Подскажите пожалуйста какие варианты ответа правильные:
1. Троллейбусное депо №3 в Оренбурге проектировалось но не было построено
2. Троллейбусное депо №3 было построено, некоторое время эксплуатировалось, после переделано в автобусный парк
3. Троллейбусное депо №3 было организовано временно как троллейбусное отделение существовавшего автобусного парка

Судьба машины неизвестна?

После закрытия депо №2 все ЮМЗ вмитол, вот и вся судьба.

Цитата (Павел Зюзин, 05.02.2016):
> Подскажите пожалуйста какие варианты ответа правильные:
> 1. Троллейбусное депо №3 в Оренбурге проектировалось но не было построено
> 2. Троллейбусное депо №3 было построено, некоторое время эксплуатировалось, после переделано в автобусный парк
> 3. Троллейбусное депо №3 было организовано временно как троллейбусное отделение существовавшего автобусного парка

Троллейбусное депо №3 было отстойной площадкой Троллейбусного депо №1, она находилась в автобусном парке на пр.Автоматики не долгое время

Цитата (дмитрий из нн, 05.02.2016):
> Судьба машины неизвестна?

В те годы ЮМЗ кочевали из Первого депо в Третье, потом во Второе.
Так например одна машина поступила изначально в первое депо и там ей был присвоен №449, перешла в третье депо где имела №705, после закрытия третьего депо была передана во второе депо и до списания носила №217