Я так и не понял, это существенная модернизация обычного Т3 или совершенно новый вагон?

Новый вагон. В профиле ж не написано о модернизации.

Модернизация Т3 с врезкой низкопольной вставки существует только на бумаге ;)

Цитата (Santehnik, 07.01.2016):
> Новый вагон. В профиле ж не написано о модернизации.

Тут у него вечное недоверие сказывается.

Нам такой завершают собирать. Цена вопроса в процессе работы возросла с 4 до 5 миллионов гривен. Сравните с ценой на такой же по начинке и концепции, но лишь чуть более вместительный К1М.

В целом он неплох, хоть это и копия т3 но все же внутри приятнее ехать чем в обычном старом вагоне.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 07.01.2016):
> Нам такой завершают собирать. Цена вопроса в процессе работы возросла с 4 до 5 миллионов гривен. Сравните с ценой на такой же по начинке и концепции, но лишь чуть более вместительный К1М.

__
Ну 5 млн это не 14 от Татра-Юг. За 14 млн можно было в КИеве заказать 2 таких вагона, а добавив 1 млн - 3.

У нас - один из невыкупленных в свое время кузовов, склепанных в 2012 г. в Калуше. Зачем в Киеве заказывать, если у нас при модернизации до 2012 г. фактически собирали вагоны заново, только на базе отремонтированных старых кузовов?

этот кузов после изготовления в Калуше был выкрашен в Киеве, прежде чем попал к вам.
В Киеве хоть и отверточное производство было, но как по мне лучше, чем качество модернизации Т3 в Одессе.
У вас даже пульт от Т3 в этот кузов поставили вместо нормального угловатого который ставят в Киеве.