Вышел сегодня, снова в стандартной окраске и снова, видимо, на разрывном 12 будет работать. Его коллега 2125 на разрывном 10 практически всё время. Ещё традиционно разрывники по наблюдениям 2050 (прозвище Воющий, уж очень всегда его громко... тоже обычно по 12) и 2164 по 5/5а...

2050 там по- моему с 2077 разрывник.еще 2095,2189,2014

И 2155

2077 стоит вроде ;). 2095 последнее время не разрывник, вот раньше да, всегда был по 10 на разрыве, сейчас он везде. 2155 нифига не разрывник, по-моему. А 2105 да, в субботу работал на обычном графике (по 10), то есть, видимо, не только в будни на разрыве по 12 с заездами в промзону будет трудиться. Ну или просто из резерва взяли на 10. Чего бы не взять, если свежий ремонт.

да 77 на ремонте.водитель с него на 50.95 разрывник 12,10 маршруты,155 он по утрам и вечерам по 11.105 разрывник 10,12 маршрут

Цитата (Dixer, 04.10.2016):
> 95 разрывник 12,10 маршруты,

а также 5, 11 :). Итого все втородепошные. Притом последнее время чаще всего на 11 или на 5 попадается. Я очень хорошо запомнил эту машину, ибо зимой да, она по 10 ездила и запомнилась тем, что в ней было не то чтобы холодно, но свежо :).

> 155 он по утрам и вечерам по 11.

Возможно, но тогда вечер у него довольно рано начинается и кончается. В обед всё время вижу. Плюс да, обычно он на 11, но конкретно вчера пилил по 10.

И в 1 тоже разрывники есть.У них с утра и до 11.а вторя с 14 до 19