После такой деформации, наверно вряд ли будут оживлять?

Интересно как он его угнал?

Старые трамваи от угона не защищены никак. По крайней мере, КТМы. Пришел с отвёрткой, повернул ручку реверса и поехал. на 19 модели ещё проще. Не думаю, что угнать троллейбус сложнее, чем трамвай.

Цитата (Володя, 22.02.2016):
> Не думаю, что угнать троллейбус сложнее, чем трамвай.

Без знаний как запустить троллейбус — угнать невозможно. Если водитель не оставляет машину полностью включенной уходя их кабины. Процесс включения ЗиУ не самое простое)

Как вариант-угонщик знал как включить.

Наверное бывший сотрудник решил вспомнить былое или же начитанный любитель электротранспорта задумал воплотить свою мечту в жизнь таким образом.

Цитата (Володя, 22.02.2016):
> Пришел с отвёрткой, повернул ручку реверса и поехал. на 19 модели ещё проще.

Инструкция для угонщиков!

Цитата (ExpressAuto, 22.02.2016):
> Инструкция для угонщиков!

В интернете выложена куча книжек по устройству старых моделей. Там всё подробно расписано.

Цитата (Володя, 22.02.2016):
> В интернете выложена куча книжек по устройству

Про пришел с отвёрткой там вряд ли написано.

Можно в базе менять назначение троллейбуса на "Учебный" :)

Далеко не первый случай угонов и "самоуездов". Лишнее напоминание водителям о необходимости выполнения требований должностной инструкции. А в частности при выходе из троллейбуса выключить силовой автомат и цепи управления, повернуть ручку реверса в положение "0" и забрать ее с собой ( в новых машинах конечно может быть ключ замка "включения"), подложить противооткатный башмак, закрыть кабину водителя на ту же заводскую защелку (для хозяйской машины не проблема ее найти)... и т. д.

Подробности аварии --

http://dumskaya.net/news/v-odesse-pyanyy...al-055441/

Цитата (Митя, 22.02.2016):
> Далеко не первый случай угонов и "самоуездов". Лишнее напоминание водителям о необходимости выполнения требований должностной инструкции. А в частности при выходе из троллейбуса выключить силовой автомат и цепи управления, повернуть ручку реверса в положение "0" и забрать ее с собой ( в новых машинах конечно может быть ключ замка "включения"), подложить противооткатный башмак, закрыть кабину водителя на ту же заводскую защелку (для хозяйской машины не проблема ее найти)... и т. д.


С 4:45 указывается один из вариантов самоуезда https://www.youtube.com/watch?v=_fnOWfFzX_4

я думаю эт кто то из старых водителей. так как чтоб это сделать надо чётко знать что и зачем. хорошо что никого не убил. но троль очень жалко

Там на той остановке есть две сходные стрелки, проехав первую, на второй бы слетела штанга (если конечно, водитель перед ними остановился), и трол бы уцелел
http://transphoto.ru/photo/212024/

Ага.
Уходя из кабины выключи машину, забери с собой реверсивку.
А из новости следует, что водитель вышел из кабины и стал разговаривать, а в это время пьяный сел за руль и троллейбус угнал. С пассажирами вестимо.

Цитата (Миха 71605РМ, 22.02.2016):
> С 4:45 указывается один из вариантов самоуезда https://www.youtube.com/watch?v=_fnOWfFzX_4

Это может произойти "раз в столетие"... Так что не самый подходящий пример.

Ну, в Крыму один такой случай помню с провалившимся пуском, притом водитель сидела за рулем, но растерялась сначала. Это была Шкода 14тр и была она на ручнике, ручник сорвало и отчего-то не выбило автомат (вообще должно было выбить). В отсутствие водителя подобного не помню, все же перед уходом отключать автомат и ставить башмак в Крыму приучают всех, это азы работы в горной местности.