудь на каком-нибудь вокзале такое видели?
>
> А как симферопольский вокзал поживает?

Работает только для электричек, естественно. Ввиду запрета ж/д сообщения с Украиной. Зато аэропорт Симферополя уже почти догнал Киев-Борисполь по пасс/потоку :)

Цитата (bogdan-transport, 18.03.2016):
> Нет, зато есть "Экспресс класса Интерсити+" следующий по ранее нереальному пожалуй маршруту

Поясните, что есть "Экспресс класса Интерсити+". Это не те крутые междугородние поезда Hyundai? https://trainpix.org/photo/113879/

Цитата (massimoling, 18.03.2016):
> Поясните, что есть "Экспресс класса Интерсити+".

да, это он. только называется Дневной скоростной поезд категории "Интерсити+"

Цитата (AlexD, 18.03.2016):
> А зачем, не проще ли самолетом на такие расстояния летать?)

Ну есть же поезд Москва-Берлин-Париж. Вроде никому не мешает.

Собственно, да. Есть такое слово - "концепт". Поезд Москва-Берлин - это концептуально. Поезд Рига-Венеция или Москва-Касабланка - это тоже концептуально. Вот и всё. :)

К тому же не все в этом мире одинаково любят/переносят самолёты.

Цитата (Михаил_123, 18.03.2016):
> есть же поезд Москва-Берлин-Париж. Вроде никому не мешает.

Более того, он - единственный, идущий без пересадки между Берлином и Парижем.

Цитата (Антон Чиграй, 18.03.2016):
> Более того, он - единственный, идущий без пересадки между Берлином и Парижем.

Не поверю, что между столицами двух соседних стран нет прямого поезда. Я понимаю, что по Европе принято летать на самолётах лоукостных авиакомпаний, но скоростное комфортное жд сообщение там ведь тоже любят.

Цитата (bgorbonos, 17.03.2016):
> Разве это пустынно - это просто мертвый город - никакой политики - просто факты. Вы когда-нибудь на каком-нибудь вокзале такое видели? А если бы Вы знали как это грустно видеть человеку, который вырос именно в этом месте и еще помнит как здесь было раньше :(

Советую по одной фотке не судить о "живости" города. Не знаю, как автор умудрился застать такой пустынной эту часть улицы (раннее утреннее/вечернее время?), но я тут бываю очень часто и говорю Вам, что за счет близости привокзального рынка всегда очень людно, чуть не толпами ходят (на рынке вообще все как раньше по кол-ву людей). И транспорта немало. Просто факты :-)

Цитата (хедкраб, 18.03.2016):
>
> Так вот, власти Латвии обещают, что с запуском Rail Baltica появятся поезда Таллин-Рига-Венеция. :DDD

Это который был до 1940 года?