Кстати, а насыпь эту (по которой трамвай следует) не тогда же построили?

Вот здесь в данном случае история с перебивками паркового номера у данного вагона посложнее будет. По имеющимся данным этот вагон списан в сентябре 1992 года. И вот что интересно. По моим наблюдениям в начале лета 1994 года существовал ЛМ-68М 4320 с узкой задней дверью и с выносом части ЭО в салон после КР. Об этом у меня есть дневниковая запись с датой как раз 1 июня 1994 года. В тот день я видел этот вагон в сцепе с вагоном 4691. Что касается вагона 4497, то по имеющимся данным его списали в апреле 1994 года. Получается до лета 1994 года успели списать и вагон 4320, который был в своё время передан из трампарка имени Коняшина... Похоже подтверждается, что вагон который мы видим на снимке списан в мае 2000 года под номером 4533, а исходный вагон 4533 не был списан в 2000 году, а его переписали на 4320.Опять же сошлюсь на свои наблюдения. 1 апреля 2001 года я засёк поезд по СМЕ 4320+4645 на 64-ом маршруте. Так, вот, на тот момент вагон 4320 отличался от того коняшинского ЛМ-68М переданного в мае 1990 года в смирновский парк и по внешним признакам таким как широкая задняя дверь, вынос части ЭО в салон после КР, радиофикация угадывался именно бывший 4533.

МС поправьте.

Андрей, можно эту информацию не в форме сочинения, а в форме правок подавать? Или как можно короче излагать.
Я не воспринимаю эти длинные тексты совершенно. Подозреваю, что я такой не один.
Перебивка на основании наблюдений тех лет и внесена.