Sterlitamak, BTZ-52767A Nr. 2356

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Sterlitamak,	BTZ-52767A	Nr. 2356	— Traseu 16
BTZ-52761T		Nr. 1283	— Traseu 8

К/ст "Больничный городок"

Первые дни на линии после почти двухлетнего простоя (с мая 2014 года).
За обработку фотографии спасибо пользователю Sania1996.

Autor: Артур Челомбиев Dată: 13 ianuarie 2016 an, Miercuri

Statistici

Publicat 19.01.2016 19:32 MSK
Vizualizări — 838

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +14

Glorius_075	+1
1Rегион	+1
Андрэ	+1
Diman_RF	+1
Павел С	+1
Дмитрий Михайлов	+1
nss991	+1
Sania1996	+1
вадя 2017	+1
Виктор Ан	+1
Кирилл Величко	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Barbar1s	+1
Марат Бикметов	+1

Link permanent la această fotografie

Depoul:	Trolleybus depot # 1
Livrat:	09.12.2014
Model:	BTZ-52767A
Anul construcției:	2012
Numărul de serie:	37А
VIN:	X8952767А10АТ3037
Starea actuală:	Retras din circulație (2025)
Funcție:	Vehicul de pasageri
Oprit:	11.2021
Anul de casare:	2025
Observație:	09.12.2014 ex # 2
Поступил 04.06.2012, на линии с 22.06.2012. Простой с мая 2014-го по январь 2016-го: на линии с 12.01.2016. Не работал с марта 2016 года. Электронный маршрутоуказатель, салонное табло. Электронная система управления "Канопус".

Comentarii · 5

15.06.2016 22:59 MSK
Link

124ugf ·

Sterlitamak

Fotografii: 125

Что опять с ним?

+0 / –0

16.06.2016 22:41 MSK
Link

Артур Челомбиев

Fotografii: 296

Цитата (124ugf, 15.06.2016):
> Что опять с ним?

Сгорели 4 блока на крыше.

+0 / –0

30.06.2016 14:19 MSK
Link

Артур Челомбиев

Fotografii: 296

Ну вот и все ребята, троллейбус списали...

–1

+1 / –2

30.06.2016 14:51 MSK
Link

Чока ·

Tambov

Fotografii: 119

Ничего себе, так ведь кузов-то целый, нет? Это как-то совсем по-тамбовски...

+0 / –0

01.07.2016 14:23 MSK
Link

Артур Челомбиев

Fotografii: 296

Цитата (Чока, 30.06.2016):
> Ничего себе, так ведь кузов-то целый, нет? Это как-то совсем по-тамбовски...

Кузов цел, а электрооборудование нет. На замену:
- четыре блока на крыше (винчестер, блок АВДУ, блок отопителей+автономного хода и блок ПТА в комплекте с вентилятором инвертора)
- электро- и микросхемы в шкафу с электрооборудованием. В частности: высоковольтные катушки, кабеля управлениями АВ-1 и АВ-2 для работы АВДУ.
- тяговый.

И все это надо заказывать с Златоуста. Взять не могут по дороговизне электрооборудования (полная стоимость электрооборудования + транспортировка+ установка выйдет в 800 000 р.).
К тому же электрооборудование Канопус это очень плохое решение для ее установки на троллейбус. Канопус рассчитан для трамваев УКВЗ, но никак не для троллейбусов.

+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.