Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Samara, Stadler B85300М “Metelitsa” Br. 1221
  Samara,  Stadler B85300М “Metelitsa” Br. 1221 
Interior, view toward front
Салон "хвостовой" секции.

Autor: Домиан · Tashkent           Date: 10 Ožujak 2016 god., Četvrtak

Statistics

Published 11.03.2016 18:34 MSK
Pregledi — 1856

Detailed info

Samara, Stadler B85300М “Metelitsa” Br. 1221

Prijevoznik/Pogon:Severnoye tramway depot
Since...:14.06.2015
Model:Stadler B85300М “Metelitsa”
Proizvedeno:2014
Serijski broj:1
Trenutačno stanje:Premješteno u drugi grad (18.04.2016) Lokacija i stanje nepoznati
Namjena:Putničko vozilo
Launched:01.07.2015
Halted:26.03.2016
Napomene:Испытания. 11.06.2015 ex Moscow, 2500; 11.03.2015 ex 0204; 01.02.2015 ex Fanipal, [1]. 12.07.2016 to Krasnodar, 202; 07.2017 to Minsk, 168; 07.2018 to Saint-Petersburg, 0300; 06.2019 to Minsk, 168; 07.09.2021 to Kharkiv, 3200
05.2014 — презентация в Минске
09.2014 — экспонат выставки "InnoTrans 2014" (Берлин)
-----------------------------------------------------------------------------------
01.02.2015 — поступил в Москву для прохождения испытаний
11.03.2015 — присвоен бортовой номер 2500, вышел на линию (маршрут 17)
04.06.2015 — завершение испытаний
11.06.2015 — отправлен в Самару
-----------------------------------------------------------------------------------
14.06.2015 — поступил в Самару для прохождения испытаний (с 30.06.2015 по 31.12.2015)
22.06.2015 — принят во временную эксплуатацию, присвоен бортовой номер 1221
01.07.2015 — вышел на линию (маршрут 20)
01.2016 — срок проведения испытаний продлён до 31.03.2016
18.04.2016 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07-11.06.2016 — экспонат выставки "БелАгро-2016" (Минск)
-----------------------------------------------------------------------------------
12.07.2016 — поступил в Краснодар для прохождения испытаний
22.07.2016 — вышел на линию (маршрут 5)
03.03.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.2017 — поступил в Минск для прохождения испытаний
10.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.07.2018 — поступил в Санкт-Петербург (с разделёнными секциями) в ТП-7
10.07.2018 — поступил в СТТП
10.08.2018 — вышел на линию (маршрут 58)
23.01.2019 — ДТП с вагоном 0545
29.04.2019 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.2019 — поступил в Минск
17.06.2019 — вышел на линию (маршрут 1)
08.2020 — перекрашен
10.2020 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.09.2021 — поступил в Харьков для прохождения испытаний
07.10.2021 — презентация вагона
С 08.10.2021 — опытная эксплуатация на 1, 3 и 12 маршруте.
30.10.2021 — завершение испытаний
02.2022 – 06.2024: находится в Октябрьском депо на ответственном хранении
13.06.2024 – вывезен с территории города
-----------------------------------------------------------------------------------

Camera Settings

Model:COOLPIX P5100
Date and Time:10.03.2016 16:35
Exposure Time:10/628 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:132
Focal Length:7.5 mm
Show all EXIF tags

Comments · 9

03.04.2016 14:21 MSK
Link
yourich · Moskva
No photos
Вагон еще в Самаре?
0
+0 / –0
03.04.2016 15:58 MSK
Link
Photos: 2
Что это за цифры сверху и что за дверца в конце?
0
+1 / –1
03.04.2016 16:50 MSK
Link
Photos: 1003
Номера дверей. О какой дверце речь?
0
+0 / –0
03.04.2016 16:55 MSK
Link
Photos: 1
Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> что за дверца в конце?
Вход в кабину водителя, полагаю!
+1
+1 / –0
03.04.2016 17:49 MSK
Link
Pro-man · Samara
Photos: 3843 · Local editor
Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> Что это за цифры сверху?

4, 5 - номера дверей; 2 - номер кабины.

Цитата (Сергей Савчук, 03.04.2016):
> Вход в кабину водителя, полагаю!

Да, вход в кабину через салон.
+2
+2 / –0
03.04.2016 17:59 MSK
Link
Photos: 2
Цитата (Андрей Киняев, 03.04.2016):
> Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> > Что это за цифры сверху?
>
> 4, 5 - номера дверей; 2 - номер кабины.

Зачем и кому нужны эти номера?
0
+0 / –0
03.04.2016 18:21 MSK
Link
Photos: 1003
Для обслуживания, как минимум. Водитель может указать номер двери, которую нужно отремонтировать и т.д. Так сделано на многих двухголовых.
0
+0 / –0
03.04.2016 20:22 MSK
Link
Pro-man · Samara
Photos: 3843 · Local editor
Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> Зачем и кому нужны эти номера?

По-моему очевидно, что с ними удобнее работать с двухсторонними вагонами. На снегоочистителях кабины тоже пронумерованы.
0
+0 / –0
04.04.2016 06:35 MSK
Link
Pal_Andrei4 · Moskva
Photos: 629
Ещё Московские наклейки с номерами.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Početna     Forumi     Uvjeti i odredbe     Urednička skupina
Prikaz za mobilne uređaje
Tamna tema
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2026
Zabranjena je uporaba slika s ove stranice bez dopuštenja autora.
Яндекс.Метрика