Интересно, чем били по левому заднему ВЕРХНЕМУ углу вагона.

Либо мегагрузовком, либо стеной парка, либо кирпичом от такой стены. Какой парк приписки вагона?

Мегагрузовик тут не нужен, по габаритам вполне сойдёт например рядом стоящий фургон ГАЗ-53

Цитата (avtobus, 05.03.2016):
> ГАЗ-53
ГАЗ-52

Следы под окном и на крыше - явно от одного происшествия. Похоже, негабарит какой-то, например, ворота снес в парке.

А не мог он потереться о 68 на какой-нибудь стрелке? Верхнее повреждение тогда довольно просто объясняется (высота повреждения соответствует козырьку 68), да и нижние не противоречат.

Цитата (Cмирнов Виктор, 06.03.2016):
> Цитата (avtobus, 05.03.2016):
> > ГАЗ-53
> ГАЗ-52

Не выдумывайте, это стандартный ГАЗ-53 со своими колёсными дисками с тремя отверстиями. Никаких других внешних отличий 52/53 не имелось.

Думаю какому парку был приписан на момент съёмки запечатлённый на съёмке вагон. Насколько знаю в начале 1970-ых годов тройка обслуживалась вагонами трампарков имени Коняшина и Блохина. На снимке очевидно коняшинский ЛМ-57. А как-то удалось проехаться на тройке, когда вагоны шли не по своей трассе по проспекту Карла Маркса, вот только не помню точно в каком году. Вошли мы с папой в вагон и думали доехать до площади Репина, но как доехали до улицы Куйбышева перед площадью Революции водитель объявила, что до площади Репина не поедет, а вагон направляется на Конюшенную площадь. Хорошо помню, что вагон на котором мы тогда ехали был ЛМ-57 и окраска у него была жёлто-красная скороходовская.

Цитата (avtobus, 06.03.2016):
> это стандартный ГАЗ-53 со своими колёсными дисками с тремя отверстиями. Никаких других внешних отличий 52/53 не имелось.
У ГАЗ52 глушитель справа, а диски это не показатель, они взаимозаменяемы.

Цитата (Некто Е, 06.03.2016):
> У ГАЗ52 глушитель справа

Прежде чем умничать начитавшись вики, вы бы узнали сначала где вообще у ГАЗ-53 глушитель и можно ли его увидеть с этого ракурса...

Я не говорю, что на снимке это видно. А на ГАЗ 52 я первый раз сел за руль, сдавал на права на ГАЗ 53, так что я знаю эти машины не по вики. Кстати, что-то не помню, чтоб на ГАЗ 52 был доп. бак слева.

Цитата (Некто Е, 06.03.2016):
> Я не говорю, что на снимке это видно

Тогда непонятно о чём вы говорите рассказывая о расположении глушителя у 52/53 если по фото это определить невозможно.

Цитата (Некто Е, 06.03.2016):
> Кстати, что-то не помню, чтоб на ГАЗ 52 был доп. бак слева.

А У 53-го была такая модификация в т.ч. для армии.

Цитата (Некто Е, 06.03.2016):
> А на ГАЗ 52 я первый раз сел за руль, сдавал на права на ГАЗ 53, так что я знаю эти машины

Пол страны наверное катались на этих газонах на "автоделе", в армии и ДОСААФе )
P.S. Просто по фото утверждать, что это именно 52-й невозможно, есть признаки только 53-го.

Цитата (Андрей Корнильев, 06.03.2016):
> Насколько знаю в начале 1970-ых годов тройка обслуживалась вагонами трампарков имени Коняшина и Блохина. На снимке очевидно коняшинский ЛМ-57.

А это точно тройка, а не 13-й смирновец?