Он сейчас эксплуатируется?

Ну на данный момент не известно, но около полу года назад катался на 6-м маршруте.

Сейчас стоит. Как сказали в депо, через некоторое время должен пойти на линию.

Дай,ему Бог поработать ещё. Единственный в мире "живой" вагон этой модели.

Причем причины нынешнего простоя весьма неприятная. Вагон не отличается особой надежностью, заходов с линии довольно много. Как следствие, никто из водителей не хочет на нём работать. По схожей причине и 71-608К стоит без дела.

тю я б сел за токой вагон наомальный симпатичный

Проблема в том, что вагон этот имеет неценное свойство "сбегать" с маршрута по причине неисправности. Соответственно падает выручка, это влияет на размер премии (так как только у нас наверное такая долбаная система, что выполнение/невыполнение финансового плана влияет на премию водителю), да и лишняя морока и головная боль. Поэтому вагон как восстановлен водителем-энтузиастом, так и ездил, пока он в ревизоры не ушел.

Ой, уродец! Прости, Господи, душу грешную!
Трамваи - люблю, но ЛТ-10...!?(((

Этот вагон мне напомнил робота из какого-нибудь советского мультфильма :)

Ну сколько людей столько и мнений. А чем бы Вы мотивировали, что он уродец?

Громоздкий он. Массивный. Как американское авто

А мне он нравится :-)

Цитата (Илюха_ЛэП, 05.01.2009):
> Громоздкий он. Массивный. Как американское авто

А для наших рельс только трамвай внедорожник и нужен!

Цитата (Радость, 27.12.2008):
> Ой, уродец! Прости, Господи, душу грешную!
> Трамваи - люблю, но ЛТ-10...!?(((

Не чего Петька, залюбиш! Заставим :-D

Ага,23 тонны веса! бедные рельсы...
Особенно такие:
http://stts.mosfont.ru/photo/164170/

Цитата (tavalex2007, 06.04.2009):
> ,23 тонны

Слоненятко :)

Цитата (tavalex2007, 06.04.2009):
> Ага,23 тонны веса! бедные рельсы...

Зато конструкция телег значительно более продумана, чем на остальных трамвайных вагонах. На железной дороге нагрузка на ось гораздо выше, в то же время рельсы почти те же, на трамвае нередко применяются и железнодорожные, а износ меньше.

Кстати момент спорный, но у ЭТОГО, как и у московского, масса возможно не 22,5 тонны, как у ранних моделей, а 20,5. На сайте ЛТ была именно такая циферь, хотя реальное положение дел неизвестно. Деповская документация на этот идёт та же, что и на ранние модели.

Цитата (Радость, 27.12.2008):
> Ой, уродец! Прости, Господи, душу грешную!

> Трамваи - люблю, но ЛТ-10...!?(((

Не нравится-НЕ смотрите!

Да ладно, единственный живой остался, спорить несерьёзно

Мне он напоминает робота-трансформера - есть в нём что - то кибернетическое )

а фары, как глаза у робота-зайца после удара волком по нему молотком

Цитата (CKD Fatum, 30.04.2009):
> Не нравится-НЕ смотрите!

Что же мне теперь зажмуриться!?
Все! не смотрю...(закрыл глаза)

Как он сейчас?

В больном, но ещё живом состоянии. Даже аккумуляторная батарея ещё не севшая, недавно проверили это :) Однако денег на восстановление нет и не предвидится пока.

Один из самых, на мой взгляд, красивых трамваев. А главное - лобовое стекло характерной формы позволяет увидеть из кабины, что творится возле передней двери, а это помогает избежать всяких ЧП, связанных с неожиданным появлением пешеходов перед вагоном.