Поступил 04.06.2012, на линии с 22.06.2012.
Простой с мая 2014-го по январь 2016-го: на линии с 12.01.2016.
Не работал с марта 2016 года.
Электронный маршрутоуказатель, салонное табло.
Электронная система управления "Канопус".
Цитата (Чока, 30.06.2016): > Ничего себе, так ведь кузов-то целый, нет? Это как-то совсем по-тамбовски...
Кузов цел, а электрооборудование нет. На замену: - четыре блока на крыше (винчестер, блок АВДУ, блок отопителей+автономного хода и блок ПТА в комплекте с вентилятором инвертора) - электро- и микросхемы в шкафу с электрооборудованием. В частности: высоковольтные катушки, кабеля управлениями АВ-1 и АВ-2 для работы АВДУ. - тяговый.
И все это надо заказывать с Златоуста. Взять не могут по дороговизне электрооборудования (полная стоимость электрооборудования + транспортировка+ установка выйдет в 800 000 р.). К тому же электрооборудование Канопус это очень плохое решение для ее установки на троллейбус. Канопус рассчитан для трамваев УКВЗ, но никак не для троллейбусов.
链接