2013 ex České Budějovice, 25; 2004 ex Škoda 15Tr10/7
Ческе Будеёвице, 25
1991 — Тегеран, зеленый/белый/желтый. 2004 — модернизация, белый.
2005 — реклама "CVR RK Jelen", синий.
2006 — белый.
2011 — отстранен от регулярных перевозок, используется только для перевозки школьников.
04.2012 — возвращен к регулярным перевозкам.
07.2012 — окончательно отстранен с приходом новых троллейбусов. Львов, 599
07.09.2013 — прибыл во Львов. Білий.
01.10.2013 — введен в эксплуатацию.
31.07.2016 — реклама "Всі двері".
11.07.2018 — реклама "Майстерня будинків "Квітка".
16.03.2020 — останній виїзд на лінію.
08.02.2024 — ухвала № 4345 ЛМР про дозвіл на списання.
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 650D
Software or Firmware:
Picasa
Artist Name:
Jan Tichavsky
Copyright Information:
Jan Tichavsky, Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0
Date and Time:
26.12.2014 12:25
Exposure Time:
1/250 sec
Aperture Value:
5.6
ISO Speed:
160
Focal Length:
55 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Честно говоря троллейбусы во Львове на меня произвели неоднозначное впечатление. С одной стороны у них все-таки хорошие графики и интервалы (самый лучший 13, хуже у 11 и 20). Но блин скорость движения это честно говоря мрак, особенно на подъемах и спусках, к примеру тот же 25 на ул. Зеленой или ул. Стрыйской. Конечно с такой скоростью движения они конкретно проигрывают маршруткам, и даже хорошие графики их не спасают. А так ниче, львовские ОТ работает очень даже хорошо, особенно трамваи!
Цитата (Shkiper-prizrak, 13.01.2016): > Конечно с такой скоростью движения они конкретно проигрывают маршруткам
А про яку швидкість може йти мова?,коли контактна мережа повністю гнила,привисає,стрілки,пересічки,секційні ізолятори розбиті,Львівська КМ більше нагадує вибачте на слові,соплі,такі ж соплі які висіли в Грузинських системах перед закриттям... Моя думка така що краще Львову взагалі відмовитися від тролика і розвивати трамвай,бо в такому вигляді це неподобство транспортом назвати не можна,або повністю міняти відношення до троля,бо ржаві корчі які пофарбовані фарбою для підлоги,які їздять по повністю зношеній КМ не можуть бути окрасою такого гарного міста,Славного міста Лева...
Ну зовсім відключати не треба, требя троллейбус перепрофілювати на обслуговування широких проспектів, наприклад 25-й після підйому на Стрийській йде взагалі чудово, трійка добре їде, та й інші теж. Однак підйоми по Зеленій і Стрийській це взагалі ніпрощо.
P.S. А на рахунок зубожілого ПС - Чехія у вас там під боком, запросіть якось чехів на Львівський променад, заодно й КС вам підправлять)
Transphoto
布拉格 日期: 26 十二月 2014 年, 星期五
链接