Давно хотел сделать тоже самое.

Когда я хотел кадры из фильма "Брат" с трамваями сюда загрузить мне ответили что кому надо тот сам этот фильм посмотрит......видимо не на всех это распространяется....

Просто старайтесь загружать исторические фотографии.

В фильме "Брат" вполне исторические вагоны.

в Брате исторические вагоны в исторических местах где трамвайного движения уже нету давно...

а фото с "дневного Дозора" выложили зачем то

+1 Леониду Гайдая!)

Что интересно - когда Шурик с Лидой выходят из трамвая, то выходят из Татры. А отьезжает уже МТВ (!!!)

Цитата (AlexSan, 09.09.2008):
> Что интересно - когда Шурик с Лидой выходят из трамвая, то выходят из Татры. А отьезжает уже МТВ (!!!)

Условности кино...

Цитата (AlexSan, 09.09.2008):
> Что интересно - когда Шурик с Лидой выходят из трамвая, то выходят из Татры. А отьезжает уже МТВ (!!!)
Да там МТВ проезжает когда они как бы прошли уже какое-то расстояние от остановки.

Клево )))

прикольне зеркала раньше были))))

А эти трамваи тогда впервые появились? Т.е. своего рода реклама была?

Сразу музыкальный мотивчик из губной гармошки вспоминается)))) Позитивное "фото"

Цитата (Ермилов Иван, 09.09.2008):
> Цитата (AlexSan, 09.09.2008):
> > Что интересно - когда Шурик с Лидой выходят из трамвая, то выходят из Татры. А отьезжает уже МТВ (!!!)
> Да там МТВ проезжает когда они как бы прошли уже какое-то расстояние от остановки.

Причем МТВ-82 проезжает уже по Яузскому бульвару!

Цитата (Иван (Puhlyishmel), 10.09.2008):
> Причем МТВ-82 проезжает уже по Яузскому бульвару!

Посмотри внимательнее! Не по Яузскому бульвару, а по площади Борьбы! От остановки у треугольника в сторону "Улицы Достоевского".

Цитата (ARTём, 11.09.2008):
> Посмотри внимательнее! Не по Яузскому бульвару, а по площади Борьбы!

Да, всё верно, мне почему-то всегда казалось что это Яузский бульвар!

"Наваждение" - романтическая новелла. А раз она романтическая, то в ней самый романтический вид транспорта - изящный трамвай Татра-3.
Снимавшийся в фильме вагон Татра-3 под N530 был приписан к Бауманскому депо, расположенному на Сельскохозяйственной улице, недалеко от ВДНХ. Именно там - в 1-м Сельскохозяйственном проезде, рядом с местом, где в конце 1990х находился ныне разрушенный Музей городского транспорта - и снимался этот эпизод.
Татра N530 была из первых партий чешских трамваев, поступивших в Москву: с узкими форточками, двумя дверями, широким маршрутоуказателем. В Москве двухдверных Татр уже не осталось, но в некоторых российских городах они еще ходят (вот его фото, сделанное в Туле и интерьер вагона несколько поздней модели в Ульяновске).

Музей МГТ не разрушен. Просто территория, на которой он размещался, пошла под депо для монорельса.

Год не 1965-й, а 1964-й. Серия вагонов 516-533 поступила в Бауманское депо в конце мая - начале июня 1964-го, тогда же снимался и фильм, а в 1965-м он уже вовсю шёл в кинотеатрах. Ценность кадра в том, что этот вагон всего несколько дней, как начал работать на линии (на 5, 10 или 25 маршрутах).

На трафарете даже виден номер 5го маршрута. Они садятся на 5-й трамвай в Ростокине, а выходят на площади Борьбы. Всё как надо, без ляпов.

Вот откуда взяли скриншот то:
http://savok.name/uploads/operaciya-y/52.jpg
http://savok.name/281-operaciya-y.html

Вагон не мог в то время курсировать по 25-му маршруту.
Объясняю, почему:
Время съемки пришлось на период восстановления 25 маршрута после его кратковременного снятия (на короткое время он был объединен с 15-м, и этот объединенный 15 маршрут пролегал между Нагатино и Ростокино, на маршруте курсировали МТВ-82 Октябрьского и Бауманского депо, а все Татры-2 были переброшены с упраздненного 25-го на 5 и 10 маршруты).
Когда 25-й восстановили, он стал пролегать между Ростокино и Трубной, и по нему стали курсировать бауманские МТВ-82, а новые Татры-3 стали внедрять на 5 и 10 маршрутах.

Люблю 60-е: люди ещё не злобные были, романтика, автомобилей ещё было мало, девушки одевались женственно - в юбки и платья, не то что сейчас в эту джинсу надоевшую, в которой они женщинами уже и не выглядят; города развивались, а не загибались как сейчас...Порой мне кажется, что я поздно родился, мне хочется чтобы моя молодость пришлась на 60-е. Девушка с зонтиком мило одета кстати.

Цитата (Артём Максименко, 24.12.2016):
> города развивались, а не загибались как сейчас...

Только истинный смысл этих слов остался далеко за гранью понимания нынешних руководителей (манагеров) всех уровней...

Реально этот вагон уже ходил на 5 - 10 - 25 маршрутах депо Баумана с июня 1964 года (я первый раз на нём проехался как раз где-то в середине июня). Кстати, 25 маршрут был восстановлен на трассе Ростокино - Трубная площадь с 1 сентября 1963 года, а вагоны 516 - 533, поступившие в мае 1964 года как раз и вышли в большинстве своём именно на 25-й, это были первые Т-3 на этом маршруте.
Пластины крепления уплотнителя снизу дверей были Г-образного сечения, причём резина размещалась как бы внутри профиля (короткая часть "Г" была направлена к створке двери), так что никакой опасности травмирования не было.

А молдинг сверху уже отвалился на вагоне.:(

Цитата (Dimka-vrn36, 25.12.2016):
> молдинг сверху уже отвалился

это так и задумано для стока воды

По календарно-постановочному плану эта сцена снималась 25.08.1964. Ещё трамвай снимали 27 августа.