Кантование — для грузов, а здесь разворачивают всего лишь.

Ну термин такой есть на рельсовом транспорте. Обозначает разворот тележек(и возможно замену передней на заднюю для обеспечения более равномерного износа реборд и бандажей. Такой разворот позволяет исключить этот техпроцесс из регламента ТО вагона.

Регулярно в парках используется термин "раскантовка".

Извините, но зачем этот процесс нужен для двухкабинного вагона, который и так каждый рейс "кантуется" (или как его там) на конечной остановке?