Я видел сегодня 2 состава на линии.

Куда остальные дели? На приколе все стоят?

Неужели их под списание?

Метровагоны 15 летней давности не списывать. Наверняка пойдут под модернизацию

Цитата (yourich, 06.01.2016):
> Наверняка пойдут под модернизацию

Правильно, сделать нормальное стекло вместо этого броне-трапа, покрасить в веселенькую окраску, и пусть бегают еще лет 30.

Тут скорее вопрос в оборудовании. Его надо адаптировать. Другое дело, где оставшиеся Яузы

Цитата (yourich, 06.01.2016):
> Наверняка пойдут под модернизацию

Это денег стоит. Есть ли в этом смыл - неизвестно. Если их конечно можно переделать в те вагоны, что сейчас в Питере - тогда да, скорее всего смысл имеет, а если там большой объём проектирования - то может быть и нафиг их распилить дешевле.

Вопрос в другом: будут ли ради пары составов создавать проект модернизации.

Уже неоднократно говорилось, что их спишут. Жалко, конечно. Красивые и уютные вагоны.

Одна из самых уродских _для пассажира_ серий, разве что дизайн неплохой. Всегда "Яузы" пропускал на ЛДЛ, если позволяло время.

Скотовозная планировка.

Цитата (Ватсон, 06.01.2016):
> Одна из самых уродских _для пассажира_ серий, разве что дизайн неплохой. Всегда "Яузы" пропускал на ЛДЛ, если позволяло время.

Дизайн как раз уродский из-за бронеокна, да и такого дикого стука колёс при езде в салоне не слышно, как в номерных.

А мне всегда нравились Яузы первого выпуска! Наоборот расстраиваюсь. когда редкие поездки по Каховской линии приходится ехать на поднадоевших номерных. (Да-да-да! Пройдёт лет -дцать и о номерных будем тоже вспоминать с ностальгией! Но пока их дофигище везде!) И да: прикалывает своеобразный интим их салонов. А что до
Цитата (Ватсон, 07.01.2016):
> Скотовозная планировка.
Дык и нерадивые пассажиры к тому свои руки-ноги приложили, не?
На ЛДЛ Яузы второго выпуска мне почти никогда не попадались, а сын при поездке на работу их тоже пропускает. Говорит: неудобные в плане стояния. Не знаю, не было повода проверить (см.выше).
Цитата (andreev, 06.01.2016):
> Уже неоднократно говорилось, что их спишут. Жалко, конечно. Красивые и уютные вагоны.
Да! Лично мне будет жалко. НО!
Цитата (ista011, 06.01.2016):
> Вопрос в другом: будут ли ради пары составов создавать проект модернизации.
Конечно НЕТ! Увы!

Цитата (massimoling, 06.01.2016):
> да и такого дикого стука колёс при езде в салоне не слышно, как в номерных.

Естественно. Черпаков же нет, да и подвеска куда лучше.

Цитата (Павел В. Кашин, 07.01.2016):
> Дык и нерадивые пассажиры к тому свои руки-ноги приложили, не?
К чему? К малому количеству сиденьев в салоне, каковое было с завода? К тому, что стоять нигде неудобно?

Цитата (Ватсон, 07.01.2016):
> К малому количеству сиденьев в салоне, каковое было с завода?

И хорошо что оно малое. Я бы ещё повыкидывал пару диванов из салона. У нас мало путей сообщения и слишком большие пробеги горожан чтобы рассиживаться.

Цитата (Ватсон, 06.01.2016):
> Скотовозная планировка.

Мне особенно это нравится, когда такую фразу говорят по какой-то конкретный вагон нашего метро, напрочь забывая при этом, что по компоновке они все в целом одинаковые.

Вчера три состава были на линии: 0008+0012, 0015+0025 и 0020+0021.

Цитата (Snow Panther, 06.01.2016):
> сделать нормальное стекло вместо этого броне-трапа

На опытном составе стеклянный трап был. Когда его открывали и сбрасывали, то стекло разбивалось, поэтому проблему решили таким вот видом