TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Odesa, Tatra T3SU (2-door) Nr. 3337; Odesa, Tatra T3SU Nr. 4065; Odesa — Removals and Abandoned Lines
  Odesa Tatra T3SU (2-door) Nr. 3337  —  Traseu 30
 Tatra T3SU Nr. 4065  —  Traseu 30
Removals and Abandoned Lines
Балківська вулиця
Демонтированная в 2008 году линия маршрута №30 по улице Балковской между Дальницкой и Бабеля.

Autor: Kaiser_Wilhelm_II · Odesa           Dată: 2 octombrie 2006 an, Luni

Statistici

Publicat 07.01.2016 23:53 MSK
Vizualizări — 492

Informație detaliată

Odesa, Tatra T3SU (2-door) Nr. 3337

Depoul:Tramway depot #2
Livrat:1995
Model:Tatra T3SU (2-door)
Starea actuală:Renumerotat / transferat în cadrul aceluiași oraș (01.02.2011) Retras din circulație
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:До 1995 — ????. 2010 to 3310
Не эксплуатировался с конца 2006 г.
С 2010 — 3310.
Списан 01.02.2011 приказом № 75.

Odesa, Tatra T3SU Nr. 4065

Depoul:Tramway depot #2
Livrat:25.07.1997
Model:Tatra T3SU
Anul construcției:1985
Numărul de serie:174595
Starea actuală:Reconstruit (model schimbat) (2009) Defect
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:25.07.1997 ex Ilyich tramway depot. 2009 to Tatra T3R.P; 12.11.2012 to Depot #1; 06.12.2014 to Depot #2
До 2002, в 2008 — СМЕ 4065+4066

Принят на баланс трамвайного депо им. Ильича 17.09.1985.
Ввод в эксплуатацию: 20.09.1985.
С 25.07.1997 — трамвайное депо № 2.
Модернизирован в 2008-2009 после ДТП.
С 12.11.2012 — трамвайное депо № 1.
С 06.12.2014 — трамвайное депо № 2.

Setările camerei foto

Model:Canon PowerShot A520
Date and Time:02.10.2006 19:24
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:5.5
Focal Length:23.1875 mm
Arătați datele EXIF

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.