Точно 15 июля?:)

Кто знает, каким будет 15 июля 2016 года... ((-:

Лето хочу)))

Вагон сорок лет на линии. Будете отмечать?

Каждый год отмечаем не по одному разу, потому что юбиляров много. :)

Если серьёзно, то у нас в городе не принято этим заниматься. За всех не скажу, может и есть кто-то, но с такими не знаком. Собственно, зачем? Есть пассажирские вагоны старше этого (483, 488), которые по сей день ежедневно работают для пассажиров. Как ездили, так и ездят, и ещё проездят.

Верёвка второго пантографа непонятна, неужели проблема завести в кабину.

Значит да. На некоторых вагонах тянется по борту.

Цитата (Максим Раевский, 24.02.2016):
> Верёвка второго пантографа непонятна, неужели проблема завести в кабину

У нас так периодически делают (в-основном, временно) при неисправных или перемерзших барабанах.

Интересно, будет ли у него юбилей половина века?)

Цитата (Роман Смирнов, 25.02.2016):
> Интересно, будет ли у него юбилей половина века?

Ижевск к тому ближе:

http://transphoto.ru/vehicle/150053/

Там и подстраховать чем найдётся, годом-двумя помоложе:

http://transphoto.ru/list.php?did=490&sort=built

Чехия есть Чехия, конечно, а и Ижевск не лыком шит. :)

Но самая старая линейная Татра в мире теперь в Харькове:
http://transphoto.ru/vehicle/34824/#n34249

1963 г.в.

Цитата (Матяс Владимир, 25.02.2016):
> Но самая старая линейная Татра в мире теперь в Харькове:
> http://transphoto.ru/vehicle/34824/#n34249
>
> 1963 г.в.

Самый старый линейный Т3 в Праге. 1962 года.
Этот и не только

http://transphoto.ru/photo/570901/

Цитата (Tatrowitsch, 25.02.2016):
> Самый старый линейный Т3 в Праге. 1962 года.
> Этот и не только
>
> http://transphoto.ru/photo/570901/
А что там после реконструкции от оригинального осталось? Привод на пражских реко-татрах звучит похоже на троллейбусы 14Тр или трамваи "Татра-6", с характерным тиристорным завыванием. Сиденья или салон оригинальный? Я вас умоляю, Шура! )))

А начинку не стоит учитывать, ее могут и не раз поменять.
Речь о кузове. Он хоть и капиталенный, но родной, 1962 г. :)

Если смотреть с позиции старейшей тачки с РКСУ, то Харьковский наверное, самый старый. Не исследовал, честно говоря, но верю Владимиру.

Цитата (Tatrowitsch, 26.02.2016):
> А начинку не стоит учитывать, ее могут и не раз поменять.
> Речь о кузове. Он хоть и капиталенный, но родной, 1962 г. :)

Тогда второй вопрос - а что там от оригинального кузова осталось? Хребтовая балка?

Душа у него осталась, душа...

Цитата (Tatrowitsch, 25.02.2016):
> Самый старый линейный Т3 в Праге. 1962 года.
> Этот и не только
> http://transphoto.ru/photo/570901/

Я про Татру классическую, с ускорителем, а не модернизант.

Цитата (Schurick, 26.02.2016):
> Цитата (Tatrowitsch, 26.02.2016):
> > А начинку не стоит учитывать, ее могут и не раз поменять.
> > Речь о кузове. Он хоть и капиталенный, но родной, 1962 г. :)
>
> Тогда второй вопрос - а что там от оригинального кузова осталось? Хребтовая балка?

А этого мало?)) Весь кузов там родной ,только листы обшивки заменены ,ну может ещё что, по мелочи, переварили.

Цитата (Матяс Владимир, 26.02.2016):
>
> Я про Татру классическую, с ускорителем, а не модернизант.

Я уже понял )

Цитата (Федин Кирилл, 26.02.2016):
>
> А этого мало?)) Весь кузов там родной ,только листы обшивки заменены ,ну может ещё что, по мелочи, переварили.

Да, бывает и фрагменты рамы меняют.
Хотя я больше, чем уверен, с чешской "заботой" о вагонах, кузов по большей части был в хорошем состоянии )